alva78
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ciao un consiglio meglio il monofascia o il doppia fascia?
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Questa sera se riesco dopo il lavoro provo a controllare l'ennesima volta se entra aria tra nella scatola filtro e provo,vedo di fare la foto alla candela
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No la testa non l'ho ancora smontata perché il motore era appena stato chiuso... Per poeta le lamelle sono le originali e sembrano lavorare bene Sto diventando scemo per far quadrare tutto! A questo punto smontero' la testa e vediamo
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Allora per escludere un paio di cose,carburatore nuovo e la torretta mi sembra molto simile a quella del pinasco che avevo prima,tubo benzina e olio nuovi e senza giri strani e lunghi il giusto,cornetto vrx e airbox pinasco.la vespa non fa vuoti anzi sembrava girare abbastanza bene ma la candela è sempre inesorabilmente chiara....
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cosa mi suggerisci?
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ma è sempre magra e oggi ho alesato ancora il getto del massimo e ora sono a 170!!!non so' piu' cosa fare!!!
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ciao visto che non ne vengo a capo provero' ad allargare il foro del getto del massimo. la domanda è come faccio?intendo come faccio ad entrare co la punta ed allargare?ho provato a cercare un po' su google ma non trovo foto per capire come procedere!
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domani dovrei avere un po' di tempo e faccio un paio di prove,provero' ancora qualche punto in piu' sul massimo e magari un freno aria piu' grande...
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Quindi tiro aria?
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Non voglio aprire un altro post e chiedo qui,se disturbo ditelo e provvedono ad aprire un thread! Sto impazzendo con la carburazione del mio px. Monto un tsv in corsa 57,carter lamellari lml,26 spaco con cornetto pinasco e airbox pinasco,megadella v4, Ora sono come minimo 160-55 e getto massimo con freno aria 160 be3 e 165 di max e sono ancora magro! Premetto che tutti i paraoli e guarnizioni sono nuovi,possibile un getto ancora più grande?
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controllo domani o dopo che devo rimontare il blocco. il carburatore è il 26 er con vrx e airbox
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monto un parmakit tsv in c57,megadella v4 e rapporti del 200,il tutto su carter lml quindi con pacco lamellare. il pinasco l'ho preso usato con tromboncino e se non sbaglio c'era montato un 190 come getto
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proverò di sicuro tanto ormai l'ho comprato... un'idea di base per partire con la carburazione?
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ma è inutilizzabile quindi il mio pinasco?
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purtroppo il vecchio è un 20...
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Qualcuno mi può dare un idea di partenza su i getti per cominciare a carburare?
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ho un pinasco 26er con vrx e airbox pronto da montare su un blocco lml con parmakit tsv,davvero va' così male?mi sta venendo il terrore sapendo di doverla carburare... Sent from my iPad using Tapatalk
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sono interessato alla discussione perché sto facendo anche io un tsv in c57 su carter lml per il mio px.volevo sapere quante guarnizioni sotto al cilindro e sopra hai messo?
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grazie a tutti!
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si l'avevo anche contattata perché ero alla ricerca del px che poi ho preso!
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ciao sono Alessandro,36 anni di pavia e da pochi giorni mi sono ricomprato un px150 arcobaleno e quindi sono qui per apprendere il più possibile da tutti!
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fino a un paio di settimane fa era in vendita a 1400 trattabili probabilmente dal vecchio proprietario.l'ho ancora tra i preferiti...
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09