fabris78

Capisco che un rally fa gola a molti, ma sinceramente per un prezzo del genere non vorrei vedere neanche la minima traccia di ruggine.

Benvenuto, in bocca al lupo per la rally;-)

Montagli un bicilindrico:risata::risata::risata:

Per smontare i dischi non serve smontare la ruota.

pure io:mrgreen:

Ciao, a prima vista direi che le condizioni generali del mezzo sono abbastanza buone. Restaurarla completamente mi sembra un pò eccessivo, anche perchè non mi pare ci siano grossi problemi di carrozzeria. Come ti ha detto Gioweb facci vedere meglio la pedana.

Bene, meglio cosi'......ciao ciao:lol::ciao:

Bella domanda.

Con zangheratti pure io mi son trovato bene. Ho preso diverse cose, e posso garantire che non cè molta differenza estetica rispetto ai ricambi piaggio.Inoltre è l'unico che ti fa la spedizione in contrassegno con 13 euro.:ciao:

cosa ci fanno ste macchie sulla sella?bha! .....comunque prova con un panno imbevuto con un pò di alcool etilico. Mi raccomando non usare diluente o trielina.:ciao:

Ciao, vedo che sei di orosei...se riesci a procurarmele mi fai un gran favore.....poi posso scendere io a prendermele da te...a orosei ci passo spesso.grazie, a presto.:ciao:

ok raga, grazie a tutti.:ciao::ciao:

Ciao a tutti, mi sapete dire dove posso trovare questa lampadina:6v 0,6w. Per intenderci sono il modello a siluro che si montano sia sul conta km, che nella spia verde che si trova sopra il manubrio delle varie sprint veloce e rally. Alla piaggio non ci sono, e nemmeno dai vari ricambisti.:Ave_2:

il castrol è il miglior olio 2t in circolazione.

Il px 125 è abbastanza comune.I prezzi che girano poi sono piu'che abbordabili.In bocca al lupo!:ciao:

Condivido appieno il discorso prezzi che hai fatto, e son convinto pure io che molti ricambisti speculano pesante sia sui prezzi di listino che sulle spese di spedizione. Un esempio? Da Mauro Pascoli il costo spese di spedizione ha dell' assurdo:ti fa pagare 20 euro un contrassegno!!! roba da matti! Per quanto riguarda il catalogo vespa vintage, mi dispiace solo che non fanno pezzi secondo me molto importanti tipo i gruppi termici completi. Infatti puoi trovare solo i pistoni. E il cilindro dove vado a prenderlo?Poi un altra pecca è che un determinato pezzo lo fanno solo per qualche modello di vespa, mentre sarebbe piu'giusto "coprire"l'intera gamma o quantomeno i modelli piu'diffusi.

Io mi son trovato bene sia da vespa time, che da scooter vintage, oltre ad essere ben forniti hanno un ottimo servizio vendita e sopratutto il loro sito internet è di facile e rapida consultazione.

Ciao a tutti, chi di voi non ha acquistato pezzi di ricambio per la propria vespa? Questo post nasce per raccogliere esperienze personali, giudizi, critiche, ed elogi sui cinque piu'grossi ricambisti (secondo me) a livello nazionale:Scooter Vintage; Zangheratti; Officina Tonazzo; Vespa Time; Mauro Pascoli. Ognuno può raccontare la propria esperienza personale, ed esprimere giudizi su vari aspetti: rapporto qualità/prezzo, servizio, scelta ricambi, ecc.:ciao:

va bene, grazie....spero solo che non sia nulla di grave.:ciao:

Ok, si accettano consigli, grazie.:Ave_2:

Ciao a tutti.Ieri sera facendo un giro fuori porta il conta km della mia vespa ha iniziato a fare uno strano suono. Continuava a funzionare anche se la lancetta andava molto piu'lenta, inoltre ha smesso di funzionare pure la luce. Devo semplicemente sostituire il rinvio? oppure il problema è da attribuire a qualche ingranaggio interno?

Direi che vendere una vespa è una cosa,specularci un altra. 4000 euro sono un pò troppi. Se la vespa è ristrutturata bene, sia di carrozzeria che di motore, e i documenti sono in regola credo che 3000 euro possono andare piu' che bene.:ciao:

Se la vuoi originale penso proprio di si. Il colore originale è questo:azzurro metallizzato,codice Max Meyer:1.268.0110:ciao:

Non è da escludere completamente il fatto che abbiano iniziato a mettere in produzione il chiaro di luna già dalla fine del 1970 per poi proseguire nel 1971.:ciao:

Ciao,il gommino del bloccasterzo è nero.Lo starter non aveva nessun gommino,mentre il gommino dell' asticella della benzina è grigio chiaro.Il fondo conta km è chiaro per tutti i modelli prima serie.Se il modello è del 70 il colore originale è questo:blu;codice Max Meyer 1.298.7230.per quanto riguarda il registro storico,il mezzo per essere iscritto deve avere il colore originale dell'epoca.:ciao: