g-free79

ok!adesso sono fuori casa per lavoro fine della prossima settimana rientro faccio le foto e te le invio!grazie per la tua gentilezza!

Ciao:ciao: a occhio Intendi ci devo essere perdite di benzina?se è cosi non ci sono perdite!!

Questa è un pò difficile da trovare come ricambio!che differenze ci sono fra le due saracinesche???? :ciao:Grazie G-free

:ciao:Da manuale piaggio i getti sono 160/be3/100!non penso che perde tra carburo e carter!esiste qualche metodo per accorgersi se pesca aria????

no il rodaggio è finito!la mia ha il mix!dici di provare col 102?ma con la configurazione160/be3/100 si smagrisce inconfronto al140/be5/100?grazie :ciao:g-free

pezzi di...................:Lol_5:!!!!!mi spiace!per fortuna che te ne sei accorto!!i gli darei tanti calci nel:ciapet:!queste cose fanno propio arrabbiare!non puoi provare a fare nulla?vedere come sono stati spesi?dove?

Dai veramente!!dove la usi?dacci qualche dritta!come ti è accaduto?

Hai ragione scusa:oops:!!é che ho sete di conoscenza:-):-) :ciao:G-free

:orrore:nessuno.....................??????????

Ciao a tutti ragazzi ho cambiato il gruppo termico della mia px 125e con un gruppo termico originale piaggio 150cc seguendo una tabella per i getti px 150e ho sostituito i getti che avevo getto max100 emulsionatore be5 e freno aria 140 con i getti indicati in tabella e cioe getto max100 emulsionatore be3 e freno aria160!Però ho notato dalla candela uno smagrimento cosi per sicurezza ho rimontato i vecchi!ma con i getti del 150 non avrei dovuto ingrassare???:mah:Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta?Oppure se ha apportato la mia stessa modifica sa dirmi come si è trovato??Saluto tutti:ciao::ciao:G-free

ci guardero grazie:ciao:

:Ave_2::Ave_2:Help me

no no nessun vuoto mi perde un pò in 4 sopratutto in due e su falsi piani e come se a gli alti non prende più giri velocemente il rumore del motore e diventato più silenzioso sembra quasi un pò chiuso:roll:grazie per la tua gentilezza:ciao:

Grazie per l'aiuto! ho montato 160/be3/100 perchè è la configurazione del 150!almeno cosi ho visto su una tabella!il problema e che prima che io smontassi il carburatore con140/be5/100 andava bene!adesso non più!ecco perchè penso che il mio spostare la vite abbia rovinato la carburazione!tu cosa pensi??cmq grazie di nuovo :ciao:

Avevo dimenticato citazione!scusa:lol: ho svitato la vite di 2,5!avevo come getti 140/be5/100 andava bene! ho provato 160/be3/100 ma la candela era bianca e non andava benissimo, cosi ho rimesso quelli che avevo però ho toccato la vite aria!

ho svitato la vite di 2,5!avevo come getti 140/be5/100 andava bene! ho provato 160/be3/100 ma la candela era bianca e non andava benissimo, cosi ho rimesso quelli che avevo però ho toccato la vite aria!

:Ave_2::Ave_2::Ave_2:Nessuno sa aiutarmi:lol:

Ciao a tutti!help me:mrgreen:!ho smontato per pulire il carburatore della mia px125 arcobaleno con mix con gt150!dopo aver rimontato tutto ho provveduto alla carburazione ho notato che la vespa è diventata molto più silenziosa va bene tiene il minimo però perde un pò in salita e la 4 è diventata lenta a salire di giri sembra un pò chiusa!gli elettrodi della candela sono nocciola però risulta un pò umida e chiara nella parte circolare dove inizia il filetto!!!secondo voi da cosa dipende??devo aprire un altro pò la vite aria????????Help me e grazie :ciao::ciao:a tutti

Ciao è un piacere:ciao::ciao::ciao::ciao:

Dimenticavo i gommini del cavaletto sono nuovi:mavieni::mavieni: :ciao::ciao:

Anche la mia px 83 tocca:azz:!!!sarà forse perchè ho l'ammortizzatore del my??!!!:mah::mah: :ciao::ciao:

bill

:ciao:Adesso è tutto più chiaro!subito dopo la stagione estiva mi atrezzo e vai di metodo anti lasco del vespazza:lol::lol:!!!!!Grazie:ok:

:ciao:Ciao grazie mille attendo novità!ma vanno fatti due fori sul lato superiore e un foro sul lato inferiore del comando cambio?dimenticavo.....scusa se è poco!!:lol:COMPLIMENTI PER IL TUO SAPERE:ok:!Gianfranco

:ciao:Ciao scusa la mia poca esperiena:Ave_2:.............Avrei bisogno di un aiuto!ma per avvitare le viti lato cambio hai filetato i fori fatti precedentemente???potresti dare una spiegazione passo passo per quanto riguarda il lato cambio??sò che è semplicie ma mi aiuteresti moltissimo visto la mia poca esperienza...........ciao grazie mille:ciao: