vespino174
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Salve a tutti , di recente ad una fiera ho acquistato una marmitta pk sito pensando che fosse quella giusta per la mia vespa pk 125 s . Ho provato a montarla ma non tornano gli attacchi sul cilindro, ovvero manca qualche mm per arrivare ai prigionieri del cilindro. Può essere che questa sia una marmitta per pk 50 invece che per pk 125?? Qualcuno ha esperienza di pk e conosce la differenza tra le due marmitte?
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Ė questo di cui volevo sapere se qualcuno sà.....
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Ho sbagliato motore opsssss me ne scuso
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La vespa di telaio è V5A1T 510000 circa
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E' montato sotto una L del 1967 ancora a passo corto
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Era sotto una 50L ė strano che non si trovi traccia
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Salve a tutti , ho un motore V5A1M 349000 circa a quale modello di vespa appartiene che non sono riuscito a trovarlo??
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consigli nessuno??
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Salve , devo montare dei nuovi cuscinetti sul motore della px 125 del 82' in quanto da revisionare . Sulla baia ci sono tanti kit completi a prezzi abbordabili, qual è secondo voi il kit migliore per un motore originale o al max polini 177 P&P a seguire nel tempo e che siamo più silenziosi possibile?
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in realtà potrei far rettificare il suo cilindro originale piaggio , ma qui si prendono 80 euri con pistone gol o meteor che sinceramente ritengo siano di scarsa qualita, e rulliera a parte, non mi pare sia il caso
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Salve a tutti , devo sostituire il cilindro originale della mia px125e 82 perchè rovinato. Vorrei mantenere la cilindrata originale oppure al max passare al 150cc Ho visto che in vendita ci sono diversi kit cilindro e pistone tipo goetze, federal mogul ecc , sapreste indicarmi qual è il migliore acquisto come rapporto qualità prezzo ?
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e questo? di che rosso si tratta???
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Se il rosso era nelle prime pubblicità, credo che un minimo di produzione sia stata fatta ! giusto?!? FMI o ASI certificano il rosso sulla 125 s/f?
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09