giulio97

la frizione la metterei 4 dischi che è decisamente + appropiata ma ha il vizio di slittare...cmq vai traquillo con quello rinforzata 4 dischi

ti do una breve idea dei tre gruppi termici: -75: lo trovi sia 3 che 6 travasi (ma di solito si intende il 3 travasi come "normale") quello della dr è meno spinto della polini ma si dice che sia più affidabile! è un guppo termico molto soft che permette di raggiungere i 65 kmh...senza modifiche! la parte negative è che come il 50cc si inchioda nelle salite e non sempre è sufficente a garantire i giusti cavalli -85: è un gruppo termico che resta tranquillo come il 75 3 travasi (forse con tutto originale ti da 5 kmh in più!) ma il suo vero asso nella manica è la coppia che svilluppa che è davvero buona che permette di viaggiare tranquillamente anche in salita o su percorsi difficili mantenendosi discreto come un 75 (la differenza di cavalli è 1.5 circa ma si sentono parecchio!) certo che che almeno una marmittina sitoplus (quella uguale al padellino piaggio ma piu spinta) non è affatto male nel percorso scuola-casa o lavoro-casa ma permette anche qualche bella gita! -102: un buon gruppo termico ma se il resto lo tieni originale è veramente buttato via! ci vorebbe carburatore 19.19 rapporti allungati e una proma o polini banana comunque la dr non è male ma se ne hai la possibilità la polini è ottima! giuli0:ciao:

grazie:Ave_2:

ho urgente bisogno rispondetemi perfavore!

bella moto e bel prezzo!

ma quindi dato che la mia è il modello elestart (lo deduco dall' accensione elettronica) la luce dei fanali è di 12v o resta di 6 v come quella dei modelli senza batteria?

il suo originale non era prodotto dalla piaggio ma dalla cev!

ciao ti consigli di cambiare: -ruote (col tempo la gomma marcisce e fa brutti scherzi) -candela (semplicemente perchè una candelina nuova non fa male) -olio del cambio (se vuoi anche i dischi della frizione non sarebbe male cambiarli!) -pulitina al carburatore - e se hai via un po di dindi un bel 85cc perchè la v è famosa per essere pesante! ciao giulio97:ciao:

il mio è il modelloo elestart con batteria! (raro a quanto mi dicono)

credo di non aver compreso le ultime parole

ho una vespa pk s... ma non ho capito bene una cosa! che impianto elettrico monta? io ho letto che è sia 12 che 6v (le frecce sono da 12v il claksoon il fanale davanti e dietro sono da 6v... giusto?) mi potreste spiegare un po come funziona con paroline semplici semplici () ? che batteria potrei montare? se avete consigli dite pure! giulio97

up

up

io come molti da un annetto a sta parte hanno comprato un bel pk da restaurare,contando il fatto che ormai una special la si paga come un bel 125 da strada... io stesso mi sono trovato in situazioni pessime con la storia dei ricambi davanti a un commesso della Piaggio speciallizzato in ricambi: io -avete il parafango per pks?- lui -no- io avete il cofano sinistro?- lui -no- io -avete il bordoscudo?- lui -no- avete il contakm lui -no- sono andato avanti un bel po ma invano! io me la sono cavata andando a fare un giretto in veneto e dopo una bella ricerca ho trovato quello che volevo (a prezzi fuori di testa!)... la piaggio non si è accorta che come è successo un po di tempo fa (un beel po) quando la special (mio papà ne ha vista una che veniva usata come trattorino per tirare un carretto...altri tempi!) sta aqquistando valore anche la pk (sopratutto la ''s'') ed è ora che se uno vuole restaurare una pk possa farlo senza spellarsi! per questo ho dato il via questa raccolta firme (ma soppratutto spero mi aiutaiate a bombardare la piaggio di mail,fax,telefonate ecc...) non solo per quelli che amano la pk ma per tutti i vespisti spero mi aiutino ad eliminare questo oltraggio a un modello che è venduto stato venduto piu o meno negli stessi numeri della special (Vespe anni '80) se ci uniamo possiamo farcela ma ci vuole la partecipazione di più o meno tutti iniziamo :risata1:

propongo si aprire un topic di protesta sulla mancaza di ricambi pk in circolo! anche perchè ormai il pk sta aqquistando un buon valore commerciale! ma spesso i restauri sono bloccati per la carenza di pezzi (io il bauletto lo ho preso usato e scassato a 100 euri:testate:) se aprite questo topic fatemi un fischio giulio97 :mogli::mogli:

restaurala a doc che le pk (s) stanno aqquistando valore molto velocemente!:ciao:

come lo misuro????

quando ho comprato la mia pk s il propietario mi ha detto che montava un 90cc con il resto originale (la coppia si sente!)... ma ho un po di dubbi! come faccio a capire che gt monta? spero mi possiate aiutare

la pk s poi e bellisima!

Bajaj CHETAK/LEGEND/CLASSIC SL Scooter Spare Parts products, buy Bajaj CHETAK/LEGEND/CLASSIC SL Scooter Spare Parts products from alibaba.com qui ti mettono in contatto con lo stabilimento bajaj dove si trovano pezzi e fondi di magazzino

mega-quotone a tutti !!!!

bella comoda,più grande una una normale small frame ecc ecc... ne ho una dello stesso anno della tua con frecce bianche e carrozzeria blu!

no no per 90cc intendo 90cc