duke1964

No, nulla di eccessivo, non è un rumore forte. Ora le marce entrano che è un piacere, prima mi spaccavo le mani

Allora, ho fatto le verifche suggerite. Il preselettore è OK, era pieno di grasso (a tappo) ed i fili erano della lunghezza giusta e soprattutto era correttamente posizionati. L'olio è a livello e quindi va bene. Ho tirato di 1/4 di giro la frizione ed ora le marce entrano meglio. Tirando la leva frizione si sente una sorta di rumore di sfregamento che prima non si sentiva. L'ho tirata troppo?

1982, a libretto 150cc

Chiarissimo, mille grazie

Grazie per le risposte, verificherò l'olio del cambio. Per copriselettore intendi il rivestimento superiore del manubrio? Grazie 1000, proverò e posteró i risultati.

Ciao a tutti, stamane ho portato casa un PX 150e del 1982. Non ho una grande esperienza di vespe, ma ho rilevato un'eccessiva durezza nelle marce 3 e 4 mentre prima e sconda vanno benissimo. Cosa posso fare per capire quale sia il problema? Grazie. chi vorrà darmi una mano!

Non vorrei fare pubblicità, e prego quindi gli amministratori di rimuovere questo messaggio se fosse fuori dalle policy del forum. La ditta che produceva le targhe che avevo visto durante la manifestazione Millennium a Roma, la trovi qui .

altrimenti, con meno di 50€ una ditta vicino a Trento te la rifa uguale.... ho visto i suoi lavori durante una manifestazione a Roma e sono rimasto di stucco: non c'è alcuna differenza con l'originale. Quando te la consegnano, ti avvertono che è una copia e non puoi usarla per circolare perchè è illegale. ma è uno dei soliti sotterfugi all'italiana: mi piacerebbe capire come può fare un vigile urbano o un carabiniere ad accorgersi che è una targa rifatta, vedendo anche il libretto e la corrispondenza di tutti gli altri dati.... mha....