vesclaudio

nessuno mi risponde???? martedi mi arriva il gt

per quanto riguarda la valvola potrebbe essere che si sia rigata o consumata.....come detto prima speriamo di no perche ripararla e un'impresa e per accedere ad essa devi aprire i carter,se vuoi ti dico come si ripara ma per verificare hai per caso cambiato l'albero motore???? se si di che marca?? hai mai avuto un grippaggio drastico?? se il problema e la valvola dovrebbe: -restare accelerata o addirittura accelerare da sola; -ingolfare sempre il motore con candela sempre bagnata; -non andare in moto facilmente. se vuoi verificare: -sgolfa la vespa,ovvero spedivella per circa un minuto senza candela, -avvita a fondo la vite laterale del carburatore (non quella del minimo ma quella che sta lateralmente vicino al filtro dell'aria), -monta una nuova candela, -tira per meta la manopolina dello starter, -accelera poco e spedivella e andra in moto, -all'accelerazione fara un rumore del tipo ooooooooonnnnn perche va tutta aria fino a quando prende i giri, -chiudi lo starter, una volta messa in moto cammina e poi spegni il motore smonta la candela e vedi che scherzo ti fa dimmi(il colore e se e bagnata e ti do la conferma)

valvola di aspirazione..........??????? mmmmmmmm mi puzza un po speriamo di no!!!!!!!!

ciao a tutti proprio ora i tuning smallframe stavo discutendo per la modifica della mia special con un 75 dr,ora vado prendo la vespa,spedivello e freddissima parte la faccio riscaldare per 10 minuti e vado e cammino, poi la spengo e qua booooooooom cade il ciuccio,da un po di giorni a caldo non parete facilmente allora oggi smonto la candela e con una lucina vedo nel foro e indovinate......il buco della candela verso la fine viola scuro e nel cilindro un bel rigo :rabbia:,solo per curiosita come potrebbe essere accaduto??? nn mi interessa perche ugualmente dovevo cambiarlo con un 75ma giusto per sapere e prevenire con il prossimo gt. PS a freddo riparte a colpo cm mai?????? PPS c'è un rigo grosso e intorno altri piccoli vicino al buco di scarico Rispondete grazie

andro sicuramente col 75 dr,ma mi potete dire con esattezza quali getti montare??????????

comunque lo so che il DR f1 e molto meglio ma come hai detto tu dovrebbe andare come un 100,ma il problema e che non voglio aprire il motore per cambiare i rapporti e quindi saro perennemente fuori giri con gli originali... non voglio molto solo + ripresa + potenza nelle salite o con due passeggeri e qualcosina in + di velocita....

come hai detto tu: Entrambi, come ti hanno già risposto, sono simili; il problema di questi gruppi termici è uno: hanno tre luci che alimantano i travasi e sul carter invece hai solo 2 luci scusa penso che non hai visto bene l'immagine,ricontrolla il dr e vedrai che ha solo 2 luci:ok: comunque grazie del consiglio

grazie sparutapresenza prendero il dr che e quello che mi sta piu simpatico :risata: comunque la vespa sta meglio di me e questa cosa mi da felicita nella vita...ahahahahah:risata::risata::quote: comunque posso andare sicuro con il getto 58??? e gli altri nn li cambio??? e se cambio tutti i getti del mio 16/10 e metto quelli del 16 pari???? rispondete al piu presto e grazie:ok:

grazie delle risposte comunque fra questi due quale mi consigliate???mantenendo sempre marma e carburo ???? GRUPPO TERMICO VESPA 50 R/L/SPECIAL-PK-PK XL D 47 6 TRV | eBay GRUPPO TERMICO DR D.47 VESPA 50 SPECIAL SPRINT 75cc | eBay grza:ok:

lo so,comunque grazie,il problema e che non voglio aprire il motore......:cry:

posso montare un 85cc (50mm di diametro) senza cambiare rapporti e marmitta??? rispondete al piu presto :Ave_2::Ave_2:

e come faccio a trovarlo,andando a un vespaclub?????:testate::testate:

ragazzi questo lo so,ho aperto in due il motore l'anno scorso ma siccome non avevo intenzione di elaborarlo non ho cambiato niente e l'ho rimontato..........l'ho aperto per pulirlo,cambiare pezzi usurati(che per fortuna non c'erano) e cambiare cuscinetti e paraoli...

allora sinteticamente??? e il pignone conviene cambiarlo o e solo una perdita di soldi, e poi è della misura giusta???

il dr e un 6 travasi

salve a tutti ho questa configurazione per una special che mi piace molto,secondo voi va bene e poi quanti km/h effettivi mi fa??? -Gt 75 dr -carburatore 16/10 getto massimo 58 -padellino -pignone DRT 19 denti grazie in anticipo :ciao: dimenticavo,è una 3 marce del '73

grazie dei complimenti!!! vorrei chiedere se faccio l'iscrizione al registro storico anche con quella scritta me la passano???

quoto :mavieni:

14 per l'esattezza

ragazzi indovinate quanti anni ho?? partendo dalla qualita' del restauro..............????

e per chiudere quei buchi??? e poi non sono a vista???

ma se la cambio i buchi si trovano nella giusta posizione????

allora mandero all'inferno il tappetino,grazie mille del consiglio

si hai ragione il bordoscudo in quella foto non c'era ma ora l'ho messo,e perche dici di togliere il tappeto???

vi piace?????? e magnifica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vespa Resources Forum Vespa Resources Forum Vespa Resources Forum Vespa Resources Forum