paulmod83

la denso se non erro la consiglia anche la malossi..no? il freddo non è un problema....tanto adesso fccio un po' di prove poi non la uso finchè non torna il caldo.....in allegato foto della vespetta e rimasugli di neve valtellinese nel mio cortile.:risata:.... oggi il mio vicino mi ha detto se sono matto a girare con il freddo e il ghiaccio...io gli ho risposto.....se non sei un vespista non puoi capire,,,,,,,

allora oggi ho fatto ancora un po' di prove.....sono arrivato alla conclusione che il getto 120 sia un po' grasso..leggermente...per lo lascio per il rodaggio...altra cosa.... che candela mi consigli? adesso monto una ngk 8....però fa cacare...ne ho già bruciata una....

sono davvero soddisfatto...e poi tira come un aereo!!!! è il mio primo corsa lunga.... ragazzi si sente la differenza... comunque tutte le modifiche sono reversibili....ho i cerchi originali in garage e il blocco motore originale lo sto per rifare completamente....per adesso mi godo il mio missile....manca solo il copriruota di scorta...arriva a giorni ovviamente bianco....

ecco una foto aggiornata.... risale a oggi.... comunque confermo la pedivella è dritta...

dunque.....oggi mi sono dedicato alla ciospa.... ho fatto i primi test e mi sono reso conto che con il getto del max da 100 ero magrissimo....non andava prpprio..... dopo varie prove sono arrivato a un buon livello con il getto 120 e lo spillo giu tutto....cavoli ero almeno 20 punti magro.....

si si certo....sella copriruota di scorta e manopole bianche.... per quanto riguarda la pedivella penso sia la foto perche dal vivo è dritta.....

parole sante... però vai a spiegarlo a mia moglie che mi ha vietato di dire la parola Vespa in sua presenza fino a nuovo ordine!!! poi lo so che dice così ma appena arriva il sole è la prima a volerla provare e a fare i giretti!!!!!!!!!! solo che adesso con il motore che ho fatto se non sta attenta si schianta.... (130 28 proma ecc ecc ecc ecc)

grazie grazie...diciamo che mi sono cimentato nel mio primo restauro ma sono veramente soddisfatto... devo dire una cosa però... mio cognato e carroziere e io durante il periiodo scolastico in estate lavoravo da lui quindi ho imparato a battere la lastra e a verniciare... eh eh però quando mio cognato ha saputo del restauro mi ha detto: ma tu sei matto.. portamela che te la faccio io.... ma gli ho risposto.... scusa ma le mani sulla mia Vespa le metto solo io!!!!!!!

ciao... guarda al momento non ho una foto aggiornata... ho solo questa che risale al 26/01/2012.... adesso è quasi finita... mi mancano le manopole e la targa che montero nel week end.....tempo libero permettendo....

grazie mattia per la tua spiegazione: ho fatto i due interventi insieme.... ti dico ho potuto constatare che l'imbrodamento è quasi sparito... ma per il resto non sono ancora riuscito a provarla bene.... causa neve..... appena saranno pulite le strade riproverò..... però era troppo grassa per essere solo lo spillo... spruzzava olio nero da fare schifo.... il fatto è che il getto del max non posso testarlo a dovere perchè il motore ha all'attivo 2 km.... quindi non posso assolutamente tirarla....

dovrebbe essere quello....

ok...il power jet??????? no quello non c'è... ho un polini pwk che è stato modificato dalla polini... e hanno tolto anche quello....

scusa ma non so cosa intendi per "freno aria"

ok tutto chiaro... spero di non dover scendere ulteriormente perchè i getti pwk sotto al 100 si fanno fatica a trovare!!!!

allora...ieri ho fatto delle prove... adesso ho lo spillo all 2 tacca dall'alto e getto max 100.. diciamo che va nettamente meglio.... ci sono quasi... ma è possibile che il 28 voglia solo il 100??????

C'è qualcosa che non va?

se guardi la spalla dell'albero dalla parte opposta al cuscinetto dovresti trovare un forellino...se guardi dentro dovresti vedere il cuscinetto dall'altra parte.... ecco infili un caccia spine in quel buco e picchietti piano piano...e vedi che esce.... non preoccuparti di rovinare il cuscinetto...tanto sara' da cambiare.... foto:

bravo.... ti fara' 80 / 85 ... ma se ti accontenti godi....

non ti scoraggiare... allora i pro sono infiniti....migliora tutto è vero....però devi capire se sei in grado di farlo....io non l'avevo mai fatto, però ho una buona manualita'..(ho lavorato in fabbrica e costruivo i saxofoni e la fresa la usavo tutti i giorni) quindi non ho avuto tanti problemi...... ma devi saperlo fare.... ok che non ci vuole una laurea in raccordatura travasi... ma devi avere una buona manualita'... essendo che vai a fresare se fresi troppo rovini tutto..... se te la senti fallo..... altrimenti lascia perdere... non è che guadagni tanto in prestazioni...ripeto non è un malossi o un polini o un falc o un parmakit..... capito??? poi se trovi un meccanico che te li sa fare....(e che ne abbia voglia) meglio così....altrimenti ti prendi il dremel e lo fai...... anche per l'albero... ti hanno detto di misurare le fasi e tagliarlo.... sai come si misurano le fasi??? sai come tagliare l'albero???? è vero che il piaggio è indistruttibile... ma il mazzucca fa il suo mestiere.... e poi tranquillo che non lo distruggi con un 102 dr..... ok?? ogniuno può fare quello che vuole...la vespa è sua... ma a volte gli utenti danno troppo le cose per scontato.... poi magari sei il Mc giver della situazione che ti raccorda i travasi usando un cotton fioc pucciato nella sabbia...... ok??????

io rimango della mia opinione... se per guadagnare 1/4 di cavallo in più devi rischiare di rovinare tutto allora lascia stare.... un conto è se uno sa bene quello che fa ma se uno lo fa per la prima volta non è indispensabile. sono d'accordo che è meglio...ma su un dr....sinceramente non ne vale la pena...

La cosa strana è che sul banco girava bene.... l'ho montato e sembra che si sia ingrassata un po'.... magari perchè perca meno aria nel vano carburatore....

eh eh e poi non pensare neanche minimamente di usare la pasta rossa.....capito!!!!!! al massimo un po di ermetico vittoria!!!

eh eh caro mio... procuratene una...anche perchè non è l'unico seeger della vespa quello..... ne dovrai prendere una che quando schiacci allarga e una che quando schiacci stringe..... con una decina di euro le prendi tutte e due al brico.....

guarda è la prima volta che monto un pwk.... sembra molto semplice.... va bè vedremo.... stasera faccio un paio di prove.... grazie

si si per quello sei ok....