fabris78

Ciao, la lampadina cè ed è pure nuova....i cavi elettrici sono collegati....la luce ha smesso di funzionare pure con il vecchio conta km. Non riesco a capire dove sia il problema.

Dimmi che non è vero:risata::risata:

Hai ragione, il problema è che abitando in condominio non ho un garage mio, ma solo un posto auto, e sinceramente non ho un posto tranquillo dove poter eseguire questi lavori.Comunque ho ritirato la vespa, il conta km è stato montato, l'unico problema è che non funziona la luce del ckm, da cosa dipende?

No no la cosa assurda è proprio questa: lui ripara vespe......certo son d'accordo con te sul fatto che non se lo dimenticherà piu'

Ciao a tutti. Ho recentemente avuto problemi con il mio conta km, il problema è iniziato con uno strano rumore per poi smettere completamente di funzionare. Al chè la decisione di sostituirlo con uno nuovo. Una volta ricevuto il ricambio mi reco da un meccanico che ha detta di molti è uno dei piu' bravi della zona. Dico: salve è possibile sostituire il conta km? certo fa lui, lascia la moto quì e passa domani. Il giorno seguente passo nel pomeriggio per ritirare il mezzo. Avvicinandomi alla vespa noto che la guaina è ancora smontata, ma la cosa piu'allucinante è che il filo usciva fuori dal buco grande della forcella (da dove esce pure il filo del freno). Dico: ma la vespa non è pronta?? no fa lui, la guaina è troppo corta e non riesco a montarla . Guardi dico io che la guaina deve uscire da questo buchetto piu'su' (piu' o meno all altezza del bordo del parafango), assolutamente no dice lui, stizzito e evidentemente innervosito. Guardi faccio io se vuole le porto le foto dell'epoca, le assicuro che ne sono certo. Ad un tratto sempre molto innervosito mi dice : ma veramente deve uscire da quel buchetto??:azz:certo faccio io, ok ok fa lui passa domani e stai tranquillo che sistemo tutto. Vi rendete conto con quali persone bisogna avere a che fare?? Ma come fanno questi qui' a smontare e aprire motori se non riescono a montare un conta km??? Domani devo ritirare la vespa ........vi farò sapere......a questo punto che Dio me la mandi buona.

Bè il 150 se non sbaglio lo producono già...speriamo pure il 200:ciao:

Ciao, nell' 81 i colori prodotti per questo modello sono esattamente i tre che hai menzionato.

Guarda i prezzi variano da uno all'altro.Dipende un pò anche dalle condizioni della vespa, se la porti già smontata o meno. Posso dirti che un mio amico ha portato il telaio già smontato. Il carrozziere ha praticamente eseguito la sabbiatura e la verniciatura. Il lavoro era fatto molto bene. Ha speso 500 euro.

Mi fai anche il 200 rally? grazie e complimenti.....

Ci sono degli ottimi professionisti in giro in grado di risolvere il problema.Credo che un carrozziere onesto potrebbe chiederti intorno alle 150/200 euro:ciao:

A proposito di 200, la LML riuscira a mettere questa cilindrata sul mercato??

ok il buco l'ho trovato, ma non riesco a far uscire la guaina nemmeno inserendo prima il flessibile da sotto. :azz:

Ci sono su tutto, l'unico dubbio è questo buchetto di cui mi parli . E' per caso lo stesso buco da cui esce pure il filo del freno anteriore?? oppure no???

grazie dexolo. buchino vicino alla ruota??? quale???......la ghiera filettata basta avvitarla. su questo ci sono, ma non capisco come faccio a incastrare il flessibile alla ghiera. deve rimanere semplicemente collegato con il gommino??

la vespa è uno sprint veloce

Ciao a tutti, ho un problema con il montaggio del conta km. Nello specifico vorrei sapere due cose in particolare:1 dove devo infilare il filo dal manubrio per poi farlo scendere verso la routa? 2 come faccio a collegare il filo alla ruota? tramite ghiera filettata direte voi. Ok ma come si blocca? grazie a tutti:ciao:

Le cose sono due: o è uno scherzo, o questo quì è da ricovero.

Ah ok.......mi chiedevo come azz ha fatto quando è andato a ritirarla??

Cosi' a prima vista non ci vedo nulla di strano. Il prezzo è buono, le condizioni del mezzo altrettanto. Magari fatti mandare qualche altra foto.

Puoi mettere qualche fotina???

Ciao, 800 euro per un px 125 e per giunta mancante di tutte quelle parti sinceramente sono un pò troppi. Io aspetterei e continuerei la ricerca. Considera che non è un modello cosi' raro, i prezzi che circolano poi ,generalmente sono piu' che abbordabili.

Una piu'bella dell'altra....complimenti.

Si, ma di ruggine!:risata::risata:

4500 euro in queste condizioni?:risata::risata::risata::risata:

Esatto, cambiare i dischi della frizione, che sicuramente sono consumati....