luca77

Ciao aborigeno, La finalità dell'acquisto di una vespa restaurata o non è molto diversa dalla necessità di muoversi con un auto o una moto di seconda mano ... Non parliamo poi di un cinquino ! Non condivido il pensiero che oggi non si comprino vespe o altri mezzi restaurati ... Perché non è così !

Ciao, Le motivazioni che mi portano all'acquisto di una vespa d'epoca sono davvero diverse e non è il forum il luogo dove argomentarle . Se la vespa di cui ho chiesto informazioni in questo post fosse di papà o del nonno sarei d'accordo con quanto dici. Nel mio caso invece la dovrei acquistare e spenderne per restaurarla. Credo quindi sia giusto valutare il tutto alla luce di una stima del suo valore a lavori ultimati . Detto questo non so se rimarrà in soggiorno, se la userò spesso o se la venderò !

Buongiorno, al di la di dovermi informare riguardo costi e tempi per la reimmatricolazione, l'obbiettivo dell'acquisto è la passione, ma mi spiacerebbe avere per le mani una vespa per cui spendo più di quello che poi varrà rimessa a nuovo ... Una quotazione quindi reale per la vb1t restaurata e reimmatricolata quale potrebbe essere ? Grazie LUca

Ri ops... certo il parabrezza ! Il fatto di non avere documenti ne penalizza pesantemente la quotazione una volta sistemata ad hoc ?

Scusate mi sono rimbambito ... quei supporti visibili vicino alle leve devono essere per gli specchietti

Joe, la richiesta è parecchio inferiore ... grazie ancora per la risposta . Un dubbio, ma la vb1t non dovrebbe avere le leve carenate ? Questa le ha cosi ...

Grazie per le risposte ... Considerando che non ha documenti ma che il motore gira, quale puo essere una giusta quotazione?

Buongiorno a tutti, sapete darmi delucidazioni su che modello sia questa vespa ? Grazie!!!