Peppe82

Vabbè allora mi sa che devo mettermi l'anima in pace e rifarla azzurra il fondo come dovrebbe essere grigio chiaro?

Questo che intravedo scrostando la vernice stratificata sulla pedana dunque è un azzurro chiaro??

Grazie! le due vespe in foto sono verde 301 la scocchino piccolo e verde 303 la n unificata? Deduco che la mia dovrà dunque essere azzurro chiaro...peccato perchè a me queste tonalità di verde piacciono tantissimo!!

Salve, dovendo restaurare la mia vespa 50 n del 1966 telaio V5A1T 1362XX mi trovo davanti ad un dilemma: il colore dell'epoca per quel n* di telaio è verde 301 o verde 303??? Che differenza passa tra i due colori?? se non riesco a venirne a capo devo farla solo azzurro chiaro!!

Per il telaio V5A1T 1362xx del 1966 va bene il verde 301?? che differenza passa tra verde 303 e verde 301???

Condoglianze...

Le vespe sono state sempre oggetto di fantasiose utilizzazioni...nel mio paese ad esempio c'era un ragazzo che, con un cinquantino faro tondo, si divertiva ad impennare per poi scendera dalla sella e far camminare la vespa da sola più tempo possibile prima di vederla schiantare in ogni dove. Quella vespa era ridotta davvero malissimo ma continuava a funzionare!!!

Io ho: 1) vespa 50 n 1966 2) vespa pk50s 1982 3) vespa 125 px 1986

Sto restaurando anch'io una 50 n del 1966 ed ho un problema con il SERBATOIO che, pur essendo in discrete condizioni ed apparentemente non arruginito, presenta 3 o quattro buchetti sul fondo, COME SE FOSSE TARLATO. Ho tappato questi piccolissimi buchi con dell'acciaio liquido...secondo voi basta o occorre la tankerite??

Ciao a me servirebbe la scheda tecnica omologativa della vespa 50 n 1966...quella che trovo nella sezione download V5A1T 1963 va bene lo stesso??

devo fare il collaudo per avere il nuovo libretto...con questo carburatore non credo me la passino...

è reperibile facilmente in commercio?

e questo ammortizzatore anteriore è originale?

Ho un'altra curiosità, questo carbutratore dell'orto 19.19 è originale? lo montava la vespa 50 n del 1966?

Potrebbe essere anche un verde 301 in effetti...

secondo voi è l'Azzurro chiaro - 1.298.7400?? è affidabile il database?

Allora per quanto riguarda il colore ho scrostato un po' di vernice attuale ed ho trovato questa tinta...a che corrisponde? è un azzurrino tenue...

In realtà è la prima vespa senza documenti che acquisto...ero un tantino titubante anch'io e non tanto per la lecita proveniena ( è una vespa con n* telaio ben leggibile, che ha sempre circolato nel mio paese, della quale conoscevo il vecchio proprietario il quale mi ha fornito oltre alla denuncia di smarrimento anche la dichiarazione di vendita nella quale mi assicura la lecita proveniena), ma proprio perchè conosco le trafile burocratiche italiane...però per 500€ mi sembrava stupido lasciarla a qualcun altro Ps ora mi documento bene (con il vostro prezioso aiuto) ed inizio il restauro sperando di riportarla al vecchio splendore!! a proposito! La scritta "vespa 50" sullo scudo è adesiva o di metallo cromato?? Mi pare di aver letto che varia a seconda del colore...

ah ecco...grazie fabris!

Ma mi sapreste dire che differenza c'e' tra vespa 50 n (unificata) e vespa 50 n (allungata)??

é una vespa 50 n unificata del 1966...l'ho evinto inserendo il numero di telaio nel database...le leve freno e frizione in effetti sono della special l'ho pagata 500 € ma solo perchè è sprovvista di libretto originale, in compenso ha la denuncia di smarrimento...

ah ovviamente c'è da cambiare sella, marmitta ed eliminare cromature bordo scudo e ghiera cromata faro...

Ragazzi l'ho presa...il colore è palesemente non originale ma tutto il resto mi sembra ok!

e se provassi con quel prodotto che si usa per lucidare l'argento? Sidol mi pare si chiami...

Ciao, domani devo andare a contrattare per una vespa 50 n del 1966...marciante ed in discrete condizioni. Il motore originale che sigla deve avere V5A1M?? Grazie...se la prendo vi mostrerò le foto.