CheccoSurf

Buonasera...per passare da ruote a 9 chiuse a ruote da 10 aperte (a 5 razze) basta semplicemente cambiare il mozzo+piattoganasce+tamburo (per la ruota anteriore) oppure bisogna cambiare l'intera forca? e su una 50R del 71 si può montare una forca della special?

Buongiorno a tutti! Ho un quesito da porvi di lunedì mattina.... siccome stò portando le mia vespa 50R da ruote chiuse da 9" a ruote aperte da 10" volevo sapere cosa devo sostituire per quanto riguarda la ruota anteriore.. (dietro ho già fatto tutto) Il mozzo è lo stesso? Il piatto ganasce è identico o và cambiato? insomma..non riesco a capire con sicurezza cosa dovrò sostituire oltre ovviamente al cerchio camera gomma etc.. GRAZIE MILLE in anticipo!

Quesito da un milione di dollari... ho una 50R del '71 restaurata non da molto.. (non da me)..mi sono accorto che quando prendo buche secche o dossi piccoli e ripidi sento uno "SDLOC!" sull'asse dello sterzo anche se non riesco a capire di preciso la provenienza, oggi mentre ero intorno ai 50 orari in discesa..ho provato a frenare dolcemente con la pinza dell'anteriore e ho cominciato a sentire questo "SDLOC-SDLOC-SDLOC!!" ripetersi...e in più VIBRAVA lo sterzo...con un evidente basculamento avanti indietro del manubrio rispetto al telaio.. che dite vooooi?

Buongiorno a tutti...ho due problemetti...il primo è che la mia 50R del '71 mi brucia una quantità di lampadine industriale..ho letto a proposito di uno stabilizzatore di tensione..ma da profano..cercherei qualcosa di più semplice..esiste? comunque ieri ho sostituito per la prima volta la lampadina anteriore...tutto ok fino al rimontaggio e al fissaggio...quella piastrina non ne vuole sapere di tornare dov'era...non riesco ad avvitarla non riesco a farla stare ferma mentre spingo il faro..probabilmente non riesco neanche a capire la sua reale posizione prima dello smontaggio..HELP!!! qualcuno sà come si fà? Secondo problema: prendendo delle belle buche sento un rumore tipo "TLOC" provenire dall'anteriore..non riesco a capire l'altezza del rumore..ma c'è...e si verifica pure se superati i 50 orari FRENO solo con l'anteriore..sento un rumore di ciottolamento che però non corrisponde ad una marcata instabilità dell'anteriore...boh! spero che mi possiate illuminare con qualche piccola dritta...spero di poter camminare da solo al più presto e di non rompervi più le scatole!!

toccano...quindi per non farle toccare dovrei cambiare per esempio forca mozzo posteriore etc?

Qual'ora volessi arrivare ai cerchi aperti? magari da 3.50?

Si esatto io ho quelli CHIUSI da '9x2.75 e vorrei passare a 3.00 dovrò cambiare anche i mozzi ant/post? poi?

Buonasera a tutti! son da poco più di due mesi possessore di una 50r '71 ben restaurata..unico dubbio queste ruote da '9 CHIUSE..perfettamente riverniciate con la carrozzeria ma, dopo aver visionato il registro telai, mi sono accorto che non sono le originali..o meglio FORSE alcune delle prime R montavano i cerchi chiusi..comunque sia vengo al dunque...mi stà balenando in testa un idea sicuramente opinabile e che voi mi boccerete probabilmente ma mi piacerebbe avere un idea di cosa dovrei cambiare e di QUANTO andrei a spendere se volessi passare da queste "ruotine" così piccole e sopratutto STRETTE a quelle da '10 ben più larghe e che mi danno un pò più di sicurezza...e poi ultima domanda hanno la stessa larghezza le ruote con cerchi chiusi da '9 e le ruote con cerchi aperti ventilati da '9? nel caso potrei passare a queste senza cambiare la misura della ruota diciamo.. (il cerchio và comunque cambiato ovviamente) grazie e scusatemi per la lunghezza del post!!

Buonasera a tutti! ho una domanda da fare visto che non riesco a venirne a capo da solo! Ho acquistato una vespa 50 R del 1971 con documento di smarrimento del libretto. La vespa è in attesa di fare il collaudo (fissato per il lontanissimo aimè 11 Agosto). Ho già stipulato una polizza assicurativa sul mezzo usando esclusivamente il numero del telaio. A questo punto vorrei sapere..visto che sul mio vecchio scooter ho un targhino a 5 cifre, in attesa della targa a 6 cifre e dell'omologazione della vespa 50, posso circolare applicandoci quel targhino e portando con me il certificato di smarrimento del libretto? (probabilmente stò bestemmiando lo sò) qual'ora fossi fermato potrebbero riuscire ad accorgersi che la vespa è senza collaudo? oppure solamente stò aspettando il cambio di targa?

Buonasera a tutti! ho una domanda da fare visto che non riesco a venirne a capo da solo! Ho acquistato una vespa 50 R del 1971 con documento di smarrimento del libretto. La vespa è in attesa di fare il collaudo (fissato per il lontanissimo aimè 11 Agosto). Ho già stipulato una polizza sul mezzo usando esclusivamente il numero del telaio. A questo punto vorrei sapere..visto che io sul mio vecchio scooter ho un targhino a 5 cifre, in attesa della targa a 6 cifre e dell'omologazione della vespa 50, posso circolare applicandoci quel targhino e portando con me il certificato di smarrimento del libretto?

Si son d'accordo con te..infatti secondo me è una R però quello che me l'ha venduta è convinto sia una L..bla bla...ma siccome era veramente poco simpatico non sono stato molto a sindacare..ora sento il mio amico restauratore che dice! ma sopratutto che mi diranno alla motorizzazione..

ahahaha si si lo sò! ma vivo serenamente il dualismo dato che ci sono nato a Pisa!

troppe? via un si sente tanto l'accento...speriamo che queste assicurazioni non mi facciano partire degli sproloqui alla Benigni altrimenti l'accento toscano sarà duro da nascondere..

Ciao a tutti!!! Sono Francesco e sono un neopossessore di una vespa 50L del 1971 in attesa di reimmatricolazione dopo smarrimento documenti..e sopratutto alla disperata ricerca di un assicurazione che abbia dei prezzi non esosi! spero ve la passiate bene! Vi presento la mia vespina in attesa di circolare (se riesco ad inserire la foto) Buona giornata a TUTTI!!!