vespaITA
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Si...insomma, alla fine è meglio se monta un 177 Grazie a tutti x le risposte
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Siccome ho sentito dire in giro che montando questo gt si ha un alto rischio di grippata...
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Un saluto a tutti! Vorrei fare delle domande a tutti i vespisti di questo sito, perchè c' è un mio carissimo amico che possiede un TS 125 e vorrebbe montare un gt 210. Io gli ho sconsigliato di montare un gt 210 (tipo polini, ecc..) dicendogli che è meglio che monta un gt 177, che sicuramente non gli darà tanti problemi che può riscontrare montando un 210. Voi cosa gli consigliereste? Poverino è un pò confuso. Grazie per le risposte in anticipo
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ooook grazie x le risposte
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Salve ragazzi! e da molto che non posto qualcosa, comunque che ve ne pare dei 105 km/h presi oggi dalla mia px 125 con solamente gt 175 polini? i 105 sono da tachimetro dell' aprilia rs del 2005. Potrei fidarmi? Grazie x le risposte!!
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si controllerò anche se i cuscinetti della forcella gliel' ho cambiati un mese fa circa..
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si in effetti non ho mai controllato....vi faccio sapere grazie
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no affatto! non mi piace il bauletto sulla vespa...e non ho nemmeno il portapacchi..
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esattamente 29 anni!!
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n' ghià picciò kiù siti e megliu è!!!
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è successo anche a me....comunque quando non ti si accende chiudi la benzina e dai pedivellate ad accelleratore spalancato e vedrai che riparte...questo metodo non lo sapevo neanche io ma me l' ha spiegato un altro vespista e funziona!!! si tratta del galleggiante della benzina...prova in questo modo prima di mettere mani allo statore. Ciao Giacomo!
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ahahahahaha quoto!!! però a lui è pure un vespista quindi...
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Ti ringrazio MimminoAlbe...comunque penso di portare la vespa dal mio meccanico di fiducia qualora le vibrazioni dovessero continuare!
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Grazie mille comunque l' ammortizzatore posteriore l' ho appena cambiato....quindi cosa mi consigli sia tu che gli altri di cambiare?
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ma il mio problema non è alla ruota anteriore...quello che dici tu sarà sicuramente la ghiera della forcella sia superiore che inferiore che si saranno rotte e quindi la forcella ti balla...cambia le ghiere e il copertone anteriore e vedrai che si risolve.... il mio problema invece sono queste vibrazioni che si presentano con l' aumento di velocità....
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monto un gt 175
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per quanto riguarda la ciclistica è tutto apposto...apparte l' ammortizzatore anteriore che sarà ancora quello originale.....ma questo non credo che c' entri qualcosa se no le vibrazioni c' erano anche in altre velocità...
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premesso che con la seconda mi arriva massimo a 45 km/h ma io a 60 km/h sono già di quarta e a questa velocità si inizia ad aprire la coppia del motore e a dare la spinta....velocità massima circa 100 km/h ed ecco che qui le vibrazioni ricominciano.....ma la cosa più strana sono le vibrazioni che si presentano quando sono di 4* a 60km/h precisi....
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Salve a tutti!! andando subito al sodo ogni volta che arrivo a 60km/h la vespa inizia a vibrare in un modo particolare rispetto a come vibra solitamente, ma superati i 60 km/h le vibrazioni diminuiscono parecchio....sapete dirmi cos' è? x caso dipende dall olio che uso (anche se non credo)? grazie x le risposte!!
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scusate la domanda, ma si può capire se l' olio motore finisce da qualche sintomo che presenta la vespa?
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ci sono alcuni che levano la ruggine con la coca cola....però non sò se si può fare lo stesso anche con le marmitte...
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grazie
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vespa 4 ever!!!!!! :lol:
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scusate sapreste dirmi quanti denti ha la quarta della vespa px 125 E?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09