markguar85

Ciao a tutti, sulla mia T5 avevo problemi di vuoti, quando a velocità e regime costante (circa 4-5000 giri) acceleravo bruscamente. E questo si manifestava per lo più a caldo. Per questo ho smontato la candela e ho fatto delle foto. Ho scritto al passato perché dopo aver dato una pulita alla scatola dell'aria e al carburatore in generale (getti vari) la situazione è migliorata di molto. In pratica non ho più alcun vuoto. Però, dato che le ho fatte, allego le foto della candela (pre-pulizia filtro aria e carburatore). Che si può dire sulla carburazione ??? Grazie in anticipo :

Beh, se è da cambiare l'intero strumento non ci penso nemmeno...troppo costoso... Proverò prima a vedere se è il galleggiante che da tensioni sballate e poi se è lo strumento che a tensione costante svariona.. Anche se secondo me è la molletta che tiene fermo lo strumento ad essersi rotta...infatti quando spengo la vespa non ritorna a 0 ma resta a metà circa...

Che sarebbe la veglia ???

Inizialmente mio padre aveva un p125x (o px125e comunque non arcobaleno) blu, credo del 1982 circa. Con quella c'era andato fino in sardegna. Però mi ha raccontato che aveva un difetto sul cilindro in quanto filtrava olio trasmissione sul motore (o viceversa), allora l'ha data dentro al concessionario e nel 1985 ha preso questa T5 bianca (non aveva necessità di andare in autostrada e gli piaceva esteticamente). Con questa vespa ha fatto 33.000 km, ma non lunghi viaggi come con la vecchia e nel '93 l'ha messa in magazzino. Io ogni tanto la mettevo in moto e anche dopo anni ferma andava in moto quasi al primo colpo. Fintanto che qualche mese fa abbiamo deciso di restaurarla (niente di professionale) e di rimetterla in circolazione. NOn è stato facilissimo in quanto abbiamo scoperto che il libretto che avevamo non era neanche valido (dicevano fosse un provvisorio), quindi abbiamo dovuto perdere un pò di tempo per aspettare il duplicato e per fare la revisione. Ora comunque va che è un piacere, eccetto qualche vuoto quando a velocità costante, si preme a fondo il gas...cosa che a breve tenteremo di risolvere.

Ciao a tutti, vi presento la mia vespa T5 Bianca del 1985 tirata fuori dal magazzino dopo 18 anni di fermo... Dopo aver fatto qualche ritocco qua e la ecco le sue foto :

Probabilmente è la molla dello strumento ad essersi rotta...dato che appena spengo la vespa questa resta a metà e non torna a 0 per capirci. E' riparabile ??? O è necessario comprare tutto il tachimetro nuovo (improponibile) ???

Nessuno sa come si smonta questa mascherina nera ??? Ci sono viti ??? E' a incastro ???

Qualcuno sa come si può fare ???

Intanto vi ringrazio, ma mi sa che la porterò dal meccanico data la delicatezza del lavoro. Per quanto riguarda la mascherina nera copriclacson ??? Come si può smontare ??? Ci sono viti o è ad incastro ???

Farò una prova collegando direttamente 12 volt alla lancetta e vediamo che indica.

Si, quella vite l'ho trovata. Però resta attaccato nella parte superiore (appena sotto al manubrio). Li come si smonta?

Ciao a tutti, avrei due domande da porvi. 1) Come si smonta la mascherina nera (quella che copre il clacson per capirci) della vespa T5? Mi serve smontarla perché ho notato che è leggermente troppo alta e non riesco ad incastrare correttamente lo stemma piaggio che ho acquistato. 2) Se volessi smontare l'intera mascherina (quella che parte dal manubrio e arriva alla mascherina nera di cui sopra) come si fa? Ho notato che nella parte inferiore ci son delle viti da smontare ma, una volta smontate la parte superiore oppone resistenza come se ci fosse una vite o un incastro. Vi ringrazio in anticipo.

La riserva funziona perfettamente. SOlo la lancetta non funziona correttamente...

Ok, allora con calma magari il prossimo weekend proverò a fare cosi. Magari posto qualche foto/video. Poi probabilmente è da sostituire la guarnizione che ha 25 anni e che quindi potrebbe essere responsabile delle piccole perdite dal galleggiante. Sapete dove si può trovare? Grazie intanto.

Ieri ho smontato il galleggiante e provato a tenere fermo a mano, ma la lancetta è ancora ballerina. A questo punto potrei pensare ad un problema elettrico. Dove potrebbe essere il problema? A livello di cruscotto o a livello di contatti galleggiante? O altri punti?

Non è proprio semplicissimo... Mi sa che toccherà portarla dal meccanico...

Nel weekend smonto cruscotto e galleggiante e verifico dove potrebbero esserci problemi...

Grazie del consiglio. Però da dove si accede a dette ghiere? Bisogna smontare il cruscotto? Oppure la mascherina anteriore? Se bisogna smontare la mascherina anteriore come si fa? Io ho trovato 2 viti per la parte bassa, ma la parte alta non si toglie. Grazie.

ciao, anch'io ogni tanto ho quel problema. pulendo carburatore e scatola dell'aria si risolvono un pò ???

cambiare galleggiante è costoso e difficile ???

forse in un altro paese sarebbe possibile, ma in italia credo sia praticamente impossibile...

Ora appena andrà in riserva vedo se funziona correttamente la spia della riserva o è "ballerina" anche quella. Comunque vorrei, se possibile, risolvere il problema. Inizialmente pensavo ad un problema elettrico, poi però leggendo in giro ho capito che potrebbe essere il galleggiante "allentato" che balla al muoversi della benzina.

Ciao a tutti, un altro piccolo problema della mia vespa T5 è l'indicatore carburante che è un pò troppo ballerino. Alle volte sta fermo, ma non appena accelero inizia ad andare su e giu. Cosa potrebbe essere? Se non si tratta di un problema elettrico, ma si tratta del galleggiante che si è allentato è difficile da smontare? Esiste una guida e delle foto a riguardo? Grazie delle risposte.

Ciao a tutti, ho da poco rimesso in strada (dopo piccolo restauro) la vespa PX 125 T5 di mio padre. A breve posterò le foto nella sezione idonea. Comunque ho notato che ha un piccolo gioco nel manubrio in senso longitudinale. Questo si sente quando freno col freno davanti o quando prendo qualche buca. Ovviamente si sente anche da fermo eseguendo dei movimenti specifici sul manubrio. Può essere pericoloso? A cosa può essere dovuto? Si può sistemare in maniera abbastanza semplice? Grazie in anticipo per le risposte.