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fabris78

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  1. fabris78

    Vespa faro basso

    sicuramente è da restauro integrale che per bene che ti possa andare non spenderesti meno di 3000 euro tra carrozzerie, ricambi vari, motore, oltre a "varie ed eventuali". Ne vale la pena se hai già un altra vespa da utilizzo quotidiano, con questa scordati viaggi e gite fuori porta, potresti usarla giusto in città o eventualmente per arredare il tuo salotto.
  2. .....http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-px150-da-restaurare-carbonia-iglesias-50072837.htm
  3. Interruttore stop: in plastica grigio sino al 75. Dal 76 in plastica nero con guarnizione nera. appunto! e noi cosa abbiamo scritto?
  4. a parte il fatto che per legge non potresti montarlo visto che i due motori hanno sigle differenti, poi sinceramente proverei a cercare il suo originale, magari anche da sistemare......in fatto di prestazioni e affidabilità un vlb1m 150 tre travasi ha ben poco da invidiare ad un 125 lml.
  5. che io sappia i transfer ad acqua non sono disponibili sul mercato. Trovi appunto solo le riproduzioni adesive.
  6. le foto sono pessime, comunque rendono l'idea....la pedana sembra rifatta di un altro colore.....dai dicci il prezzo.
  7. io vorrei vedere qualche conservato con questo blu 450......non esiste miglior prova.
  8. sarà ma a me il blu della vespa pare il 7230.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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