ivi85ivi
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ok quindi la attacco alla vite che fissa il coperchio e il raddrizzatore al telaio... ma da dove la devo far partire??? scusa ma io non ci capisco niente... se anche tu monti lo stesso tipo di raddrizzatore, potresti fare una foto dei collegamenti e mandarmela per favore????
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qualcuno mi può aiutare per favore????
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scusate avevo dimenticato la foto...
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ciao... sto finendo di restaurare la mia VBA e ho qualche problema con l'impianto elettrico!!! ho comprato da Mauro pascoli il raddrizzatore (vedi foto) seguendo lo schema elettrico trovato sul vespa tecnica e su scooterhelp, ho tre connettori l primo va al positivo della batteria, il secondo prende corrente dalla bobina e il terzo da corrente al clacson e allo stop... non ne sono sicuro ma credo che il raddrizzatore vada messo anche a massa!!!! la mia domanda è... dove devo prendere la massa dato che non ho un quarto connettore? qualcuno di voi ha già montato lo stesso tipo di raddrizzatore? AIUTATEMI VI PREGO... HO BISOGNO ASSOLUTO DI SISTEMARLA IN FRETTA!!!!
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ho bisogno di aumentare il getto per lavare meglio il cilindro... ne ho già scaldato uno è non voglio ripetere lo stesso sbaglio. ccomunque ho risolto sono riuscito a metterci un 95...
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ciao a tutti ho qualche problema di carburazione potete aiutarmi... vespa 50 special 102cc polini travasi lucidati rapporti 22-63 carter e valvola fresati albero spalle piene polini colletore lamellare polini carburatore 19/19 shb filtro polini (quello con i 5 fori) tutti aperti sono riuscito a raggiungere una discreta carburazione solo con un getto da 82max com'è possibile che non riesco a carburarla con un getto più grosso??? aiutatemi vi prego...
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ma scusa come faccio a montare un getto più grosso se già con un 84 la vespa si ingolfa e non va????
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puo essere che fossi troppomagro.... ma se monto un getto più grosso la vespa non va, si ingolfa subito.... il filtro è quello con i cinque fori ma solo 2 o 3 sono aperti! comunque il getto da 82 è quello consigliato da polini e a vedere la candela era di un bel color nocciola e a quanto ne so io è sintomo di una giusta carburazione!!! voi cosa mi consigliate? devo aprire di più il filtro per riuscire a montare un getto più grosso? quanto aprite la vite di regolazione dell'aria?
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ops.. scusa il motore era.. 102 polini carter lavorati e raccordati valvola aspirazione asportata pacco monolamellare polini carburatore 19/19 getto max 82 filtro polini rapporti 22/63 della vespa 90 marmitta siluro SITO cromata cuscinetti in teflon molla frizione rinforzata
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sinceramente credo solo di aver avuto sfortuna e di aver trovato un kit uscito male dalla fabbrica.... sta di fatto che il pistone era leggermente sottodimensionato e il cilindro si è ovalizzato dopo circa 700 km anche se l'ho sempre trattato coi guanti scaldando sempre bene il motore e senza fare mai grand tirate.. mi piaceva il pinasco perchè a differenza del polini non è completamente aperto nella parte inferiore (quella che va a centrarsi sul carter) ma è unito da una fascia in ghisa sull'intera circonferenza... non so ma mi da l'impressione di essere un po meno deformabile comunque non conosco nessuno che lo ha montato quindi non so come vada...
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se vuoi spendere poco puoi provare con un 75cc dell' olympia (60€ circa) e un carburatore 16/16 (altri 60€) è il minimo che puoi fare senza dover aprire il motore.... ci starebbe anche una marmitta che nuova ti costa sui 70€
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non me ne intendo tentissimo ma forse è un po troppo fluido... dovresti provare con qualcosa di più denso tipo un w80 o w90 comunque aspetta di vedere cosa ti consigliano gli altri...
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ciao a tutti... volevo chiedere a tutti un parere!!! cosa ne pensate dei vari cilindri da 102cc che si trovano in commercio... o meglio sepreste consigliarmi su quale comprere facendo un rapporto tra qualità dellle prestazioni, durata e affidabilità? questi sono i cilindri in ghisa che ho preso in considerazione polini malossi pinasco dr olympia ho già provato un polini che per mia sfortuna non è durato molto.... ora sono indeciso se tornare solla polini, o se scegliere tra pinasco o un dr che sicuramente è eterno.... cosa mi dite del pinasco? spinge, è affidabile? il dr va molto meno del polini? grazie a tutti!
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ascolta me non perdere tempo qui nei forum.... vai su un torrent qualsiasi e scarica lo "spare part" o manuale parti vespa... ne gira solo uno in rete è un manuale in pdf con tutti gli schemi eslìplosi della vespa 50, validissimo anche per la 50special!!!!!!! solo un cosiglio ti posso dare... mentre la smonti dividi in delle scatolette o in dei sacchettini i particolari delle varie parti... per esempio in 1 sacchetto tutto ciò che riguarda il gruppo del manubrio, in 1 altro le parti che riguardano il serbatoio ecc... così ti sarà molto più facile trovere i pezzi ed eventualmente sostituirli con dei nuovi durante il rimontaggio....!! fidati è un buon sistema io ho rimontato la mia in due pomeriggi con calma e senza rischiare di avanzare pezzi che non ti ricordi dove li avevi tolti...! ciao
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esatto qualche anno fa mi si è rovinata la valvola, è stata completamente rimossa e i carter sono belli allargati.. SHB19/19 filtro polini getto da 80 perchè con la sito non mi regge un getto + grande!!! l'anticipo l'ho regolato come consiglia la polini... 27-28mm misurati sulla fascia esterna del volano!!! praticamente ho ruotato il piattello delle puntine in senso antiorario rispetto alla psizione originale...
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no ha iniziato di punt in bianco... come già detto l'ho sempre trattata benissimo, sempre scaldata, mai fatto grandi tirate per lunghi periodi...
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il fatto strano è che per i primi 500-600 Km andava benissimo!!! poi ha iniziato a fare questo rumore anche se l'anticipo era ancora in posizione diciamo "originale" sul trattino fatto dalla casa
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ciao a tutti... da circa 2 mesi la mia 50 special fa uno stranissimo rumore metallico sotto sforzo, soprattutto in salita in 3 e in 4 marcia! monto un 102 polini carter allargati, 19/19, pacco lamellare, rapporti 22/63 e marmitta sito... la prima volta pensavo fosse un battito in testa, ho anticipato ma non è cambiato nulla, cuscinetti cambiati, albero e biella cambiati ma il rumore è sempre presente... non riesco a capire cosa possa essere.. aiutatemi vi prego!!!...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09