simo989

Dici che se montassi una 4 dischi tribulo?

salve ragazzi ho una vespa 50 special con blocco motore del 125 primavera e con gt polini 130 monoaspirazione e marmitta polini ho i dischi della frizione consumati e molti mi han detto che se non è molto spinta montare una frizione 3 dischi va benissimo perchè magari spesso con le 4 dischi si hanno problemi.. bene ora ho smontato la mia frizione e mi son accorto che monto una 4 dischi dunque son obbligato a mettere ancora 4 dischi? per mettere 3 dischi devo cmabiare qualcosa avendo su una 4 dischi? o basta togliere un disco condotto?

ha anche la marca fa italia, che marca è è buona?

ma con i dischi polini non si deve mica cambiare anche la campana?

i dischi frizione marca rms van bene o non mi devo fidare? perchè ho trovato un ricambista da cui acquistare e ha a disposizione la serie di 3 dischi marca rms e la molla rinforzata di marca polini

il ricambista nella mia zona ha a disposizione la serie di 3 dischi di marca new fren mentre la molla rinforzata è marca CIF...mi devo fidare come marche ?

Ma anche se non son originali van bene di qualsiasi marca i 3 dischi?

sisi dovrebbe essere originale...per un 130 polini monoaspirazione e carburatore 24 marmitta polini è adatta quel tipo di campana 24/61?

io ho il blocco motore di una vespa 125 che campana monta?

dunque da quanto ho capito consigliate una frizione 3 dischi con una molla rinforzata tipo polini giusto? ma la 3 dischi originale o consigliate una amrca specifica?

risolto montando volano e statore 50...

nessuno?

ragazzi io ho questa vespa 50 special con montato blocco motore 125 e cilindro 130 polini...a occhio e croce vedendo le foto come anticipo dite che ci sono o son troppo anticipato o posticipato? come volano e statore vanno bene quelli che o su o meglio mettere quelli della 50 special? il mio problema era che la vespa non è bella scattante dunque sto regolando il tutto precisamente, se mettessi appunto volano e statore della 50 avrei miglior risultati in termini di prestazioni?

perfetto grazie mille.....attenderò una sua risposta

dunque se è la 4 dischi è normale che da fermo in marcia prima con frizione tirata tenda ad andare avanti così come la folle non si riesca a metter da fermo?

non ho idea se ha su la 4 dischi o meno...mai smontata

bene ho provato ad allentare il cavo e non slitta più, però ora si va bene che non slitta però da fermo in prima tende a trascinare ad andare avanti e ogni volta devo mettere la folle prima di fermarmi altrimenti da fermo non riesco a farla entrare la prima....missa che sono i dischi un pò consumati dunque no? che dite di fare ragazzi?

in pratica durante tutto l'arco di apertura fino a regime max va benone forse tutto accelerato sembra non salga di giri ancora del tutto bene....provo un 85?

no invece ti giuro davvero che a caldo migliora......adesso provo ad allentare il filo perchè le ultime volte l'avevo tirato un pochino dato che da fermo in prima marcia con frizione tirata tendeva ad andare avanti dunque l'ho voluto tirare... se ancora lo fa allentandolo non ci penso nemmeno a cambiare marca olio? smonto direttamente e cambio solo i dischi piuttosto ?

cioè che intendi? dunque la smonto non è colpa dell'olio dici? che magari è una marca scarsa.... prima con il 75w90 nonostante non fosse l'olio adatto non slittava in questa maniera ora slitta tantissimo, ma più che altro da freddo tantissimo invece a caldo migliora sempre di più

possibile che con questo sae 30 marca strong la frizione slitti ancora di più?

ora che ho carburato bene e messo olio sae 30 strong in quarta marcia però specialmente a freddo se mollo e accellero tutto di colpo sale di giri da slittamento frizione....non vorrei sia colpa del sae30 marca strong prima di smontare tutto

bene, messo getto dell'88 e finalmente sta vespa va decentemente ma secondo me va dimuito ancora un pelo:D

6v brucian ancora di più

chiedevo prima di bruciare altre lampadine per quello