giafabio

No comq non penso sia della Lega visto che è di Napoli...

Ricapitolando... 1. ho verificato dal database con il n° di teleaio ed è una special del 76!!!E come dicevo il verde non c'è...E secondo me è originale....Cmq pomeriggio posto un paio di foto... 2. chi ha una sella, o sa se si può recuperare, alla Piaggio di Trento vogliono 148€ è verosimile ???

Si in effetti lo so che è poco, ma io fino lì arrivavo...Xò ha un pò di cose da sistemare niente di preoccupante spero!!!Appunto per questo voleco chiedere dai rivenditori Piaggio si trova ancora la sella???Che modello deve avere x poterla iscrivere al registro storico...???Cmq da lunedì posto le foto così mi dite cosa fare e cosa non fare...Grazie mille...!!!

Acquistato 150€...è un duro colpo per il mio conto corrente...Xò ormai la volevo...Lunedì magari posto qualche foto cosi magari potete aiutarmi con il colore...!!!Grazie a tutti intanto...

Ehi sono già junior member... se poi sistemo e vado in giro con una special...Sarei proprio un super bullo............!!!!!!!!!!!!

Speriamo...Il problema è che adesso la voglio...!!!In reltà io ne ho già una ma è faro tondo del 67, cmq questa è un'altra storia.............. Adesso devo concentrarmi su la special...Spero di non prendere una cantonata tremenda, xkè vorrei risistemarla per utilizzarla questa........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mi sembra proprio quello il colore xò era molto impolverata...Di prezzi non abbiamo ancora discusso ma io non penso di arrivare alto...+ di 150€ non posso permettermeli secondo voi ho visto il borsino ma spero di stare sotto...Cmq chi me la vende non sa cosa farcene, intanto la usa per appoggiarci sopra il torcio per passare l'uva per fare il vino , giuro!!!!

Ok...di cifre astronomiche non penso anche xkè se no resta lì dov'è!!!Un'ultima domanda ma per iscriverla al registro storico deve essere perfetta, cioè mi spiego meglio può avere qualche graffietto, parlo di piccoli segni...???Grazie a tutti per le risp veramente...

Scusami ancora lo so che senza foto e dura...Xò ti assicuro che chi ha la Vespa è una persona onestissima non penso l'abbia ritinta lui...L'aveva comperata per se nel '76 poi 20 anni fa ha smesso di usarla...Beh quasi quasi la compero lo stesso fosse proprio un colore "truffaldino" invece che un conservato la restaurerò con Santa Pazienza...speriamo...

Scusami...Ma può essere un verde foresta xò dal sito risulta solo per special del '77 e quella è dicembre 76!!!Sono sicuro ho visto il libretto??? Anzi qualcuno mi sa dare informazioni anche sul libretto???Quello che ho visto è solo una paginetta!!!!Mi sembra "certificato ciclomotere da Pisa o qualcosa del genere..."scusate l'ignoranza....

Scusate ma ho riguardato nell'Home del sito nelle informazioni per i modelli e il verde militare proprio non lo trovo...xkè???

Ciao a tutti, sto valutando un'acquisto...un mio vicino di casa ha una vespa special del '76 che dice di aver comprato direttamente lui in quell'anno...La vespa non è mai caduta ne ha mai avuto modifiche (a parte qualche adesivo!!!). Il mio dubbio è sul colore è un verde tipo militare lui mi ha assicurato di averla comperata così...Vorrei acquistarla per poi iscriverla al registro storico...Mi spiacerebbe lascirmela scappare xkè se è vero quel che dice sono sicuro che è originalissima...L'aspetto è quello di una moto che ha trent'anni certamente, ma non ha neanche un pò di ruggine in quanto è ferma da anni in un garage asciutto...Ha solo qualche graffio!!!Vi prego aiutatemi xkè vorrei chiudere la trattativa al più presto!!! P.S. non ho il num di telaio, mi potete aiuitare ugualmente!!!

sabato mattina ho regolato un pò il gioco del filo sono andato a farmi un bel giretto nei boschi (xkè senza targa ass ecc...) stacca decisamente meglio me lo fa solo alcune volte (sempre meno)...Forse è proprio xkè la campana è rovinata e doveva un pò "abituarsi" alla nuova frizione...grazie mille a tutti x le risposte...grazie grazie

Ciao a tutti, scusate... io uso un metodo molto più spartano...naturalmente a camera d'aria sgonfia e bulloni tolti tengo la ruota in verticale e la lancio a terra con forza per più volte...infine ci salgo sopra con i piedi e piano piano si sfilano (almeno per le mei faccio così e funziona)...spero di essermi spiegato...

Ciao a tutti, scusate ma è la prima volta che scrivo in un forum e spero di non sbagliare...Ho lo stesso problema anch'io...Ho una vespa 50 del '64 purtroppo neanche un pò originale (130 polini "scarnato" all'osso, rapoprti 24 denti diritti, 24PHBL, marmitta simonini, volano tornito) ho appena risistemato il tutto, ho sostituito ila frizione e nel cambio marci ad alti giri slitta... Ho montato una frizione a 4 dischi come la precedente che non mi aveva mai dato problemi, compresi i dischi in metallo... L'unica pecca la campana aveva dei solchi pittosto evidenti...Prima di smontare il tutto cosa pensate che sia???Io poenso la campana, o forse dico un'eresia può essere il motore troppo spinto...(ormai a forza di lucidate ecc...è un 57,8 veramente all'osso e con la Simoni fa veramente tatnti giri.......) Spero di aver scritto al posto giusto grazie a tutti, complimenti per il sito...