colas78080

ops... scusate....Vespa 150 Sprint con documenti originali marciante Moto e Scooter usato - In vendita Brindisi

Ciao a tutti, propongo questo annuncio Moto e scooter in vendita Puglia - Moto scooter usate Puglia - Subito.it Che ne dite??

Ciao cuorenero1977,quindi ci sono molti pezzi non suoi?E il contachilometri è il suo?

Salve a tutti,vi propongo questa inserzione.Aspetto vostri pareri...Vespa 125 vna2t 1959 Moto e Scooter usato - In vendita Foggia

Ciao a tutti,vi allego la foto della sudorazione del mio px,Ma diche cosa si tratta?

Nel frattempo ho lavato la vespa e quindi anche il blocco motore,ma non appena si ripresenta la "sudorazione" faccio qualche foto

Ciao a tutti ,anche al mio my px 150 del 2002 ha lo stesso problema,mentre alla mia vbb2 no.Da dove dipende?Grazie a tutti per l'attenzione

Ragazzi, io ho speso molti soldi per la mia vbb2 (quasi 500 euro )e ho avuto a che fare con lavespa2 ed sono rimasto scontento, poi ho conosciuto RICAMBI-VESPA.IT e sono persone veramente gentili e disponibili .provare per credere.......

Complimenti per il restauro , anch'io ho una vespa in 'cantiere' ma non ho molta familiarità nel restauro ma vorrei tanto provarci!!!! Ma hai fatto tutto tu(carrozzeria e motore)?

Gentili VRisti, oggi approffittando della cattiva giornata mi sono dedicato al BRAVO ed ho capito che quel problema che il motore si spegneva una volta accelerato tutto dipendeva che era ingolfato, infatti ho provato ad accelerarlo gradualmente e adesso quell' inconveniente non fa più

Scusate ovviamente si fa in mattinata??

Ok, grazie a tutti seguirò i vostri consigli e vi darò notizie.......

Ciao a tutti, possiedo un bravo che dopo 20 anni che è stato fermo in garage ho deciso di accenderlo così dopo una candela nuova, una rapida pulita al carburatore e un po' di miscela nuova è subito partito:banana:, il problema è che se lo accelero tutto dopo un po' si spegne .aspetto vostri consigli...........

Grazie mille a tutti voi e a questo meraviglioso sito che ci unisce per questa passione: la VESPA

Ciao Gino,scusami se sono stato così insistente ,sei sempre gentile e disponibile.Grazie mille

Scusa Gino, ma cosa intendi quando dici che "la vendita sarebbe nulla" e come mi devo comportare nel caso che il PRA non accetta l'atto ?(perché il tizio che me l'ha venduta dopo 3 anni non né vorrà sapere più nulla di quella vespa!!)Tutto il resto che hai specificato nel messaggio coincide esattamente nell'atto che ho fatto. GRAZIE MILLE.

Ciao Gino, ma il PRA può non accettare questo atto perché c'è scritto che non radiato mentre lo è ????scusami per le tante domande

Ciao Gino,il mio dubbio è questo:se presento in motorizzazione l'atto di vendita con l'art 2688 e la denuncia di smarrimento non è un controsenso in quanto l'art. 2688 si fa con la presenza dei documenti e poi presentare la denuncia di smarrimento????oppure in questo modo si rende ancora più veritiera il fatto che ho comprato la vespa con i documenti?? Bò non ci capisco niente..:boh:

Scusate per l'intrusione, innanzitutto buona Pasqua a tutti,leggendo questo post mi è sorto un dubbio:tre anni fa comprai da un mercatino una vbb2 del '64 che ha solo la targa originale,feci tutti i controlli del caso(visura e controllo di denuncia di furto)e appurata la lecita provenienza andammo col venditore(proprietario non intestatario) a fare presso un'agenzia del mio paese la dichiarazione di vendita autenticata con marca da bollo,però il titolare dell'agenzia fece la dichiarazione di vendita in base all'art. 2688 scrivendo tra l'altre cose ". . . .Si richiede il duplicato del foglio complementare perché smarrito il precedente valido a tutt'oggi.il venditore dichiara inoltre che il veicolo suddetto non è compreso nell'elenco dei veicoli soggetti a radiazione d'ufficio........"Io forse per la felicità dell'acquisto(e soprattutto perché il venditore non voleva fare l'atto autenticato in agenzia che poi facemmo)non controllai all'atto della firma cosa aveva scritto. dopo un anno prima di fare la denuncia di smarrimento dei documenti dai carabinieri notai l'errore e contattato il venditore per fare un altro atto non fu disponibile,così andai in agenzia e spiegato il tutto il titolare mi fece una "dichiarazione di immatricolazione di veicolo radiato"dove dichiaro di essere il legittimo proprietario e compare solo il mio nome.Poi feci la denuncia dai cc.Il mio dubbio è se sono perseguitabile per la prima dicitura scritta e cosa devo presentare alla motorizzazione se il primo atto (quello con l'art'2688) e/o solo il secondo(dichiarazione di immatricolazione di veicolo radiato) perché devo anche presentare la denucia di smarrimento ???GRAZIE A TUTTI per la preziosa attenzione.

Quindi conviene staccarli da sotto,giusto??

Grazie per la risposta,ma c'è un passaggio che non mi ritrovo:ma il manubrio si può sfilare tirando solamente?(ovviamente dopo aver tolto il perno).

Per fortuna ci sono brave persone

C'è qualcuno che mi può aiutare????????????????????????:oops:

Ciao a tutti,come da titolo devo smontare lo sterzo della mia vbb2 per cambiare il bloccasterzo,ho già smontato il famoso perno ma non riesco a sfilarlo:mah:,un mio amico mi ha detto che non si sfilano tutti i cavetti per questa operazione ma solamente quella del freno anteriore e lo sterzo si dovrebbe "ribaltare".E' giusto ????? Come mai che non ne vuole proprio sapere????. Vi ringrazio anticipatamente.

Ciao a tutti,ho un vecchio dubbio che vorrei togliermi una volta per tutti;ho un vecchissimo ciclomotore di mio padre(che però di carrozzeria e motore sta ottimamente)e siccome lo vorrei iscrivere alla FMI e puntualizzando alcuni punti: -nella mia regione(puglia)assicurare un ciclomotore d'epoca è dire poco un'epopea!!! -mio padre non ricorda dove sta il libbretto ho pensato di montare sotto questo ciclomotore un bel 90 polini(il gruppo motore e il mitico minarelli)e poi ritargarlo come motociclo. Non sò se sto dicendo una baggianata e mi scuso se sia così. Aspetto notizie