telespallasimo

Come faccio a capire se il pernetto in ottone che spinge la frizione è usurato?

È possibile che abbia lasciato i dischi nuovi in ammollo in un olio sbagliato e che questo provochi il mal funzionamento della frizione??xke quello che credevo sae 30 era normale olio da miscela..

Sartana, altra domanda, 6 il mio mentore ...la levetta ke va dentro al carter deve avere il suo gioco o può essere tirata al massimo 'a mano' diciamo fin. Che ho il registro tirato e poi blocco col morsetto o così poi le impediso il suo movimento?nn so se mi sn spiegato bene..grazie

Prova a dare un occhio al carburatore, magari resta alzata la saracinesca, lo faceva anche la mia pk, ho risolto togliendo una molla là dv agisce il filo Dell acceleratore..

Circa 5mm..

Allora stasera ho come mi hai consigliato allontanato i 2 esagoni di dado e bullone del registro..purtroppo peró il risultato è stato solo l aumento della 'durezza' della leva della frizione Infatti mettendo in prima la vespa tende ad avanzare fino a spegnersi.. Il problema cmq è sempre quello no?? Nel senso che devo tandere di più il filo? Cosa mi consigliate di fare??anche perchè il pernetto che sta sul filo e aggancia la leva che entra nel carter l ho già avvicinato qnt potevo..al limite posso agire sulla leva mano sx livellandola e dandogli più movimento? Grazie Dell aiuto

Mitico, grazie mille stasera provo

Ciao ragazzi, L altro giorno ho sostituito i dischi della frizione e la molla con una rinforzata, Inizialmente la leva della frizione era mollissima quindi ho avvicinato il morsetto del filo alla le vetta che entra nel carter e sul registro ho avviato credo tendendo il filo, in pratica 'allontanando' i 2 dadi.. Il problema è che adesso da fermo quando ingrano la prima con frizione tirata la vespa tende ad andare avanti.. Come devo fare x regolare meglio il registro? Aiutatemi x favore, Grazie a tutti

Ok Grazie dell aiuto Mincio

Nessuno mi sa aiutare raga???

ciao ragazzi, chiedo il vostro aiuto per la mia pk: ieri dopo aver sostituito la frizione e il pignone e aver regolato il filo frizione ho rimontato il portaganasca dei freni e la ruota posteriore.. a questo punto pensavo di essere pronto a usare la mia vespetta di nuovo...ma invece mi è sorto un problema strano: la ruota posteriore appena tiro bene il suo dado non gira come dovrebbe...nel senso che per spingere la vespa anche se è in folle si fa fatica...quasi come ci fosse il freno tirato x capirsi..... era la prima volta che svolgevo questo intervento...ho rimesso la ruota nel perno incastrandola fino in fondo, la rondella e il dado...qnd tiro quest'ultimo succede il danno...... secondo voi ho 'riassemblato' male il mozzo etc. o ho omesso qualche cosa??? :mah: please help me thanks a lot

ciao ragazzi, ho da poco sostituito l'ammortizzatore davanti di una pk da poco acquistata, vorrei sapere, scusate l'ignoranza, se è normale che quando freno con l'anteriore la vespa scende in avanti e si muove il mozzo che collega amm e forcella..e lo stesso se la tiro indietro, lo fanno tutte le vespe? perchè è la mia prima, devo passare la revisione e vorrei fosse tutto perfetto, se mi potete aiutare grazie.

ciao ragazzi, ho da poco sostituito l'ammortizzatore davanti di una pk da poco acquistata, vorrei sapere, scusate l'ignoranza, se è normale che quando freno con l'anteriore la vespa scende in avanti e si muove il mozzo che collega amm e forcella..e lo stesso se la tiro indietro, lo fanno tutte le vespe? perchè è la mia prima, devo passare la revisione e vorrei fosse tutto perfetto, se mi potete aiutare grazie.

se aumento ancora si risolve qualcosa?

da 58 a 62 di getto max, min 38, starter 50

ciao, io ho una pk s ho montato un 75 e aumentato il getto max del carburatore..e la marmitta messa male..così arrivo ai 70 tranquillamente.. con 150euro te la cavi

ciao, a tutti, avrei bisogno di un consiglio dai piu esperti vespisti, ho montato sulla mia vespetta un gt 75 polini con marmitta a banana, non ho ancora sostituito il carburatore che è un 16-10...ho solo aumentato il getto max di 5punti..il fatto è ke mi pare ancora scarburata:mah:..secondo voi mi conviene passare a un 16-16 o cambiare ancora i getti??help me please

nessuno mi può dare qualche dritta?

salve a tutti, sono nuovo del sito.. ho una pk50s tutta restaurata e pronta per la revisione, sul più belli però qualche giorno fa la vespa si è spenta e non riesco a mettere il cuore in pace, ho provato di tutto, cambiata la candela e la vespa è partita..giusto il tempo di fare un po di fumo e poi più niente, ho smontato il carburatore e l ho pulito, sostituendo lo spillo conico, senza risultati...ho provato a mettere un po di benza nella testa e niente, la scintilla la fa la candela...qualcuno può aiutarmi???pleaseeeeee p.s.la vespa è originale dell'82 ho notato che dalla marmitta esce del liquido nero..può essere ingolfata??

salve a tutti, sono nuovo del sito.. ho una pk50s tutta restaurata e pronta per la revisione, sul più belli però qualche giorno fa la vespa si è spenta e non riesco a mettere il cuore in pace, ho provato di tutto, cambiata la candela e la vespa è partita..giusto il tempo di fare un po di fumo e poi più niente, ho smontato il carburatore e l ho pulito, sostituendo lo spillo conico, senza risultati...ho provato a mettere un po di benza nella testa e niente, la scintilla la fa la candela...qualcuno può aiutarmi???pleaseeeeee p.s.la vespa è originale dell'82 ho notato che dalla marmitta esce del liquido nero..può essere ingolfata??

ah ok, allora metto il mex in quella sezione.. è partita appena ho cambiato la candela per poco, poi più niente.. prima andava bene..

salve a tutti, sono nuovo del sito.. ho una pk50s tutta restaurata e pronta per la revisione, sul più belli però qualche giorno fa la vespa si è spenta e non riesco a mettere il cuore in pace, ho provato di tutto, cambiata la candela e la vespa è partita..giusto il tempo di fare un po di fumo e poi più niente, ho smontato il carburatore e l ho pulito, sostituendo lo spillo conico, senza risultati...ho provato a mettere un po di benza nella testa e niente, la scintilla la fa la candela...qualcuno può aiutarmi???pleaseeeeee:Ave_2: p.s.la vespa è originale dell'82 ho notato che dalla marmitta esce del liquido nero..può essere ingolfata??