mikifrizzi

Rimango scettico su queste affermazioni,mi sembra,dico mi sembra,leggendo in giro,sentendo i concessionari,per non citare quello che ho potuto toccare personalmente con mano,che questo prodotto sia ben sotto la soglia minima di affidabilità,considerando che parliamo di un prodotto nuovo di fabbrica!

Fatti un bel regalo di Natale,NON COMPERARLA !

.....e per Natale............ un'altro regalo dalla LML ! Era tempo che non la usavo,quasi con il timore che .......ed infatti ieri sera per andare a fare due compere in centro.....zac.il motorino ...ma va a f........ sembra che giri,infatti emette un sibilo.....ma come se non ingranasse........

Dei tre gommini che stando al conce sarebbero da sostituire (ma sono da sostituire tutte le parti in gomma!) ne sono arrivati dalla LML solamente due ! A sto punto farò sostituire a mie spese tutte le parti in gomma con ricambi Piaggio...........

Non avevo nessuna intenzione di venderla,ma di usarla,naturalmente,ma visto la situazione.................la lml non è un diamante,non è "per sempre" perchè credo avrà una vita piuttosto limitata,dato i presupposti.

l 4t è un motore che se costruito bene dura nel tempo................ Parole sante.............. ......se costruito bene............

E' bello poter discutere ed ognuno di noi la propria idea. Dunque la Vespa è Piaggio,la Star è LML,ognuno faccia le proprie valutazioni. Per quanto concerne invece la mia esperienza personale,visto che me la chiedete,ve la racconto,poi non ditemi che sono stato prolisso. Ho comperato la Star 4T perchè sono un vecchio rinc.........e mi intrigava l'idea di una v........con le marce in più con il 4T (idea innovativa,ho pensato,ancora non si parlava della riedizione del PX Piaggio) La ritiro settembre 2010 e nel tragitto conce-casa,10 km i primi segni di............(si spegne,vibra,ect) Morale,sta praticamente dal conce una mesata (come direbbe Montalbano)con intervento diretto della casa e uscita ispettori,meccanici,con sostituzione carburatore,statore,contakm.Passo indenne la primavera/estate 2011 tra trafilaggi olio e altre piccole cose,poi arriva il motorino di avviamento,prima sostituito,poi ancora tre interventi per lo stesso problema ed esasperato cambio conce di riferimento,ma senza grossi risultati.Adesso il problema sembra essere risolto ma...........aspettiamo ancora le parti in gomma sempre da sostituire in garanzia.Ma se il buon giorno si vede dal mattino.....quanto durerà questa Star nel tempo !? Ultima mazzata,sapete cosa vale adesso una Star 150 4T come la mia (2010,4.000km ) !? € 1.100 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quale faccina dovrei mettere alla fine di questo racconto !?

Gommini non pervenuti !

Ho una star 150 4t con 4.000 km,meglio che non faccia l'elenco di quello che mi è capitato,si vede che sono stato sfortunato,pazienza,tanto lottare contro la filosofia dell'induismo è dura................ma l'importatore europeo ........... !

...ai meccanici non credo più da una vita,troppo commerciali e poco meccanici. Chiaro che l'originale è 2T, non si discute,d'altronde decidendo di acquistare uno scooter nuovo la scelta di una vespa è cmq anocronistica.

Io la penso così. Se vuoi l'originale,comperati una Piaggio,nuova,vecchia,usata,costi quel che costi. Se ti piacciono la vespa,le marce,le ruote piccole,quel gusto retrò ma anche quel pizzico di innovazione del 4T,puoi comperare anche la LML !

...al momento pare di si,ma sto pensando,per non avere altri problemi e passare un inverno sereno di metterla sotto un telo ......o di venderla.........

Sentite questa il conce mi dice che la lettera,inviata a più di 5000 nominativi,è stata fatta più che altro per indurre gli utenti verso il pdv per far vedere e provare la nuova !? 200 4T !!!!!! Allora gli ho chiesto se aveva ne aveva una da provare..............no! I gommini già ordinati il 28/10 non sono ancora arrivati e già perchè sono tutti all'Eicma (probabilmente si sono portati via tutti i ricambi disponibili)

......questa volta era non so che ...........di elettrico,un falso contatto nell'accensione..............................................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

......attendo fiducioso il rientro del mecca..è andato a fare un corso !!!!!!!!

Beh se fosse andato a massa !?

Ricapitolando: -primi segnali di cedimento, motorino sostituito -apparenti problemi di contatto sul pulsante avv.elettrico,sostituito pulsante e interuttore leva frizione adesso cosa sarà !? vi aggiorno alla prossima visita in conce !

Che ti devo dire !? Ogni tanto mi viene voglia di metterci le mani e/o di portarla da qualche vecchio meccanico ma visto che c'è la garanzia vedo di sfruttrala fino all'ultimo giorno !

..........sapessi,oramai ho un filo diretto con la LML (Vincenzo) mi sono convinto che il prodotto (ma questo è risaputo) presenta parecchie difettosità,di progettazione,di assemblaggio ed evidentemente anche a livello conce.

Troppo presto per gridare VITTORIA, infatti è bastato un solo giorno che lo starter elettrico NON FUNZIONI già più!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pulsante arrivato, sostituito anche contatto lato frizione,al momento FUNZIONA! Ritirata questa mattina

Vi aggiorno,i gommini sono stati ordinati dal conce,dovrò ritornare per la sostituzione,la lettera mi è stata ritirata dal conce e cmq era intestata a mio nome.

l'ho portata ieri vi aggiorno

In questi giorni è arrivata una letterina dalla LML Italia,immagino sia arrivata anche ad altri possessori.In essa si comunica della sostituzione delle parti in gomma notoriamente di pessima qualità. Immagino che la campagna preveda l'invio ai conce di un certo numero di kit di sostituzione,pronti in casa per la sostituzione,invece no,è necessario recarsi presso il conce di riferimento che a sua discrezione deciderà,eventuali sostituzioni,previo ordine apposito d egli stessi.

...dopo 15 gg il pulsante non è ancora arrivato !