barroi

scusa il tuo parco ammonta a 3 pk xl e 3 50 special...offri 160 ad un'asta su ebay per una 50 e poi scopri che è un px...che non hai i soldi per pagare...nemmeno se te lo tirassero dietro per 100 euro..vai lo guardi..e vedi anche la matricola del motore e l'anno...sotto l'acqua..che non c'è nella foto..l'acqua non la matricola 1 una signora non mette un'annuncio su ebay...e se lo mette sa usare internet..e quindi vede cosa potrebbe guadagnarci... 2 sia tu che lei avreste rischiato grosso su ebay...lei per aver venduto un'oggetto non corrispondente...tu per aver comprato una cosa che non puoi pagare... 3 se lavespa non è tua e non la devi vendere che c'entra dire che andrebbe messa in mercatino?già in un'altro post hai messo le mani avanti dicendo che non intendevi vendere .... sono io che vaneggio o c'è qualcosa di poco chiaro??

ucci ucci....sento odor......

io ho un'altro consiglio...vendila per 3500 e compratici tutti i pezzi di vespa che trovi da uno sfasciacarrozze (che con 3500 euro sono mooolti) trova dei crucchi grulli egay a cui rivenderli e così si che farai denaro.... oppure un'altro ancora con quei 3500 compratici un 180 rally oppure p200e...fagli fare una bella revisione completa e usala sino a sentire l'odore d'aglio provenire dalla testata... un px serie limitata non si varrà mai le ruote delle vespe che ho citato

comunque io credo di saper leggere ma non affermerei con assoluta certezza lo stesso di te volumexit dato che non mi sembra di aver dato segni di delirio nel mio intervento successessivo ma di aver solo chiesto precisazioni sul metodo con cui svitare i prigionieri... un pò meno supponenza e un pò più di gentilezza non guasterebbero... sarò anche un incompetente ma a maggior ragione necessito di spiegazioni

per tapparli poco male ci riesci e pure bene....fare il ritocco potrebbe risultare più complicato...ignorarli è proprio impossibile?

qindi se ben capisco il prigioniero ha la filettatura di testa destrorsa e quella al carter sinistrorsa??oppure sono entrambe destre? è possibile svitarlo con una pinza a pappagallo da idraulici? ci ho svitato le cosa più impensate e bloccate...ovviamente agendo sula parte non filettata..quali sono i rischi?smontare ammo e carburo mi scazzerebbe parecchio

perchè smontare ammortizzatore e spostare il motore?il cilindro non si sfila semplicemente dopo aver tolto la testa e la marmitta? io su un manuale d'officina ho letto così...

dai per 9800 tela prendo cash io

ma guardate che lui è già morto.... è morto la prima volta nel 1848 e poi si è reincarnato varie volte... celeberrima la sua apparizione sul grande schermo agli inizi del ventesimo secolo sotto il grande regista Murnau

aahahahahahahahaha....come già detto in altri post èuna vespa che non risulta simpatica a tutti...ma è di grande effetto sui polli... non dico altro... buona fortuna

non so da quanti litri sia il mio...ci stanno dentro tranquilli due caschi integrali, catena, paragambe per l'inverno e un sacco di altra roba...è originale degli anni 80 credo e mi è stato dato con la vespa...piuttosto probabilmente non è di una vespa ma di una grossa moto...ma poco importa...tanto per tutti i giorni ho uno zainetto militare fissato nel portapacchi a molla...

mhhhh...quest'ultima cosa non me la sento di consigliarla a chi non ha un minimo di esperienza...è vero che levi via il filler con una passata di diluente nitro...però rovini anche lo strato di vernice attorno, quella che dovrebbe essere finita...io ho usato la tecnica del filler quando ho rifatto una pancia molto molto mal messa, per evidenziare i bozzi e agire con lo stucco solo dove necessario...ma poi ci ho verniciato sopra la nitro definitivamente

l'atto di acquisto non ti può essere richiesto in quanto non è una documentazione utile per un'assicurazione. Inoltre se hai i documenti regolarmente a tuo carico (cdp e libretto) lei non può obbiettare nulla...vai e se ti dice la stessa cosa chiedi copia delle condizioni di polizza leggile e poi chiedi di parlare con l'Agente. Non farti mettere ipiedi in testa perchè non ne ha il diritto.

il mio px ha la stessa scrtta...e tutte le compnenti elettroniche visibili sono marchiate ducati

quanto ben di dio vedo tutti i giorni passando davanti al deposito aci...ma non si potrà far nulla?

parliamo invece della tv spazzatura che è stata in grado di gettare un uomo vecchio e malato in pasto al pubblico... pietà...per loro...

io ho montato il compromesso:portapacchi con baule smontabile....fatto i buchi sui tubi del portapacchi e ci ho fissato la piastra del givi per il px...così quando mi serve il baule devo solo incastrarlo e quando non mi serve mi resta il portapacchi...e per togliere anche la pistra parliamo di svitare 2 dadini e via...pensavo fosse una cosa comunemente pensata anche se in effetti non l'ho mai vista in giro...sono l'unico??

ma vai!!! allora è un gruppo serio!!! io ho suonato il pianoforte per otto anni, ne ho fatto 3 di conservatorio... poi mi ero rotto e nella fase ribelle della mia vita mi son messo a suonare la batteria con un gruppo di amici...la prima canzone che ho imparato ad orecchio è stata eye of the tiger....poi dream theater, e fessaggini varie...poi arrivato all'università sono ritornato sulla musica classica...anche se resto un patito dei pink floyd...

cari ragazzi, a novembre se non erro, aprono le iscrizioni all'anno sociale 2009 dell'FMI. ho aspettato a lungo questo momento per fare l'iscrizione a VR e all'FMI stesso per poter iscrivere il px al registro storico... quando apriranno le iscrizioni a VR? attendo con ansia!!!

ps...quella lì dietro è una drum machine???chi è il collega batterista??? poi vedo una custodia fender e degli ampilficatori...forse marshall....mhhhh figli che suonano?

ma io dico...si può essere meglio di così? BUONA PENSIONE.!!!...AUGURI PER IL MERITATO RIPOSO...MA SAPPI CHE LA TUA NUOVA VERA VITA INIZIA ORA!!! Calabrone Santo Subito!!!!!!! non ho parole.... scusa la gabietta da ingrassare è quella tra biella e spinotto?lubrifico con grasso?(ho del comune grasso oleoblitz...va bene o ci vuole grasso di qualità...credo di potermi dare la risposta da solo pensando a che grasso possono averci messo in piaggio 30 anni fa....comunque)

mi ricollego a quanto giustissimamente detto da marco pau...purtroppo come ho detto le colature sono rogne difficili da grattare e la soluzioneè complessa: come tampone in alternativa al dito io ho utilizzato del polistirolo duro...quello con le palline piccolissime e compattissime, che mi sono procurato dagli scarti di un labratorio che produce cornici e finiture per interni in polistirolo...

tranquillo calabrone...tanto per tre giorni non sono a casa e la vespa starà in garage...fai tranquillamente quando puoi

scusa l'ho confusa con la200rally...qualcosa si trova digitando su google immagini ma non riesco ad aprirla...

scusa è vero...comunque se la moto è iscritta al registro storico già gode della riduzione e il bollo in ogni caso superati i trent'anni è dovuto a titolo di tassa di circolazione...in quel senso forse ne sono esenti i veicoli che pur in regola non circolano...che ne possano essere esentati del tutto in ogni caso credo proprio che anche io che sono giovane non farò intempo a vederlo con i miei occhi