non ho ancora avuto tempo di andare giu in garage....appena posso ci dò un'occhio....DOMANDA..che olio ci devo mettere nel cambio???e sopratutto a quanto la faccio la miscela...mi hanno detto al 5%..vero???invece della p125x vabene un 2%-3%???prima di continuare lo smontaggio voglio metterle in moto e poi si passa allo stucco e pittura!!!!!....
grazie dei chiarimenti....pensavo fosse un '48 perche il nonno della mia tipa aveva detto cosi...si sarà perso tre anni...cmq oggi ho finito di smontare il motore....e si ha il cambio a cavetti e nn a bacchette e ha ancora il numero di telaio ben visibile sotto la marmitta...i documenti li abbiamo trovati e sono unico proprietario...yeah....per il resto mi sa che mi serviranno un pò di pezzi.....ma una domanda...adesso per iscriverla come mezzo d'epoca...devo prima metterla a posto o posso gia cominciare a fare i papiri anche se smontata???e cmq sia...comicero a dare un'occhiata per il mercatino....vediamo se riusciamo a farci un giro prima che finisca l'estate.........
ciao a tutti....ho da poco trovato nella cantina del nonno della mia attuale ragazza due tesori inestimabili....la veapa me è sempre piacciuta ma nn sono mai riuscito a prenderne una visto il costo...allora ho aspetato che mi cadesse dal cielo ed ecco fatto una vespa 125px giallo limone e una una vespa cambio a bacchetta col faro basso del '48.....ecco ve le presento e spero di riuscire a sistermarle per bene....ho sempre fatto il meccanico e riguardo la meccanica ne ho sempre acchiappato....e vista la semplicità dei motori di una volta spero di riuscirla a mettere in moto almeno la bacchetta...la px parte e và benissimo.....spero mi riusciate a dare due dritte per il meglio dafarsi e piano piano arrivare a questo mio sogno...finalmente avere la vespa....un saluto a tutti...ecco come le ho prese dal garage.....povere...tutti impolverate....