vesclaudio

Sbagli....esiste il neodimio. ...

Anche se non interessa a nessuno voglio informarvi che ho continuato a lavorarci su , a capire come non mischiare AC e DC , come far funzionare il clakson e come far accendere xeno e posizionr sempre dal devioluci ma facendo continuare quest ulitimo a lavorare in alternata per non creare problemi. Ecco in foto vari conti e lo schema generale , al progetto si è aggiunta la posizione a led . Lo xeno sarà 35W e non 55 perché ho scoperto che sono uguali e il 55 serve per far ingannare alcune centraline auto. A voi le foto...se a qualcuno interessa partecipare......... Appena terminano le ferie (in questo periodo è impossibile reperire materiale) compro cavi, batteria e xeno così posso montare . I cavi per la nobina dei relè vanno benone da 0.5mmq quelli per ricarcare la batteria da 2.5 mmq tutto il resto dei cablaggi da 1 meglio 1.5 mmq

Salve a tutti ragazzi e buone ferie ! Come sapete il problema maggiore che assilla le nostre Vespa specialmente le più old è la scarsa illuminazione ... Mi è venuta in mente un interessante modifica che voglio pubblicare e su cui voglio anche una sola mano di aiuto ! Questa modifica non prevede il cambio dello statore e manomissioni al motore e creazione di circuiti complessi che non tutti sanno fare . Incominciamo dalla fine: lampada xeno 12V 55W contro statore 6V 35 W tirati , come fare ? Bene il tutto verrà alimentato da una batteria 12V 9A ( contando che 55W sono circa 4.5A voi direte problema risolto !! Ebbene no...) la batteria si scarica ! E noi nn vogliamo ricaricarla ogni notte o rimanere al buio vero ? Sarà lo statore a ricaricarla ! Ora penserete che sia scemo perché lo statore è a 6 V ....ebbene no ! Utilizzeremo una macchina quasi perfetta , IL TRASFORMATORE ,che magicamente trasformera i nostri 6 V in 12 V ! Di trasformatori così nn se ne trovano ,ddobbiamo costruircelo ! Io lo ho gia fatto se siete interessati vi spieghero come... Procediamo, il trasformatore produce corrente alternata ma la batteria è in continua , quindi dobbiamo raddrizzarla e stabilizzarla a 12 V e qui voglio una mano...sempre per non creare circuiti voglio usare un regolatore di tensione per vespa hp del tipo AAGB+M qualcuno mi saprebbe dire come collegarlo per fargli ricaricare la batteria ? Se sapete qualcosa , informatemi !!

ma 6€ con la spedizione inclusa?????? mi sembra molto eccessivo quel prezzo,è una truffa!

mi potete dire la B8HS della NGK a che candela piaggio champion corrisponde?

la mia logica è: meglio un uovo oggi che una gallina domani! in sintesi comprala

se mi dici una modifica si,ma non è originale...

ha i buchi per l'attacco della bobina esterna,motore special qualunque......non + di 40 anni

200 rally

nono è uguale con il 16

si è simile ma il principio di funzionamento è quello,spero che sia uguale,altrimenti come lo posso costruire? mi manca solo il cilindretto in ottone,molla tappo e registro ci sono....

l'ho ripulito,non ci sono anomalie....... a presto metto le foto. si dico proprio quello ma sapete se è uguale a quello del 16 10 così lo smonto da là?

nono,a differenza del di dietro,l'imboccatura è uguale,testato da me

un bel casinotto,comunque la valvola non credo dovrebbe dare problemi,prova a fare la prova di tenuta,ma il risultato sarà positivo,fidati! il solco non passa da una parte all'altra,quindi la spalla dell'albero chiudera perfettamente

spediscila...............ahahahahaahahah

di niente fra amici ci si aiuta ma alla fine cosa hai cambiato?

:frustate:mi dici che ho detto di male questa volta.....

mamma mia una fortuna..............le prpabilita ce una vite dal filtro riesca ad entrare cono 1 su 100.......per la valvola non credo ci siano stati danni perche la vite essendo bella grossa non riesce a passarci in mezzo,a proposito di che vespa si tratta?

il polaris è un bel colore dai! altrimenti se disponibile la farei rosso corsa

il carburatore finalmente è arrivato sano sano,unico neo credo che manchi il cilindretto dello starter,svitando dove si infila la corda dello starter è uscita solo una molla,come posso fare?

non e da cambiare ,la devi solo aggiustare e trovare il giusto compromesso per renderla simmetrica all'altra pancia,tutto qua. poi ovviamente salderai la piastra,o farai saldare e toglierai i rivetti. prova a sabbiare il tutto e cerca di capire meglio cosa c'è da fare

non mi ispira affatto,poi guardate cosa c'è scritto sulla maglia dell'uomo che sta usando quell'aggeggio? ahahahahahXD

ubuntu 12.10 (linux) sembra un iMac

la puoi sempre spedire :risata::risata:

si succede da un giorno all altro,quando è difettosa all'inizio va,fin quando non si riscalda e fa morire la vespa,non fornendogli più una scintilla regolare,se non la vuoi cambiare falle un impianto di raffreddamento a liquido!