Vai al contenuto

Vespe

Utenti Registrati
  • Numero contenuti

    621
  • Iscritto

  • Ultima visita

Su Vespe

  • Compleanno 25/07/1994

Informazioni Personali

  • Città
    Biella

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

Vespe's Achievements

Apprentice

Apprentice (3/14)

  • Dedicated Rare
  • First Post Rare
  • Collaborator Rare
  • Posting Machine Rare
  • Conversation Starter Rare

Recent Badges

0

Reputazione Forum

  1. Ma i tiranti di Cuppini sono più lunghi? non vorrei comprarli e poi ritrovarmi con lo stesso problema
  2. Io ho il problema contrario, non riesco nemmeno ad imboccarli, ne esistono di più lunghi?
  3. Buongiorno a tutti, ho recuperato un portapacchi anteriore nero da un ET3 pensando andasse bene su una Special ma il filetto dei due tiranti è troppo corto e non si riesce a montare, non sono compatibili o potrebbe essere lo scudo piegato? Grazie
  4. Provato a martellare in lungo e in largo ma niente, manico di legno del martello su aletta del volano, sdraiato sulla Vespa perché altrimenti si solleva, il seiger nuovo bloccandolo aperto con un cacciavite piuttosto si piega ed esce
  5. Se riesco a smontarlo... Purtroppo il seiger esce e non ho un estrattore, forse scaldando?
  6. Le puntine scintillano quindi è il condensatore? Il seiger è nuovo ho provato con il martello di gomma ma il volano non ne vuole sapere di uscire
  7. Sì non mi sembra di averla vista nonostante il buio dietro il volano comunque controllo
  8. Quindi la scintilla non va bene, come dovrebbe essere? grazie ciao
  9. Ciao, dopo una giornata in giro rodando il motore la Vespa (Special) ha iniziato a scoppiettare sempre di più fino a spegnersi e non partire più, immaginando fosse un problema elettrico ho riregistrato le puntine e dopo un po' di tentativi non avendo lo spessimetro è ripartita e sono riuscito ad arrivare a casa. Qualche giorno dopo ho fatto miscela al 2% dopo i primi due pieni al 3%, ho fatto la salita per uscire dai garage con la Vespa ancora un po' fredda che faticava a salire di giri e si è spenta senza più ripartire. Il volano non riesco più a smontarlo, il seiger esce dalla sede, ho provato anche a cambiarlo e a bloccarlo con un cacciavite. Comunque ho provato le puntine in tutte le posizioni, ogni volta chiudendo il rubinetto e pedalando per svuotare il cilindro, la scintilla sembra normale e la candela si bagna, ogni tanto fa qualche scoppio. Il video è a velocità 0,5x perché non rende.
  10. In teoria non dovrebbe perché rimane più interno, non guardare il disegno perché per fare la foto ho pulito e probabilmente c'era anche dall'altro lato, inoltre sembra non fare tenuta proprio dal lato dove c'è il disegno ma non c'è il bordo interno, che non sembra rotto ma proprio uscito male. Ho adattato il padellino 50 vecchio con la stessa guarnizione e rumore sparito, strozzerà e scalderà ma intanto la posso usare, prima di grattare il collettore che comunque ad occhio sembra piano provo a contattare il venditore.
  11. Penso sia questo il problema... Provata anche la doppia guarnizione ma niente
  12. Ho smontato tutto per togliere la cuffia, era leggermente nero dietro il collettore, ho rimontato lo scarico stringendo gradualmente i 3 punti cosicché si assestasse bene ma sempre uguale. Ho fatto un prima - seconda e funziona tutto, domani provo il padellino 50 anche se lo strozzera'
  13. Sembra di no, il rumore è più o meno uguale
  14. ecco le foto, ho controllato anche la chiavetta volano ed è ok
  15. ciao, ho controllato ma è tutto ben chiuso, sia il collettore che il silenziatore

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Crea Nuovo...