telespallasimo

Ok quello è chiaro, ultima cosa: con quello a puntine va montata la bobina e basta?in pratica i collegamenti dei fili sono uguali all altro?grazie mille

help please

Ok la procedura, se mantenessi il volano n.1 (di qll a puntine) con lo statore elettrico Dell altro si puó fare?

Mi sapete dire la procedura per levare il volano a strappo?grazie

Secondo te mi conviene mantenerlo su quel blocco?in caso cosa ci devo collegare x farlo andare?

Ragazzi ho ancora un problema..il volano del blocco a puntine nn esce con lo stesso estrattore Dell altro..nn entra..quel volano lì(il primo in figura) nn ha nemmeno il filetto dentro per avvitarci quell estrattore..nn c è un modo più artigianale x togliere sto volano??

Ok grazie mille, x togliere il volano va bene lo stesso estrattore??

Ah, per montare l accensione su quel motore devo sostituire volano e statoreovini quelli elettrici o basta che collego i cavi che escono da quello a puntine?

Infatti avevo il dubbio fosse a puntine il blocco..dunque quello lì è da 14 e il mio 17...ma quello è elettrico quindi??c posso mettere lo stesso i collegamenti vari su quello a puntine o serve Dell altro?grazie

ciao ragazzi, ho da poco acquistato un blocco pk elaborato, è quasi pronto da provare solo che manca la bobina-centralina e la batteria collegata..in pratica dallo statore escono 5 fili.. volevo chiedere a qualcuno che ne sa più di me(anche perchè ne so poco) se ci posso mettere quelle presenti sul blocco mio che è ancora sulla vespa..i volani sono diversi..vi posto delle foto per farvi capire.. le 2 foto sono del blocco acquisato, l'ultima è quello da dv vorrei prendere i pezzi..sono compatibili o devo fare modifiche?grazie a tutti ah, se mi sapete dare una dritta sui collegamenti sarei a cavallo:mrgreen: gracias

I carter sono raccordati, x l albero nn saprei, ha una corsa 51mm, marmitta avrei una polini a banana se puó andare bene..altrimenti accetto consigli..

Ciao ragazzi, ho acquistato da poco un blocco del pk 50 preparato con gt 130 polini, campana 27-69 e albero corsa lunga, manca il carburatore x farlo partire e la marmitta, il resto ok, cosa mi consigliate di mettere un 19-19?con quali getti?grazie a tutti..

Nessuno sa aiutarmi??

Probabilmente migliora regolando il minimo..avvita la vite verticale sul carburatore..poco alla volta peró..

Ciao, io darei una bella pulita al carburatore intanto, smonti la vaschetta e dai una bella soffiata ai getti e vedi sei il galleggiante è ok e il relativo pernetto, poi c carburarla penso che devi fare delle prove con getto Max e min, cambi di un paio di numeri a seconda d come va qnd la fai partire, spero di esserti stato utile..

Ciao ragazzi, Ho trovato un blocco motore 125pk da montare sulla mia 50, volevo chiedervi qualche consiglio, cosa devo verificare a primo impatto?la sigla quale dovrebbe essere?altri accorgimenti? Grazie a tutti

ciao ragazzi, ho trovato un blocco pk 125 da montare sulla mia 50 pk, volevo chiedervi gentilmente qualche consiglio prima dell acquisto.. cosa devo verificare prima di tutto secondo voi? la sigla dovrebbe essere VMX1M o VMX5M giusto? dovrebbe essere sprovvisto di carburatore e marmitta ma in teoria quelli li trovo con facilità che dite? grazie a tutti ciao

Ciao ragazzi, Scrivo x chiedervi un consiglio, recentemente sul mio pk ho montato un 75 polini, marmitta a banana ingranaggio-pignone 17 su 68 e aumentato il getto Max Dell originale 16-10... Purtroppo a manetta passo a stento i 60km/h...secondo voi se passo a un carburatore 19 miglioro di quanto?

Avevate ragione ragazzi, grazie mille, la frizione cambiata la molla è tutta un altra storia Unica pecca è che dopo aver fatto un giretto mi sono accorto che perdo un po' di olio che cade giusto sulla ruota dal lato destro, secondo voi esce dal coperchio della frizione?xkè mi si è tranciaa una vite e l ho omessa

No no ho il suo estrattore..controllo e stasera vi faccio sapere..

Domani provo a risostituire la molla, ma secondo voi il fatto che qnd tiro la frizione senza inserire la marcia e sento un rumore metallico, e sembra che il minimo si abbassi finchè nn rilascio da cosa è dovuto??

4dischi ma ne avevo già 4 anke prima..

Si ho messo quella rinforzata, è teso perchè nn mi stacca ancora, prima con quella vecchia nn mi faceva qst cosa..puó essersi rotta la guaina del filo?

L ho Appena sostituito, ho messo il sae 30

Ciao ragazzi, Vi chiedo di nuovo un aiuto perchè non ne vengo più fuori con questa frizione: ho montato i dischi nuovi ben oliati, ho teso al massimo il filo e in prima la vespa avanza fino a spegnersi, nn stacca bene..inoltre il filo, la guaina qnd tendo al massimo il registro fa un po' la piega, è normale o nn dovrebbe?poi qnd sono in folle e premo la leva frizione fa un rumore anomalo..il cavo è teso al Max, dite che è da sostituire?? Aiutatemi vi prego..