taniele

Io l’ho collegato li....

Per Il conta collega il marrone in ingresso al regolatore ed il rosso sotto chiave....

scusate ragazzi io ho un px arcobaleno e sto montando un impianto my con sostituzione del blocchetto e del devio luci, l'unica cosa è che monto una accensione vespatronic potete indicarmi le modifiche da effettuare nel mio caso avendo già lo statore con uscita per caricare le batteria...

come raccordate i carter nella parte coperta dal cilindro ?

Risolto con spillo x7 e polverizzatore av266 anticipo da 23 gradi a 21 gradi ......grazie a tutti....

Errata corrige ... Il getto del minimo montato era 58 e non 52... Provato 55 risulta magro quindi sono passato a 60 getto del max da 110 a 114 penso che il suo sia 112 visto come risponde... Ragionando l'anticipo mi incuriosisce... Essendo un rifasato non può rispettare la specifica del costruttore...provo da 23 a 21 gradi.....sempre a 3000 giri....

sinceramente vorrei trovare una guarnizione più spessa per portarlo a 2 mm

monto una vsp2race - - - post uniti in automatico dal sistema - - - non penso di essere magro di minimo...cmq neanche lo escludo...provo prima con spillo x7 avendo il tratto conico piu' corto...essendo anche una operazione piu' veloce da fare...in caso ingrasso di un paio di punti il minimo e provo emulsionatore av 266.... l'anticipo attualmente a 16 gradi....a quanto provo.....???? - - - post uniti in automatico dal sistema - - - dimenticavo ...filtro in spugna polini....dovrei provare senza.......

Grazie per la risposta Genz 16... L'anticipo l'ho regolato come specifiche polini.... - - - post uniti in automatico dal sistema - - - Ma non è assolutamente morto sotto... Il problema è che tutto aperto avverto come se muri un pò " non so se ho reso l'idea" per poi entrare in coppia e diventare un missile....come se sono magro in pre coppia .... La cosa che mi confonde è che entrato in coppia il problema scompare....

Buon giorno a tutti ho appena aggiornato la mia configurazione con phbh 28 e scarico vsp2race prima montavo un phbl 24 e scarico mirco racing... configurazione motore polini 130 rifasato 24/72 con pignone da 25 frizione hp 6 molle accenzione anticipo variabile polini scarico 180 asporazione 60/115 travaso 125 Squish 1,8 mm 4 corta drt carburatore 28 phbh max 110 min 52 valvola 50 spillo x3 emu av 264 il motore tira bene tutte le marce forze un pò grasso in basso in pre coppia però avverto come se murasse o mancanza di potenza ma poi esplode e diventa un diavolo per il momento 8900 rpm... Cosa può secondo voi influire nel pre coppia? grazie walter

2100 ... Naturalmente è un conservato ... Walter

Fuochino.... Walter

Ragazzi volevo presentarvi la nuova arrivata a casa ..farà compagnia alla special alla vnb3 ed al px 125 arcobaleno..... Indovinate il prezzo....[emoji41][emoji41][emoji41]

Pensi che gli altri toccano alla carrozzeria? Walter

Ragazzi cortesemente potete consigliarmi quale collettore prendere per montare un phbh 28 sulla mia special naturalmente senza tagliare il telaio... Walter Walter

Se conti le tacche dal alto ...abbassando ingrassi... Dovresti peggiorare .... Prova prima un getto del minimo più grande...

Che spillo monti?

Appunto escluderei il getto max

Prova un uno di questi a regolare la vite.... Mettila ad 1,5 2 giri da tutto chiuso...

Io sul 130 ho getto minimo 52 e Max 98 se non ricordo male...

Darmi del lei è esagerato però... Secondo me il problema non viene generato dal getto del Max visto che questo entra in funzione da 3/4 di acceleratore in poi.... Secondo te é un vuoto per carenza di benzina oppure per ingolfamento? Io proverei un getto del minimo di qualche punto più alto e con inserto spaccato regolerei la vite miscela a 1 1/2 .. 2 giri.... E vedi cosa cambia...

Fai una prova.... Aumenta il getto del minimo... Walter

Prova ad usare un inserto per cacciavite... Tipo quelli che si usano per gli avvitatori Walter

Getto minimo? Polverizzatore? Spillo? Posizione seger su spillo ? La regolazione con la vite miscela si fa a caldo....ci sono varie procedure ... Comunque penso che il tuo problema dipenda da 1/4 a3/4 di acceleratore quindi escluderei il getto max Walter