barroi

concordo con te alex. Il problema è che ebay non è una compravendita tra privati (non tassabile se non comprovato che sia finalizzata al commercio) ma un'offerta al pubblico. Il mercatino in piazza la domenica invce è compravendita tra privati...perchè paradossalmente il tizio che vende contratta solo con te che compri...(a meno che non abbia cartellini esposti con i prezzi e venda roba palesemente ai fini del commercio perchè nuova e in stock, caso nel qual dovrebbe avere la licenza come venditore ambulante). idem vale per gli annunci sui vari giornaletti dove se viene indicato il prezo diventa un'offerta al pubblico. il modo legalmente ineccepibile sarebbe mettere l'nnuncio della vendita e il numero di telefono e specificare che il prezzo viene stabilito tramite contrattazione privata.

secondo me state confondendo un pò di roba. la circolare è piuttosto datata ed è la n. 4437/M360 . Questa infatti prescrive che per i mezzi ritenuti di interesse storico che siano stati radiati d'ufficio (con radiati d'ufficio si intende quei mezzi che per protratto -3anni- non pagamento del cosiddetto bollo sono stati cancellati dai pubblici registri automobilistici) sia possibile la REISCRIZIONE AL PUBBLICO REGISTRO AUTOMOBILISTICO dietro pagamento dei bolli dei 3 anni arretrati più il presente, e la prova tecnica del mezzo che ha valore di revisione. ai sensi dell’art. 60, comma 4, c.d.s., come sostituito dall’art. 1, comma 2-quater, del decreto-legge 27 giugno 2003, n. 151 (nel testo modificato dalla legge di conversione 1° agosto 2003, n. 214) rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l’iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI. la legge cui fate riferimento voi è antecedente ed è stata sostituita da quella che ho appena citato. la vecchia all'art 60 del c.d.s riconosceva automaticamente come storici tutti i mezzi radiati d'ufficio che fossero stati immatricolati da oltre 20 anni. perciò mettetevi il cuore in pace. REISCRIVERE si può e si deve ovunque, non è un piacere che ci fanno, secondo la legge però e cioè: con mezzo radiato d'ufficio, iscritto al registro storico (50€ tessera vr + fmi + 30 euro per la domanda di iscrizione del veicolo al registro), pagamento dei 3 bolli arretrati più il presente ( circa 30euro per 3 cioè 90 euro gli arretrati+ 10.33 euro il presente), perizia tecnica (prezzo variabile da motorizzazione a motorizzazione , ma metimo 50 euro) e basta. Il termine reimmatricolare è spesso usato a sproposito...la legge infatti noi reimmatricola il mezzo ma semplicemente reiscrive il vecchio mezzo al registro. per questo si parla sempre di mezzi che conservino targhe e libretto (cose anche queste prescritte dalla legge). Perciò tutto il resto è brioschi... ciao!!

sarò una voce fuori dal coro ma secondo me è giusto... se io mi spacco il culo per fare la stagione estiva nei villaggi vacanze a fare lo sguattero e guadagno 3000euro questo reddito devo denunciarlo,vengo tassato, tassano il mio nucleo familiare, pago più tasse universitarie e quant'altro. I furbi invece, da noi si dice "buffant'a bruncu" cioè godono del beneficio del guadagno senza pagare nulla. Chi ci ha meso su un'attività a tempo pieno e guadagna oltre la soglia prevista dalla legge che se non sbaglio è relativamente bassa, sui 1300euro è giusto che paghi le tasse come tutti gli altri...

io spero si sia appostato in quel semaforo verso quell'ora...perchè magari l'amico ripassa....e allora lo segui, aspetti che metta in cavalletto la vespa.... e gli spacchi la testa a scarpate....tanto che fa? va a denunciarti?

fotto è un lapsus Freudiano mentre pensavi al primo tizio che voleva 8 euro:mrgreen:

l'articolo 1469 bis del codice civile ai punti 10, 12, 13, 18, sanziona tutti i comportamenti del tuo fotografo: in sostanza non lo può fare. ll suo comportamento infatti consiste nell'imposizione di clausole vessatorie pertanto contrarie alla legge e come tali sottoponibili a giudizio e rilevabili d'ufficio dal giudice: 10 imposizione di clausole di cui il soggetto non era al corrente 12 stabilire il prezzo alla consegna 13 aumentare troppo il prezzo 18 impedire al consumatore di opporre eccezioni perciò lei deve andare con tranquillità e dirgli che non gli da una lira e che se non le da subito la macchina chiama le forze dell'ordine.

mi devo correggere ...nick sei in chat?

per rispondere al caso del meccanico che ciede 200 euro tu ti trovi costretto a pagarli, m poi puoi agire contro di lui dimostrando che il prezzo è eccessivo, in quanto diversamente dal ferramenta per i meccanici si può risalire al prezzo del suo lavoro, attraverso una media dei prezzi applicati in tariffa oraria o forfettariamente presso le autoofficine autorizzate.

già...così vorrebbe la logica ma non il diritto. se lui mette la macchina fotografica in mano a lei, lei se ne va e non paga in quanto esiste la presunzione di assolvimento e conclusione dell'accordo con la probatio a carico del venditore/meccanico (ossia la prova che non ha pagato) e riesce a cavarsela. ma se lui ci ha fatto un lavoro, purtroppo gli devi pagare l'intervento. ti faccio anche io un'esempio: se tu chiami l'idraulico perchè vedi dell'acqua nel tuo bagno e lui arriva e ti dice: signore il problema non è a casa sua ma è il tubo del vicino che perde...fanno 50 euro per l'uscita....tu cosa dici?lo mandi dal vicino?no purtroppo paghi. per inciso la questione del mio amico si è conclusa così: lui ha lasciato la macchina dal fotografo e se ne è comprato una nuova.

di niente...non ho chiarito nulla in fondo ma sono curioso.... comunque per cambiare lo spillo nondevi nemmeno smontare tutto il carburatore... guardalo: togli la flangia della benzina, affianco a questa c'e una vite e un'altra è sul corpo del carburatore più a sinistra: svitale...sfila la parte che viene via e ti trovi il galleggiante agganciato, faglia fare su e giù. vedi che c'è un pirulino che fa su e giù? quello è lo spillo per toglierlo spingi sul pernetto che tiene il galleggiante fissato... sfilato il galleggiante viene via lo spillo conico e losostituisci con quello nuovo che compri spendendo una fesseria...poi rimonti tutto ciao!!

scusa vader: 1)se la tua vespa ha il mix l'olio viene pompato solo se la vespa "gira"cioè se la rotellina del mix che è collegata al motore gira. pertanto che senso avrebbe una fumosità dovuta allo spillo conico andato se attraverso questo passerebbe eventualmente solo benzina?poi per esperienza quando hai lo spillo partito la vespa piscia benzina anche dalla marmitta..questo è il mio parere personale in merito... 2 ) non sarà piuttosto il mix ad avere qualche problema? piccoli suggerimenti.... revisionare il carburatore è molto semplice e l'ho fatto pure io che sono una pippa in meccanica. ma prima di fare un'inutile revisione perchè non identifichi bene la causa? hai notato se succede anche in estate? quante pedalate dai prima di accendere? hai provato ad accendere tenendo il gas leggermente aperto? hai notato abbassamenti di livello dell'olio cambio? hai provato a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio quando la vespa è accesa?se si cosa succede? se non hai provato prova....

un mio amico ha portato la sua nikon coolpix da un fotografo perchè a seguito di unacaduta le lenti andavano fuori fuoco. Lui è stato strozzino ma almeno più onestamente: gli ha detto:ti prendo 40 euro per aprirlo se riesco ad aggiustarla poi ti faccio pagare l'operazione altrimenti sono solo 40 euro. ora n questo caso l'accordo verbale c'è. nel tuo caso vader ti dico io cosa è successo: le macchine digitali, specie le compatte, non si possono "aggiustare". richiedono competeze ed apparecchiature sofisticate che nemmeno in casa madre hanno, infati in casa madre in questi casi sostituiscono il componente danneggiato che ha un costo irrisorio. perciò il tuo caro fotografo ha aperto la macchina,non ci ha fatto nulla e ora per disincentivare la tua amica ad andare avanti nell'operazione ha sparato un prezzo che è pari ad una macchina nuova. però legalmente lui può chiedere il denaro perchè ha prestato la sua opera, ma avrebbe dovuto pattuire la cifra anticipatamente. cosa che di per se invalida un presunto accordo tra i due mancando di un'elemnto essenziale, appunto il corrispettivo economico per l'opera prestata. Lei purtroppo deve pagare l'intervento. L'appropriazione non è indebita perchè c'è stato affidamento da parte del proprietario ...insomma non ci sono estremi di azione legale. lui infatti chiede i soldi per l'opera prestata e il tempo perso, non per averla aggiustata...purtroppo è così... per parlare di pacchi...3 settimane fa ho comprato i prigionieri per il px: 3 euro l'uno totale 12 euro...non è un furto? comunque anche io ho pagato la copia della chiave di accensione e bloccasterzo 12 euro ma melo aveva detto prima il ferramenta, e mi aveva pure chiesto: sei sicuro che le vuoi? le chiavi neutre infatti so che non vengono più prodotte specie quelle del bloccasterzo e le scorte che ci sono in giro salgono d valore. follia....

credo che stia dicendo che essendo la frizione in bagno d'olio è normale che lì dento l'olio motore schizzi con una certa frequenza e di conseguenza è abbastanza normale che esca dallo sfiato... questo potrebbe voler dire che c'è troppo olio....eppure vi assicuro che non sfiora il foro di carico perchè devo sempre inclinarla un bel pò per vederlo fare capolino...

il motore è pulito il foro di cui parli è quello dovedovrebbe entrare il tubo benzina?non ne ho mai visto altri....perchè se è quello per una lunga storia è tappato perciò la perdita non è là...io proprio non capisco cosa possa essere...la quantità di olio che viene schizzata poi è copiosa!! ho usato mezzo litro di sae 30 in un'anno rabboccando....

e allora che può essere?

che invidia..... complimenti per tutto.... grandeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

io ho un si20 15c perfetto e completo...cambiando i getti credo sia adatto

in realtà sono un'appassionato di fotografia da tanto... perciò ho imparato un pò a smanettare con photoshop in modo del tutto empirico.... però ora tutto sommato me la cavo... ps vedo che siamo parecchi però ad apprezzare la fotografia... vader tu sei nickissive giusto?...se si ho visto le tue foto su tuo sito...complimenti

eeeee....le magie di photoshop!!!

meglio?

orca vacca che pupo gigante!!! ma stavi andando alla visita militare???

iscriviti al club!!! trovi tutte le indicazioni nella home page... ps grazie lospecial

ebbene si , dopo quasi due anni di frequentazione del sito divento socio... oggi ho ricevuto la tessera, la toppa e l'adesivo...e devo dire la verità mi sono emozionato. Grazie a tutti. Pur essendo lontano geograficamente ed essendo per me difficile incontrarvi e stringere con tutti voi un'amicizia personale, mi sento parte di un mondo estremamente positivo e quanto lo sia lo dimostra la recente vicenda di horus che tanta solidaietà ha mosso. In una società disgregante la solidarietà nell'unione di una comune passione corre sul filo ...della Rete... Buon Vr a tutti.

grazie delle risp...se fosse il paraolio lato frizione si potrebbe sostituire senza aprire il motore ma solo togliendo il coperchio e la frizione giusto?

soluzione 1 pappagallo...usala nel verso giusto e ci sviti ogni cosa...preocuratene una bella grande... soluzione 2 con il dremel o lo smeriglietto fai una tacca molto profonda e abbastanza larga da infilarci una piastra di ferro o qualsiasi cosa che ti permetta di fargli leva sufficientemente...io ti consiglio sopratutto la 2...più volte testata da me con successo...