chezemba

Ma la visura è stata fatta nel 2009? Non vorrei prendere una cantonata ma a me senbra cosi... A casa mia non ha alcun valore... Falla tu oggi. Via internet con quasi 9 euro in 3 minuti la ottieni. Ciao

E fatto in modo che lo metti tra le razze di fissaggio del cerchione, lo porti a battuta con la forcella. Appena metti il perno si blocca e la ruota non gira più. Peserà qualche etto, ma nel mio cassettino c'è sempre stato senza pb.

Quoto tutti! Belin non sai quanti soldi avrei spedito in giro x il mondo quando cercavo un rally! Londra, Spagna, ecc... Poi iniziavano: la transazione e sicura, facciamo così e così, ti mando altre foto... Un rally restaurato a 3000 non lo trovi come uno special a 800 su sti siti.... poi giustamente le sorprese le scopri live!

Vi giro le foto. Onestamente non saprei se è veramente invincibile contro il male! Io lo uso da anni senza pb. È vero che nello stato in cui sono il px e il primavera forse non se le prende nessuno! È tieni conto che la notte tutte le mie vespe dormono in garage. Se la sollevano è la caricano non ce ne può nulla ma che io sappia e abbastanza tonico il discorso. Ti dicevo che avendo uno spare sto pensando di adattarlo alle culone vecchio stampo (che nello stato in cui sono fanno sicuramente più gola ai malfattori). Se poi andasse bene vi posto anche quelle di foto! ribadisco che x me il prezzo e salato ma è un accessorio after market che non mi risulta sia più in produzione. se vi servono altre foto dite. Sul disco non fununzia!!!! Occhio! ciao

Fa in tempo a salire, tranquillo! E poi se non raggiunge il prezzo di riserva non la vende

E l'antifurto che si usava sui px prima del disco. Io c'è l'ho ancora e ne ho uno anche per il primavera. Ti dirò anche che ne ho un terzo in garage e sto pensando di adattarlo x metterlo o sul GL o sul rally. Lo mettevi sulla ruota anteriore. Si fissava alla forcella e ti bloccava la ruota anteriore appunto. Secondo me ai tempi (direi fosse il 1995) mi era costato di e no 15.000 lire... 50 banane mi sembra un po' caruccio... Se ti interessa ti posto una foto. ciao

Spettacolo! Grazie ragazzi domani se riesco mi procuro la candela ngk poi vi farò sapere.

Ho verificato: la candela e una Champion marchiata piaggio tipo p82m... Andrà bene? Ci vuole più calda? Più fredda? Io onestamente di queste cose non so nulla...

il grado termico non lo so. Stasera verifico poi ti so dire. La miscela la faccio al 2% con olio completamente sintetico (sui forum ho letto che potrei farla anche un pò più scarsa ma non mi son mai fidato su nessuna delle mie vespe).

vabbè ragazzi io la lascio così poi il tempo dirà se va bene o no ciao

Ciao a tutti. Descrivo i fatti: due anni fa compro un primavera del 77 (la Monica) che era ferma da 3 anni. Pulisco carburatore (non ricordo i getti), serbatoio, cambio tubo della benzina e la rimetto in strada. La Monica va bene. La tiro la ritiro tutto ok. Un mese fa,prime giornate di caldo, andavo su un rettilineo in ritardissimo x un apunta x vedere un rally. "Dai che arriva a 80! Ancora uno sforzo! Belin come canta! :violino:" Poi BAAAAMMMMHHHHIIIIIIIIII... Un fischio, sento frenare la vespa tiro la frizione e accosto. Rimetto in moto. È un po' spompata ma arrivò all'apunta e temporeggio x il rally (bella ma cara nulla da fare)... La Monica riposa nel box fino a ieri. Nel frattempo ho tirato giù il cilindro e cambiato le fasce. Il pistone non è bello. Chi l'aveva in precedenza sicuramente ha tritato qualcosa (segni sul pistone e sulla testa, tipo fascia o gabbia a rulli) e il cilindro ha qualche segno (ahimè sopra le luci) non profondo. Lo so dovrei fare re di più, ma punto a farla andare onestamente intanto a ottobre smonto tutto e la restauro... La mia sensazione è che abbia scaldato (neanche grippato) per i segni che c'erano sul cilindro che hanno rotto il film di lubrificazione. Comunque mi son detto: devo ricarburare (nell'ottica di toccare qualcosa e avere la coscienza a posto)... Tocco e faccio come da istruzioni del forum tiro la quarta e guardo la candela... Secondo voi è nocciola? Ogni consiglio è ben accetto. Ciao

Ciao a tutti. Sono Davide, vi seguo da un pò, sempre nell'ombra a studiare e mai intervenire (non ne ho il titolo), cercando di carpire tutti i segreti per preservare le mie ragazze al meglio. Sun de Zena, 37 berette, vespista da quasi 20 anni, con lei, la prima arrivata, il p125x (il Rottame) dell'80, sempre fedele nei secoli. Con i miei primi soldini guadagnati onestamente ormai 12 anni fa mi son accaparrato un GL150 del 63 (la Signora), ora praticamente perfetto, e due anni fa son riuscito a recuperare un primavera del 77 (la Monica). Cerco da anni un rally 200 disperatamente per chiudere il buco che mi resta nel box, chissà se mai lo troverò. Intanto ho finito da poco di rifare il motore del PX seguendo tutta la serie infinita di consigli che avete sparso un pò a tutti e che ho letto con piacere su questo forum (per me il migliore!). Lo proverò tra un paio di settimane a banco (ora non ho tempo) e poi lo monterò sul Rottame, poi via a smontare la Monica da far rimettere in bolla di carrozzeria (il resto dovrei riuscire a farmelo). Spero di essermi presentato a dovere (non sono pratico dei forum, anzi questo è l'unico a cui mi son iscritto). Ciao a tutti, e ancora grazie dei consigli (passati e futuri)

Ciao a tutti. Non mi sono mai presentato e quindi so già di essere dalla parte del torto, ora passo dalla Piazzetta e vedo di rimediare. Volevo però solo unirmi al grido di dolore di Canotto: ma non si riesce a trovare una rally a un prezzo umano? ne cerco una da tre anni (assiduamente da 1), ma in tutto questo tempo ho solo visto aumentare i prezzi inutilmente. Inizio a pensare che quello che tre anni fa trovavo a 4000 (e giudicavo immorale) avrei dovuto comprarlo... ma son di Genova, e finirò cornuto e mazziato...