magno89
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ho smontato e tirato fuori la lampadina dalla sede..l'ho pulita e rimessa a posto...sparito il problema. ..mah
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Salve a tutti ho una pk 50 xl volevo sapere se c'era qualcuno che ha preso il bordo scudo con le viti e come risulta esteticamente il lavoro..ho cercato foto su internet ma non ne ho trovate
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Salve a tutti ho una pk50xl e ieri accendendola mi sono accorto che l'indicatore delle frecce rimane acceso e se attivo le frecce funzionano..quale può essere il problema?
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con la vespa in moto rimane accesa la spia delle frecce quale potrebbe essere il problema? se le attivo le frecce funzionano
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nella vespa pk 50 xl c'è la vaschetta di raccolta carburante e il foro sul fondo?
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morale della favola ho provato entrambi. .il cif praticamente non toglie niente mentre il diluente abbastanza tranne alcuni punti più ostici mentre in alcuni puntini andava via anche l'originale. .alla fine la porto da un mio amico carrozziere e me la faccio rivenciare quando ha tempo libero
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infatti(non ne capisco) però essendo per la frizione non so cosa cambiava se era per 2 o 4 tempi..
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ci sono punti che compare la vecchia vernice. .provo col cif poi vedo
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devo rimettermi in cerca allora
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ma perché allora su un paio di siti di ricambisti vespa vendono sugli 11 euro oli sae30 4 tempi?
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ti dico quello che ho letto perché non ci capisco molto. .dicevano che il diluente acrilico rimuove la vernice della bomboletta (acrilica) ma non intacca molto oa vernice originale. ..poi non so se e vero. .se basta solo il cif tanto meglio
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all'obi..almeno su internet. .. trovi questi 4 http://cataloghi.obi-italia.it/mobile/search.html?SearchString=sae+30 l'unico che ho trovato qualche riscontro su internet è stato quello poi non so anche perché non ho mai sostituito l'olio sarebbe la prima volta
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allora provo con il cif e un panno giusto? poi se vedo che non va via valuto il da farsi
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su internet trovo il pk 50 s o il pk 50 rush ..intanto ho scaricato quelli. .
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09