vesparolo
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Più che il parafango mi sa che la forca sia storta.....
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Se li fai sabbiare con la polvere di ceramica il risultato è quello.
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Forse è più performante Fabrizi.....
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Dipende dalla sabbiatura. Se è fatta con polvere ceramica il disco in metallo assume una porosità fine e uniforma e non consuma il disco in sughero anche perchè la porosità trattiene l'olio meglio del disco liscio.
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Per l'operazione ci vuole: 1- statore (si trovano nuovi per PX Arcobaleno a 60/70 neuri) 2- centralina 30/40 neuri (però alle MostreScambio costano meno) 3- regolatore di tensione 40 neuri (anche qui come per la centralina) 4- volano. Ecco qui ci sono dei dubbi: io so che il volano puntine può sostituire il volano elettronico (lo so per certo perchè ce l'ho sul P200E in temporanea sostituzione) però bisogna vedere bene se la fase d'accensione coincida con la tacca IT perchè alcuni volani sono leggermente sfasati, cioè possono sfasare l'accensione di 3-4 gradi provocando gravi problemi al motore. Bisognerebbe vedere (usando una pistola stroboscopica) se il volano originale montato su uno statore elettronico sia sfasato o meno. In definitiva: conviene procurarsi un volano per accensione elettronica a una MostraScambio (30/40 neuri) e non pensarci più.
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Personalmente non ricordo tanta pubblicità sull'influenza come sta accadendo ora.....e mi fa venire il pensiero che sia tutta una manovra per favorire la ditta farmaceutica di turno a vendere il vaccino (già pronto da mesi) con la formula:"Se non ti vaccini non succede nulla, PERO' se ti vaccini è meglio.....". E poi tutti i giorni il "bollettino di guerra" (anche questo non me la ricordo per le avvenute influenza negli anni passati) dove muoiono sempre i "già debilitati da malattie gravi" e manco uno sano, e i bambini di una certa età..... e subito gli scienziati dicono che non c'è da preoccuparsi e allo stesso tempo fan vedere i pronto soccorso con la fila, aule di scuola semi vuote, immagini di persone con la mascherina davanti alla bocca.....boh! a me pare che ci stanno prendendo per il:ciapet:..... e ancora non siamo a gennaio/febbraio, mesi dove di solito c'è il boom di influenza....
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Quel tipo di starter ce l'ho montato su un PHBG 19 degli anni '80 ma si può montare anche su gli SHB per 125 tipo cross/strada anni '80/'90. E' intercambiabile anche con lo starter dei PHBG 21 di Sputeristico montaggio (lo starter con la levetta).
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Consiglio, come ultimissima spiaggia, di sostituire tutta l'accensione con una accensione elettronica e di buttare nel cesso quell'immondizia che spacciano per Puntine & Condensatore......che con il Polini 177 è TASSATIVO fare.......
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Spiega un pò meglio, che "Semo" curiosi......."va ad allargare".... in che senso? a sx? a dx?:mah:
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Io penso che alla prima buca, dosso, voragine che incontri per la strada ti si schianta il coperchio e la scatola filtro per via della cracca che riceve da quella parte di telaio......
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Io ho (S)venduto un Suzuki LS 650 Savage a uno che bazzica (un traffichino, insomma) con moto di poco valore: l'ho venduta per 400 gnauri, senza rimpianti.... e adesso c'ho solo le mie sei Vespe e un Porter Piaggio....:risata1:
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Ha anche le modanature bianche della UTAH e il portapacchi..... manca solo il bordoscudo, strisce pedana, la levetta del rubinetto benza e dello starter e poi sarebbe un buon conservato......per bimbi appassionati......
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Confermo; anche usando il siringone da 50 ml per cambiare l'olio il gommino è suscettibile tanto che per poter riutilizzare il siringone più volte conviene, dopo aver fatto il cambio olio, estrarre lo stantuffo e asciugare il gommino sennò si gonfia e non scorre più all'interno della siringa. Per il travaso benza dal serbatoio alla tanica io uso una di quelle pompe manuali che si usano abitualmente per travasare il kerosene dalla tanica al serbatoio della stufa (a kerosene, eh.....). La vendono all'OBI e costa 5 gnauri; due pompate e via, il flusso prosegue da solo e in un minuto il travaso è fatto.
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Si, è per la GS 160.....
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Di sicuro sul GS 150 bisognerà spessorare lo statore di 4/5mm, per quanto riguarda il 180 SS non lo so perchè non ho avuto il piacere di metterci le mani. Ricordo che, tempo fa e non mi ricordo dove, qualcuno scrisse che il Tino era in procinto di commercializzare una accensione elettronica dedicata proprio al GS 150.....conscio che in questo sito c'è una sorta di "Politically Correct" per quanto riguarda restauri di Vespe prestigiose come lo è il GS (e quindi via libera ad accensioni a spinterogeno e carburatori incarburabili/scarburabili e un NO deciso a migliorie di qualsiasi genere) c'è nessuno che sa qualcosa o scatta la censura?
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Interessante......ma dopo la bocca di lupo non c'è nessuno che possa dire qualcosa a proposito della puzza di miscela (in)combusta?
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spostato: Metodo alternativo per sostituire l'olio
argomento ha risposto a vesparolo in Vespa Faidate
Io uso il siringone da 50ml e con 5 aspirate faccio il cambio olio al PX. Dopo aver fatto il cambio olio tolgo lo stantuffo dalla siringa perchè il gommino è allergico all'olio e si gonfia, lo asciugo e lo tengo buono per il prossimo rabbocco. L'idea di fabio983 è carina, sarebbe da modificare a livello di praticità (con la siringona si fa prima....). -
Ah, ho capito chi è, c'ha avuto a che fare un mio amico che ha comprato dal personaggio un PX 200 che sembrava ok e invece il telaio era tutta una pezza.....900 gnauri buono solo il motore....in gamba lo "SCONSACRATO", si......
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Avete mai visto degli imbecilli? Eccone in abbondanza
argomento ha risposto a vesparolo in Off Topics
Sono tutti figli di PAPI.....non di papà, di PAPI.... -
Che roba "BROTTA"......:nono:
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No, è tale Pino di VOL......
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Eh, vuol dire che tanti, molti, troppi glieli danno....
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Se è stato abbassato, si sa.....solo con le dimensioni originali e, a parer mio è giustificata la sostituzione in luogo del filtro originale, bisogna alzare il coperchio o solo la parte dove c'è il numero matricolare.
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PX escluso. La pista dove vanno a contatto i ferodi è un'anello in ghisa (mi hanno detto) e quando è molto consumata, il tamburo va gettato.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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