salvocrivello

benvenuto!

ho comprato proprio oggi per 40 euro più 6 di spedizione il kit di tutti cuscinetti per vespa px SKF c3... non sapevo però di questo particolare made in india, cina o bulgaria.... speriamo bene che sia made in italy...

cosa da denunciarlo subito....

auguri!!

bene, è arrivato il momento di dare un po di grinta al mio 200.... sto pensando di fare una piccola guida con il mio ma soprattutto vostro contributo per elaborare da cima a fondo un px 200 dalla lavorazione carter motore alla carburazione...naturalmente con foto e altro... è la prima volta che faccio un motore per intero e lavoro carter perchè fino adesso ho solo fatto qualche lavoretto di contorno... comincerò innanzitutto nello smontare il motore e portarlo a nudo revisionato quest'inverno con gruppo, cuscinetti, albero, frizione, accensione nuova e originale...è un peccato aprirlo visto che è nuovo lo so ma voglio qualcosa in più.. spero mi aiuterete in questa avventura che durerà fino a settembre quando spero di finirlo in quanto ci lavorerò qualche oretta durante a quando posso.... vi terrò aggiornati!

e lo so la pompa sarebbe un toccasana.....il problema è che io non ne posso vedere.... difatti ho preso il rubinetto sip fast low e poi vediamo come va....se avro problemi mi toccherà mettere la pompa...

per i rapporti non ci possiamo lamentare....hai solo l'imbarazzo della scelta tra polini, malossi ma soprattutto drt...

per me è una tamarrata....poi sono de gustibus!! è come chi nella special mette il nasello del px...dalle mie parti in molti...a me non piace!

si però montando una pompa la vespa è incarburabile....o almeno devi avere na certa esperienza per farlo rispetto alla carburazione senza pompa molto più semplice a mio avviso.... io difatti senza pompa carburo benissimo, con la pompa non ne vengo più fuori.....

Tanti auguri!

auguri!

la puoi chamare arancina!!

fai bene...è quello che ho fatto anche io!

potrebbe sembrare che sono pro a queste campane ma in realta non è così... some dicono nel post linkato si dovrebbero vergognare dopo che se le fanno pagare dei bei centoni fumanti ci tocca anche fare da cavia per loro..... sono vergognosi....

in questo post ho messo il link riguardante le campane dal pieno: http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/43005-quattrinazzo-2.html ....bè a mio parere devi avere fortuna che ti debba capitare una campana ben fatta, quindi controllarla sempre prima di montarla e poi magari ogni 1000km per vedere in condizioni è...

auguri!

molto bella complimenti!

molto bella complimenti!

molto bella complimenti!

fantastico video!

ciao benvenuto!

ma questi di pinasco ci sono o ci fanno? girare senza filtro va bene ci può anche stare....ma addirittura anche senza coperchio....un carburatore da pista in pratica non da turismo...

e va bè c'era da aspettarselo!!

infatti nel mio 200 monterò una campana originale con anello saldato.... mi risparmio un bel centone almeno!!

scusa ecco il link: Campane dal pieno