milu55

ciao ragazzi ci risiamo la mia px stamattina mi ha presentato un nuovo difetto, mi sono accorto che quando do un pò di gas in piu' dal buco che serve ad accederealla vite che regola la miscela aria\benzina, escono goccioline di benzina.Aquesto punto ho smontato coperchio e filtro e guardando all'interno del carburatore si nota distintamente che la miscela nebulizzata anzichè scendere totalmente nel condotto che acceda all'albero motore, una piccola parte risale verso l'alto.Qualcuno sa spiegarmi quale potrebbe essere la causa? ciao buona vespa a tutti

grazie mille per la consulenza, a questo punto approfitto della vostra conoscenza tecnica per cercare di risolvere due problemi che affliggono la mia px. primo: il claxon funziona solo se le luci (o di posizione o abbaglianti o anabbaglianti) sono accese ed il motore gira a regimi minimi, non appena spengo le luci oppure accelero il claxon smette di funzionare. il regolatore è a tre morsetti e credo che funzioni dal momento che la luminosità delle lampade è stabile. secondo: la frizione saltella, il difetto è molto evidente in prima marcia ed è come se la coppia non venisse trasferita dall'albero motore al cambio con continuità bensì con uno scatto come se la frizione avesse due punti di attacco.per questo difetto io ho cambiato la campana che presentava delle crepe nei pressi delle sedi dei piattelli delle molle e degli incavi lateralmente dove si trova la battuta dei dischi, l'ingranaggio sotto la campana (quello bloccato sull'albero motore) i dischi sia quelli ferodati che quelli metallici senza ottenere alcun risultato.la frizione è a 6 molle.certo di una vs risposta vi saluto cordialmente

salve a tutti , per favore qualcuno potrebbe spiegarmi come fare a smontare la ghiera del cuscinetto a rulli che rimane attaccata all'albero motore lato volano? il motore è un 150 px del 1981