simo989

le tacche blu allineate coincidono con lo statore tutto ruotato in senso orario e da li son tornato indietro di 2 mm antiorario sono troppo posticipato?

Le tacche segnate il blu sul carter è il tutto ruotato in senso orario lo statore da cui poi sono tornato in antiorario di 2-3mm Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Come vi sembrerebbe? Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ecco 2 foto non so se potete aiutarmi Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Questo é il volano che monto Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

tiro giù il volano e posto una foto ok?

anche la quarta si fatica molto a tirarla grazie ragazzi per il momento

rapporti sono originali della vespa primavera penso

non ho idea quanti kg sia era originale su una vespa 50 special

il mio problema della potenza non riguarda la carburazione

esatto in alto ha proprio un effetto limitatore che con l'82 non ha, allora rimetto l'86 per sicurezza? il volano è quello che monta originale la 50 special 4 marce

Descrivo cosa? Che non rende bene? Non è per la carburazione dato che con getto superiore agli alti rendeva ancor meno Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Volano che tocca? In che senso? Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

Color nocciola perché? Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

ah ok perfetto faccio una foto di come è messo lo statore per vedere se l'antiipo a occhio è ok? magari devo regolare quello? si come getto ero partito da un 88 ma in alto affogava non prendeva tutti i giri e smagrendo è migliorata sempre di più agli alti fino all'82

sia l'albero credo sia normale...perchè pesa? il volano l'ho cambiato ho messo quello originale della 50 special non quello della primavera quindi cambio l'accensione? a manetta mai provato vivo in brianza non si riesce mai a tirare correggo che lo statore se non ricordo male l'avevo cmabiato pechè ha su i 2 avvolgimenti in rame mentre quello della primavera ne dovrebbe avere 3 quindi lo statore dovrei averlo ccambiato e messo quello della 50 s eha 2 avvolgimenti gisuto?

non più di tanto si alza carburatore 24 dell'orto senza filtro e getto max 82, getto min 50 e spillo a seconda tacca dall'alto come anticipio, lo statore è della primavere quindi anche il carter siccome proviene da una vespa primavera allineando le tacche (statore-carter) ho circa 23 gradi di anticipo giusto? ho ruotato lo statore di circa 6-7 millimetri verso la pedana per avere grosso modo 16-17 gradi di anticipo che il cilindro richiede non è corretto?

io carburata alla perfezione ma mi sembra un pò che le marce siano troppo lunghe non ha molta ripresa

ragazzi io ho una vespa 50 special così configurata blocco motore della 125 primavera motore 130 polini monoaspirazione carburatore 24 dell'orto volano della 50 special frizione 3 dischi con molla rinforzata polini marmitta polini vorrei più spinta mi smebra molto fiacca come ripresa forse può essere per via della campana che dovrebbe essere originale? grazuie

perchè con l'88 il rpoblema che quando mollavo rimaneva su di giri era più accentuato...alllora son voluto passare direttamente al 92..al amssimo svito ancora di pù la vite miscela con l88?

svitato di mezzo giro la vite miscela ora al minimo va perfetta scende di giri nel modo giusto non fa più come prima, ora però dato che ho messo il 92 agli alti va peggio non riesce a prendere dle tutto in giri, rimetto l88 e provo ?

Rileggi la discussione quell altra che avevo aperto mi fa lo stesso problema agli alti.. E se infatti tiro l aria lo fa ancora di più quel boo a manetta dunque grasso no?

Ho provato a mettere un 92 e lo fa meno quel problema ma quando apro tutto tipo in seconda marcia a manetta non prende del tutto i giri va come un boo ma non un vuoto sembra un mancamento da grasso Che dite?

sisi certo comunque usandola un pò specialmente in 2 e terza marcia quando vado a mollare il gas ad esempio per entrare in curva sta su un pò su di giri per poi scendere piano piano adesso ho provato a mettere un 92 e vedo come si comporta no?

Preferisco continuar qua