barroi

ma che post è?..a me interessa...maimmagino che l'attrezzo sia una barra filettata con rondellone ad entrambe le parti e con il dado avvitando tiri dentro il silent block...se è così ...nulla di nuovo sotto il sole. ma a quali silent ti riferisci poi?

sembra alto...ma come diranno tutti come al solito dipende da quanto sei disposto a spendere e da cosa motiva il tuo acquisto...io non la prenderei mai

ma dai che sta scherzando...si sta solo bullando della sua vespa per far sbavare tutti

secondo me gliel'ha pagata bene...la vespa...

se mi sporca la vespa la ammazzo....se mi piega la pedana la ammazzo, lego una corda al portapacchi e la trascino attorno alle mura della sua città ...Ilio...per dirla con finezza letteraria

ok...per passo non intendevo la larghezza del foro ma proprio la dimensione dl passo di filettatura che non mi sembra la solita dei dadi da 11...li trovo dai ricambisti e non in ferramenta? 2 ok per la guarnizione:no cartone no rame... 3 vorrei cambiare ilsilent perchèsi vede che è parecchio sbrindellato, la ruota è parecchio storta e dalla zona proviene una vibrazione che attribuisco alla scarsa funzionalità dello stesso...in realtà lo fa da quando cambiai l'ammortizzatore...non so 4....o principe della dinamometrica (l'O è vocativo)...sono in procinto di acquistarne una sgrausina(di dinamometrica) da bricocman per 30 euro...perchè ho capito che altrimenti sfondo tutto a furia di stringere male i bulloni...mi sapresti dire dove trovare tutti i valori di serraggio utili? ps...quando vado ad acquistare su cosa posso valutare l'utilità e la bontà della chiave?che requisiti minimi deve avere?

ho capito è troppo lungo e nessuno legge le domande...visitato da 20 nemmeno una risposta... 3 domande secche che dadi monto sulla testa: dimensione e passo che guarnizione metto sotto il cilindro come si cambia il silent block tra carter e ammortizzatore

brutti stronzi...chissà come hanno piegato la pedana in 2 sulla vespa in cavalletto...comunque secondo me è una bufala...

http://quotidianonet.ilsole24ore.com/gossip/2008/11/08/131251-prima_volta_paris_hilton.shtml

Apro un post che spero nel tempo diventi completo e possa tornare utile a tuti coloro che per vari motivi debbano smontare il gruppo termico. I motivi sono svariati per compiere questa operazione: una scaldata che vi ha fatto preoccupare, la pulizia periodica del pistone, della testa e dello scarico, l'installazione di un nuovo gruppo termico maggiorato ecc. nel mio caso tutto nasce dal fatto che la testa del mio P125X del 1980 senza miscelatore, senza avviamento elettrico e con motore VNL3M, dopo 30 anni di servizio, una prima spanatura rimediata con una boccola in ottone, e una seconda spanatura che ha reso inutile anche questa seconda operazione mi ha per l'appunto mollato definitivamente. Per fortuna un buon uomo mi ha soccorso donandomi un nuovo cuore pe la vespa che andrà a rimpiazzare il suo originale, morente. non potendo eseguire prima di mercoledì i lavori inizio a postare i primi dubbi e le prime domande preventive prima di iniziare i lavori veri e propri. 1) smontando la testa mi sono reso conto del fatto che i dadi sono leggermente consumati e non offrono alla chiave un supporto solido al 100% per il solido serraggio che andranno a subire durante la chiusura, ho perciò deciso di sostituirli e visto che ci sono , dietro consiglio del buonuomo sopra citato, di mettere rondella piana e groover(spaccata, non dentinata). Solo che quella che sembrava la cosa più semplice, cioè la scelta di nuovi dadi mi ha creato un problema: il dado si svita con una chiave da 11, ha un foro da 6 (se non erro) ma un passo particolare... Ecco la DOMANDA...che dadi devo prendere?che testa dimensione?che passo? 2) avevo già smontato la testa e l'avevo riserrata ma avevo notato delle perdite alla base del cilindro: la guarnizione che c'è alla base di che materiale deve essere?è possibile che si sia rovinata?ne sono sicuro e ovviamente la cambierò ma ne voglio la certezza. 3)come si sostituisce il silent block posteriore, quello che fissa in basso l'ammortizzatore al carter? grazie per ora e quando lavorerò farò tante foto che poi metterò in questo post ad imperitura memoria...

tra i migliori saldatori, specie di alluminio, ci sono i saldatori dei cantieri navali...utilizzano una tecnica particolare immergendo il pezzo in olio ed effettuando la saldatura senza suriscaldare il pezzo per non modificarne le caratteristiche del metallo...io ho visto lavori davverodavvero seri su barche in punti di forte sollecitazione...bisogna vedere quanto ti prendono...

non fatevi trarre in inganno....io una volta ne ho visto una...SEMBRAVA una pregiata 90ss....ma nascondeva una triste sorpresa... era travestita ... in realtà quella che aveva in mezzo non era ciò che sarebbe dovuto essere

la distanza tra il piolo della sella e la parte bassa è molto ristretta perciò il cerchio si stringe... il dubbio è sul mio intervento? non si capisce nulla?effettivamente... allora ho un portapacchi che si fissa al piolo della sella ed alla targa...è un classico portapacchi a molla ed è fatto per un px...volevo solo sottolineare che l'attacco alla targa non è una discriminante in grado di dirci che si tratta di un portapacchi per small...piuttosto il fatto che l'attacco al piolo sia così vicino all'attacco alla targa dovrebbe restringere il campo dato che per esempio nel px c'è una notevole distanza tra i due punti...ma magari è un'idiozia

P200E gtr 200rally pxt5

il mio ha l'attcco sulla targa ma è montato sul mio px dell'80...ed è vecchio forse anche più del px stesso...ed è fatto per esso calzandovi a pennello....

il bianco...che io sappia sono sempre in tinta...quelli neri vengono probabilmente da qualche altra vespa...presumibilmente un px...magari un px arcobaleno..anche io c'è l'ho così

insomma...io avevo qualcosa di simile...e l'ho tolta perchè la mia ragazza aveva gli ematomi nelle gambe e causa del ferri...

voglio cambiare solo il posteriore...dici che non è possibile?

ciao calabrone...sono abituato..non ti ho detto nulla per non farti preoccupare e perchè lo so che con la spedizione espressa ci mette comunque almeno 4 giorni...purtroppo è così...sul sito delle poste è pure spiegato che in sardegna e in un'altro posto che non ricordo la spedizione prioritaria necessita di due giorni in più..e io mi domando e dico...ma non arriva in aereo come se andasse a milano (che è pure più lontana)??? eppure anche quando mando qualche pacco a mia sorella che è proprio oltremare, a civitavecchia, ci vogliono giorni....

fai benissimo...guardache il tanto disprezzato px (ma nemmeno poi tanto) è la mia vespa carroarmato preferita...hai fatto benissimo a prenderla...per quel prezzo poi!!cambia la candela verifica l'olio nel cambio, controlla se il freno posteriore è ok e fattici subito un giretto...appena puoi posta altre foto...tra l'altro è anche di un colore che mi piace tantissimo...

scusate...sono cose che sivedono su altri siti e non su VR...non accadrà più... comunque...visto che dovrò montare il nuovo gt speditomi da calabrone (quando arriverà dato che vivo nella terra dimenticata dalle poste) la cosa mi interessa.. smontare l'ammo ok...necessario toglierlo anche da su o basta sganciare l'attacco al carter?devo staccare qualche cavo oltre ovviamente acceleratore e aria? il motore ruota tranquillo con il perno al telaio senza l'ammortizzatore... giusto? non è il caso che lo allenti un pò?! altra cosa...visto che ci sono vorrei cambiare il silent block perchè ora ...non è per niente silent!!! è possibile con il motore in quella posizione? quanto costa un silentblock?

se ci fosse una vespa diesel la alimenterei con l'olio di frittura deiristoranti cinesi...ma sino a quel giorno mi toccherà andare dal cane a sei zampe...

dai siate buoni....è ovviamente un messaggio scritto con un traduttore automatico...conosco persone che pubblicamente parlano un italiano........ discutibile per ginocchi avrà voluto dire gomiti?

si uno....ma farcito di gutalax

sul mio libretto dell'80 i dati del motore non compaiono... scusa la diffidenza ma ultimamente sul sito ci sono state persone con comprtamenti anomali o quantomeno poco corretti... non era mia intenzione giudicarti male ma solo capire... ciao