raffaele84

A parziale rettifica di quanto riportato sopra, credo che i numeri iniziali del telaio non siano 331 bensì BB1, purtroppo il numero è davvero poco leggibile !! Attendo Vostre opinioni

Buonasera a Tutti, oggi ho smontato il motore e la sigla è VBB1M - 17140 vedasi fotografia. Mentre per qunato riguarda il numero di telaio l'ho trovato dove indicatomi nei precedenti post ed il numero è il seguente : 331 158XX IGM 1380 OM - almeno quanto sono riuscito a leggere dopo aver grattato. Che mi dite ??

Per comodità inoltro la foto

Che Bello averVi a disposizione per qualsiasi dubbio ...... davvero GRAZIE a Tutti siete fantastici !!! Ma.... non ho capito, se è una VBB o VBA, ad ogni modo, il contakilometri è come quello indicato nella foto 1 dell'amico Wyatt87!! però ha 4 marcie questo se ho ben capito è riconducibile ad una VBB ??

Ciao, ho provato a smontare sia la guancia dx che la sx, ma di numeri non ce ne sono, vorrei restaurarla cmq poichè tenerla così mi dispiace! Quindo Voi dite che una Vbb, ma si tratta di un 125 o 150 cc ??

Cari Amici, ho da ormai circa 5 mesi la Vespa in discussione in garage per la quale intendo iniziare il restauro nelle prossime settimane, si trova senza documenti e nonostante abbia cercato il numero di telaio ( sotto e dentro la pancia sinistra ) non sono riuscito a trovarlo, sono a chiedere dunque il Vostro prezioso aiuto; di quale Vespa si tratta ??

Ops, scusate ho errato nelcaricare le foto, ora sono quelle giuste e ho errato nel titolo della discussione, ora è tutto corretto.

Ciao a Tutti, in occasione della pausa estiva, ho intenzione mettere a nuovo la vespa in oggetto. Mi domandavo quale fosse il metodo migliore, considerato lo stato della carrozzeria, per portarla a nuova vita. Sabbiatura o Sverniciatura chimica e spazzola, atteso che la carrozzeria non ha buchi o ruggine in profonidità credo che con un buon sverniciatore e tanto olio di gomito con spazzola metallica si possa aggiunginedo qua e la un pò di stucco metallico ottenere un buon risultato. Incomincierò a breve lo smontaggio, che si annuncia essere non poco difficoltoso poichè molte parti sembrano essersi " ossidate " bloccate dal tempo, ad esempio la parte del manubrio mobile (cambio) non gira nennemo se presa a martellate !! consigli per sblocarla ?? Che ne dite ? Attendo tanti Vostri utili consigli

No non ho provato a grattare ma ci proverò, pensavo è possibile che sia stato asportato??? grattato o cosa ?? Il numero di telaio è inciso su una targhetta o direttamente sul telaio ??

Ho una Vba1 fine anni 50 in discrete condizioni senza alcun numero di telaio punzonato ????? Kakkio :doh: Soluzioni ?

NO, il numero di telaio non c'è ???!?!??!?!?! com'è possibile ???

Sotto alla Sacca Sinistra non lo vedo il numeri di telaio ???? possibile che non ci sia o che si possa trovare altrove ??

Ciao a Tutti, ho una domanda da sottoporre a tutti Voi, mi hanno " regalato" quest'ultima Vespa che si aggiunge alla mia piccola collezione ( 50 Special Blu, 50 Special Aragosta, 125 Primavera Grigia e ..... .... :crazy:125 LML 4 tempi ( di cui devo dire di essere molto contento fin ora) ma torniamo a noi, come dicevo ho bisogno del Vostro aiuto per capire innanzitutto dove trovo scritto il numero di telaio e in secondo luogo che vespa è ?? Mi è stata reglata da un caro amico che conoscendo la passione che ho per la VESPA, mi ha fatto una bella sorpresa !! P.s. purtroppo non ho ne targa ne tantomeno libretto di circolazione !! ma adesso non me ne preoccupo poichè vorrei resaurarla piano pianino ! Allora che ne dite che è ?

Aggiungo, il vecchio telaio, in parte ce l'ho ancora o meglio posso dimostrare che esiste e non più utilizzabile, poichè 7/8 anni orsono un caro amico di professione arredatore, mi propose una somma di danaro per acquistare la vespa in oggetto ( quella rottame ) all'epoca non in ottime condizioni pensai di venderla, ma quando mi spiego l'utilizzo che ne avrebbe fatto fui curioso di vedere il risultato finale così mi accordai e gliela diedi ( solo il telaio ) il motore rimase da me fino a ieri chiuso nel mio garage. Il risultato finale ? utilizzo il telaio della vespa e lo fece murare per metà in una parete di casa ottenendone un risultato splendido !!! immaginate di avere una vespa in salotto che esce dalla parete in diagonale, con i dovuti accorgimenti e modifiche sopra come tavolo una lastra di vetro trasparente e voilà, un risultato incredibile ..... La mia vespa è lì e il numero di telaio ben leggibile. Appena ho modo di procurarmi una foto sarò lieto di postarla.