cronicointollerante

che sei hai una vespa senza documenti, può venirti la voglia di comprare questi e fare in modo che sulla tua vespa i numeri del telaio si "trasformino". ecco cosa non va

sto gualazzi qui mi è proprio simpatico [YOUTUBE VIDEO]motJI9k73Nc[/YOUTUBE VIDEO]

scherzi a parte, in 14esima 600 sei messo benissimo per un 125! come ha detto gino, veicoli con meno di 20 anni si assicurano "normalmente" e, fidati, in campania c'è chi ringrazierebbe per pagare quello che paghi tu per un 125 in 14esima!

forse è questo il motivo?

ovvio

come ha già detto gipirat di topic sull'argomento ce ne sono a bizzeffe, ti consiglio di dar loro una bella lettura. la prassi è: -iscrizione TUA al club -iscrizione DELLA VESPA ad un registro storico -assicurazione con la compagnia convenzionata col club o con quella che più ti piace di assicurazioni che assicurano ciclomotori con la sola iscrizione TUA ad un club al momento nella mia zona non ce ne sono e francamente penso che non ce ne siano neanche dalle tue parti. purtroppo possiamo anche finirla di gridare ad helvetia come alla panacea di tutti i mali dei vespisti epochisti. oramai, un pò ovunque, senza iscrizione al registro non si cantano messe. ad ogni modo, cerca un pò, gira, fai telefonate, tante volte riesci a bypassare l'iscrizione al registro, buon per te.

solo alcuni ma sono di facile reperibilità qualche foro di ruggine passante ma tutto riparabile

la vespa deve essere conforme in tutte le sue parti all'originale, poi dipende anche da cosa intendi per "originale", se monta il motore di un'harley c'è poco da fare.

è quella sinistra, e comunque lo si nota anche dal nasello in ogni caso

utilizzata quando ero cliente vodafone, funziona discretamente https://market.android.com/details?id=it.itentropy.vodafone&feature=search_result#?t=W251bGwsMSwxLDEsIml0Lml0ZW50cm9weS52b2RhZm9uZSJd

ops! pardon, sono stato consigliato da Signorhood, non da Senatore. purtoppo non posso più modificare il messaggio!

grazie soprattutto alla gentilezza e alla saggezza di Senatore, con l'aiuto del diluente, della paglietta e del famoso "oil of elbow" proviamo a ridare un pò di "sfavillanza" a queste stanche cromature.

non so francamente se questo topic viola qualche regola, mi sento solo di esternare questa cosa. Paolo Villaggio, si proprio il rag. Fantozzi, quello che mi ha fatto ridere per anni con la sua cog*******ine, oggi mi ha deluso profondamente. e per sempre. [YOUTUBE VIDEO]YpRXSZAgpzI[/YOUTUBE VIDEO]

bel cerchio beppe!

toh! una gemella! innanzitutto in bocca al lupo per tutto, non ti abbandoniamo affatto. per qualsiasi cosa, anche la più stupida, chiedi, siamo a disposizione. come ti hanno già consigliato, i carter si trovano facilmente, meglio comprarli che saldare. sabbiare non è per nulla obbligatorio, ma sverniciare a mano, a parte che è molto scomodo per la difficile raggiungibilità di alcune superfici, ma è anche molto palloso. conta che una discreta sabbiatura costa sugli 80-90 euro, io comincerei con quella, una botta di primer e puoi metterla anche in standby in attesa di tempi migliori. la pedana a mio parere è recuperabile. il manubrio va ricostruito, e qui, o trovi uno bravo che non prende molto, o vale uguale il discorso del cambio, siamo sui 60-70 usato sano. in ogni caso, la spesa più grossa è il carrozziere, i pezzi puoi prenderli con calma, un pò alla volta. diciamo che svernici, lattoni e vernici tu risparmi almeno 500 eurI.

sempre buono da queste parti! approvo in bocca al lupo per tutto!

riporto per conto di un caro amico vespista uno degli avvenimenti di cui non vorremmo mai parlare. sabato sera a napoli, in via toledo, gli hanno rubato la vespa, un PX 150 ELESTART DEL '94 BIANCO targato NA354133. purtroppo non abbiamo foto sottomano, il furto è stato subito denunciato alle autorità. amici di napoli, per favore, occhi aperti. ci teneva davvero tanto. sappiamo tutti bene che in questi casi le possibilità di lieto fine sono poche, ma non si sa mai. grazie.

di queste invece, nè è pieno il Vietnam

allora, premesso che non sono espertissimo di contachilometri, e sempre ammesso che il problema sia quello, temo questo sia più difficile da trovare. cercando un pò in rete non ho trovato nulla di specifico per farotondo con ruota da 9. bisognerebbe vedere se quelli delle nonne 125 a ruota da 9 sono compatibili. consiglio di aprire un topic apposito. inoltre insisto sul fatto di verificare un pochino l'entità dello "sballo", per dare una dimensione al problema e decidere di conseguenza. non disponendo di nessuno strumento l'unica idea che mi viene è di legarmi a fune ad una macchina

credo che il rinvio 8 principi sia per ruote da '10 come specificato anche qua: Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni, Vespe classiche, pezzi di ricambio - Vespa Classica - Contachilometri - RINVIO CONTACHILOMETRI 8 PRINCIPI ROSSO VESPA 50 CON CERCHI DA 10"- ET3- PRIMAVERA- PK50- PK50XL è come questo?

scusami un attimo, ma la lancettina sale regolarmente con l'aumentare della velocità oppure è anomalo anche il modo in cui si muove? nel senso, ti sembra strana solo la velocità massima segnata o anche il modo in cui viene segnata via via che aumenta anche quella parziale? con questa configurazione si arriva tranquillamente a 60-70 ed è garantito che un pò di sballo ci sta! fai un confronto usando un app contachilometri su un cellulare dotato di gps, tipo android o iphone se lo tieni o puoi procurartelo per 5 minuti. neanche quello è un dato affidabile, però se il contakm sulla vespa segna 80 e il gps 50 qualcosa non va di sicuro!

hai ragione, ci avevo pensato anch'io, però a questo punto andrebbero fatte partecipare tutte le sezioni, e 300 voti in totale sarebbero una nullità per rendere "statistico" il dato, ce ne vorrebbero 300 per ogni sezione, pensa che questa è molto più "sentimentale" come cosa e dopo giorni abbiamo solo 4 voti. ricaveremo una divisione per sezioni da questa classifica, grazie per l'idea se ne hai altre son qui.

proviamo con le guaine o direttamente con i cavi?

è una N allungata, passo lungo, sportellino grande e nel 69 logo esagonale, niente paura. http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/20688-restauro-vespa-50-n-1969-a.html

50 è onesto