chezemba

sul manuale stazioni di servizio ho verificato le dimensioni del mio gruppo termico, e sembra rispecchiare quello indicato (in rosso), avendo trovato cilindro 55 e pistone 54,75. il gioco a disegno da nuovo tra pistone e cilindro è, sempre se non prendo cantonate, 0,15 mm, cioè un decimo e mezzo, che poi con le tolleranze del caso può andare anche a 2 decimi... ora mi guardo la tua tabella, e nel frattempo scarico il catalogo vertex grazie ciao

Grazie Bergo. ci darò un occhio, poi sicuramente ti chiederò. la differenza tra cilindro e pistone deve essere di circa 2 decimi? qualcuno sa consigliarmi un posto per rettificare il cilindro a Genova? accetto risposte anche in MP!! ciao

Ciao a tutti. aggiornamento: tolto volano e statore, marmitta e collettori. fatta prima pulizia (troppa morchia!) e rimossi frizione e gruppo termico. il cilindro è da rettificare (e lo sapevo già). il pistone lo comprerò nuovo a valle rettifica. Ora mi chiedo: quando lo porto in rettifica loro toglieranno il materiale necessario a spianare tutte le righe, poi a valle della rettifica cercherò il pistone e le fasce adatta alle nuove misure, giusto? adesso ho guardato sul manuale e ho le misure standard, cioè 55 il cilindro e 54,8 il pistone. a seconda del diametro del cilindro ho visto sulla tabella nel manuale il relativo pistone. Per il pistone cerco un asso? secondo voi? intanto vi posto qualche foto ciao

Fatto il faro che mi sembra venuto benissimo. Metodo piastrina perfetto, poi gli ho dato una passatina con cif e spugna verde. ora ho attaccato il motore, e qui sicuramente avrò la maggior parte dei pb: pensate solo che pensavo di smontare il volano come sul PX, poi non trovavo la filettatura... ... e ora?!?!?!? meno male che la superguida palli mi è corsa in aiuto! mi sa proprio che rispetto al PX le cose son un pò diverse, vediamo che ne esce. appena ho novità significative ve lo farò sapere. ciao

Ok grazie Lucio in questi giorni procedo e vi faro sapere

Ok. Allora proverò con la benzina direttamente. Grazie

Grazie Gabriele. Guarda se si capisce meglio, altrimenti ne faccio altre. CIF con paglietta giallo-verde, da usare lato verde?

vi metto anche una foto per farmi capire Grazie!

Ciao ragazzi. Dopo quasi un mese passato a travaggià in Turchia, posso tornare a lavorare alla Monica. In attesa che arrivi il telaio perfetto ho iniziato a dedicarmi al resto. Son riuscito, "apparentemente" senza rompere nulla, a cambiare vetro e ghiera del tachimetro. Tra l'altro la ghiera vecchia mi è servita come supporto per ripiegare la ghiera nuova. Della serie: la vespa è come il maiale... non si butta via niente Il risultato le vedete in foto: prima... e dopo: L'unica menata è che mentre pestavo con il cacciaspine per ripiegare la ghiera son caduti da dentro un paio di granellini neri di marsumme (giuro che l'ho pulito anche dentro!) che ora sono allegramente adagiati al vetro interno... Vabbè spero che con le vibrazioni se ne scenda. Piuttosto, ora volevo iniziare con il faro anteriore: la ghiera del faro come faccio a riportarla all'antico splendore? sopra c'è della bomboletta. con il CIF ci faccio qualcosa? o devo usare la pasta abrasiva? o uno sverniciatore? non volevo onestamente smontarla dal vetro per paura di rompere qualcosa. cosa mi suggerite? ora mi dedico alla targa, poi magari nelle feste riesco ad aprire il motore... vediamo

stamattina ho provato, ma con scarsissimi risultati: l'adesivo si sbriciola solo a guardarlo, ho provato anche a bagnarlo per vedere se si staccava ma nulla poi anche con un foglio di carta sotto a cercare di staccarlo Lo lascerò li... magari lo replico con il PC, vedrò con calma vi posto la foto

Grande Gioweb! Diabolico! Lo faccio domani mattina! Se non ricordo male però sopra c'è scritto "ciao" più dei numeri... Possibile?

Ciao Ragazzi. aggiornamento: smontato tutto, domani dovrei portarla a colui che me la lavorerà per bene. Nel frattempo io vedo di darci dentro con il resto. Comunque confermo: la farò del suo colore originale: Blue Marine! A presto altri aggiornamenti.

Telaio, forcella e mozzi li faccio sistemare. Sabbiatura, ripristino notte varie, verniciatura. Tutto a colori originali (blu oltremare che alla fine mi piace troppo). Alla fine dovrei ricevere il telaio "in bolla" con anche bordo scudo e striscie pedana. Il resto voglio farlo tutto io. Motore (tutto!), marmitta, revisione tachimetro (sicuro il vetro da cambiare), sella (l'imbottitura e perfetta così come il telaio, devo cambiare la copertura), impianto elettrico, statore, ecc... Insomma a mano a mano che vado avanti vi chiederò consigli! Ho già smontato quasi tutto e catalogato in 7-8 vasetti di pesto con descrizione del contenuto! Foto x ora sono a 126! Ci aggiorniamo

Ciao a tutti. Alla fine è giunta l'ora! ho iniziato a smontare la "Monica". Posto qualche foto... Non la vedrete più così (o almeno spero!). Lo smontaggio del telaio è quasi finito. Spero di darlo a lavorare già il prox week end. Il resto vedrò di farlo io... Naturalmente vi chiederò mille cose, con il procedere dei lavori. Son già in genuflessione!

e adesso questo... sano e buon punk 77 ottima annata made in U.K. poi collasso ciao a tutti

comunque io ora ascolto i Cure - Just Like Heaven

Grandissimi CCCP! Grandissimi nell'epoca in cui sono usciti! Peccato che negli ultimi tempi il Lindo abbia un pò perso la trebisonda...

Ma non doveva uscire un'app x iPhone di VR? Io su iTunes non ho trovato nulla...

Io ho il tuo stesso pb da i phone. Non le vedo o se posso accendo il pc

Alla fine ho aperto il motore... La mia ragazza mi ha subito battezzato "uffa! Sembra la tela di Arianna!"... Le donne non capiscono! Beh c'era un dannato rivetto che quando ho rifatto il parastrappi non l'ho ribattuto bene. Era un pelo più alto e toccava quando girava contro il cuscinetto dell'albero motore... Mannaggia! Ho preso il dremel ego fatto il dentista! Ora sto richiudendo. Vi aggiornerò sulla prima pedalata! Ciao a tutti

Quello è vero. Però il motore prima non lo faceva e non lo fanno neanche le altre mie vespe. Son praticamente arrivato alla decisione di aprire di nuovo e vedere se c'è qualche segno tra primario e secondario...

Ciao a tutti, avrei bisogno di qualche dritta. Ho rifatto il mio vecchio motore VNL3M (P125X dell’80). Cuscinetti, paraolii, parastrappi, frizione, ecc… Gruppo termico ho messo il 150 del motore che ho usato negli ultimi 15 anni che era ancora in buonissimo stato. Tutto quasi perfetto (!?!?!?) sento solo un TIC TIC sincrono ai giri del motore . In particolare: - motore spento e in folle nessun rumore - motore spento, folle, tiro la frizione e non si sente nulla - motore spento, metto una qualsiasi marcia, sia con frizione tirata che rilasciata si sente il TIC TIC Naturalmente a motore acceso la cosa si sente in tutte le marce e a tutti i regimi. Ho cercato un pò ma non capisco proprio da dove venga Avete qualche idea? Per ora ho fatto solo un paio di giretti nel mio quartiere, massimo 10 minuti totali di marcia, quindi spero di non aver scassato nulla. Probabilmente ho montato qualcosa male, ma prima di tirar giù tutto vorrei avere un parere da voi Grassie Davide

Beh forse nel dire catarro ho calcato la mano, e non ho tenuto conto delle conseguenze di una tale affermazione. la cosa e comunque rapportata al prezzo attualmente indicato au subito. Non l'ho vista dal vivo ma dalle foto aggiuntive che mi aveva mandato il secondo proprietario che ha messo l'annuncio (questo è il terzo) non era da 5000€ come voleva lui ne tantomeno è da 6500€ come chiedono ora. La pedana aveva stucco ovunque cosi come il tunnel, poi c'è quel particolare del telaio dalla targa che non mi ha mai convinto. Quando l'ho chiesto al proprietario mi ha detto:"non me ne sono mai accorto! Forse ci facevano le impennate!" Insomma a me sembra la stessa vespa, targata Piacenza, che è partita a maggio a 3000€ e ora è a 6500... Magari hanno spianato un po' lo stucco, ma la coda tagliata è lei. Vedendo la dal vivo magari è meglio... Alla fine io ne ho comprata un'altra e son più contento!

Quello penso di si. Dipende da tante cose. Io le ho sempre fatte prima di andarle a vedere (se erano fuori Genova x risparmiarmi un viaggio). Anche perché arrivavo li con i numeri di telaio e controllavo che fossero congruenti con telaio e libretto. Sono cose soggettive

È quella di Torino vero? Quella vespa pensa che stavo x comprarla io qualche mese fa... È un catarro! Guardati dove è messa la targa(terza foto). È attaccata al faro. Gli manca un pezzo di telaio! Poi se vuoi ti racconto tutta la storia x bene, ma me l'hanno soffiata (x fortuna) a 3000€, poi la stavo x andare a vedere/comprare a 5000 (x fortuna son andato in Turchia a lavorare) ho ricomposto i pezzi del mosaico e ora va a 6500 da un terzo proprietario! Spettacolo!