Ivan78

ok grazie, allora dal database di VR mi viene unificata dunque logo rattangolare e sella senza cingia.. Grazie per la veloce ed esaustiva risposta! I

Ciao ragazzi, con un amico stiamo dando una sistemata ad un 50 n unificato del 1967 con telaio intorno al 170mila.. Al riguardo ho un pò di dubbi riguardo ai pezzi giusti che dovrò acquistare, in particolare non capisco come è fatta la sella originale. Ho appurato che non ci va assolutamente il gobbino ma nei negozi on line le selle lunghe hanno tutte il laccio a metà sella e non credo fosse cosi in origine, vi risulta? Altro dubbio è riguardo al logo Piaggio dello scudo ed il colore dell'adesivo con la scritta "vespa50 " in corsivo. Se potrete aiutarmi mi farete un gran favore, :ciao: I

Io ho solo capito che per reimmatricolare il mezzo come storico con il nuovo decreto quello non è valido, poi scusa, se hai gia in mano altri certificati mica perdono di validità..

Sono d'accordo, come dicevo sopra io ci sono rimasto male ed anche io speravo di girarci gia questa estate.. Provate a sentire le vostre motorizzazioni, magari come sempre in Italia ognuno fa a modo suo.. C'è anche da dire che l'attestato di storicità non serve solo per reimmatricolare ma anche per una soddisfazione personale o altro dunque ci sta che continuino ad emetterle, secondo me.. I

La mia esperienza è stata questa, l'Ing con davanti decreto e altra documentazione mi ha detto che con l'attestao Fmi tipo vecchio non mi può fissare il collaudo perchè il decreto stesso prevede un'altra procedura per l'ottenimento dell'attestato. Poi magari cambiando motorizzazione si riesce, tu prova e poi facci sapere. Io in questa motorizzazione devo rifare tutto..:testate:

Arrivo adesso dalla motorizzazione, premetto il mio caso, mezzo del 1960 di origine sconosciuta.. Purtroppo l'Ing. non mi accetta la documentazione in mio possesso ossia il certificato di storicità FMI vecchio tipo..mi ha detto che lo devo rifare secondo la nuova normativa e poi tornare.. Sono abbastanza deluso ma forse c'era da immaginarselo. Aspettiamo allora che Fmi e soci decidano come fare le nuove pratiche.. I

LA barba non mi interessa... Dai, poi il "tecnico" la controlla ma qualche perditina c'è piu o meno sempre..

Fabio non ti preoccupare che la sistemiamo.. I

..giousto mi sono sbagiato io..non pensavo alla vbb2t..

Confermo anche io che il colore non è il suo e non credo neanche della vbb..

Ciao, anche io ho fatto richiesta tramite fax dopo avere pagato tramite bonifico e mi sono arrivati a casa direttamente.. I

:risata:.. devo attrezzarmi..non male come idea.. I

Grazie! Mi aveva colpito molto questo oggettino, penso che una volta si usassero molto di piu. Lo terrò come oggetto di "antiquariato".

Grazie! Sono molto ignorante in materia..

Ciao ragazzi, oggi ho spazzolato il santino che era sul manubrio della Vba, penso possa piacere anche a voi.. I Ps: Sapete magari che santo può essere?

Ciao, visto che l'altro giorno mi è arrivata la targa Fmi:risata1: di metallo mi piacerebbe attaccarla alla Vespa ma senza fare danni e tantomeno incollarla alla carrozzeria direttamente.. Dunque chiedo a voi come le attaccate e se le attaccate.. Grazie:ciao: Ps Se se ne è già parlato chiedo scusa.. I

..mi è arrivata la busta pochi minuti fa.. sono ancora emozionato..dovevo farvela vedere!:risata1: Tra l'altro FMI perfetta 90 giorni come da aspettativa e targa metallica! Domani si va in motorizzazione a vedere cosa mi dicono..vi aggiornerò! I

Ciao, io nel mio piccolo quando sono andato nel colorificio MaxMeyer con il codice del colore che volevo non ho mai avuto problemi, hai provato a guardare sul sito? ci sono tutti i rivenditori ufficiali.. In bocca al lupo, I

Giusto per farti un'idea, questo è il rosso tenerife sulla mia..:mrgreen:

vai qua..link postato da Dexolo qualche giorno fa.. http://www.vesparesources.com/pratiche/7078-vespe-demolite-senza-documenti-5.html#post375252 ciao I

Mi collego al link che è stato messo da Dexolo riguardo alla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale del tanto sospirato Decreto...(post demolite/senza documenti) L'ho letto è ho notato che non è scritto come la circolare uscita il 3 Marzo ma è un pò più generico. Ora nella mia ignoranza mi chiedo come funzionanao queste cose..la suddetta circolare era solo a titolo di premessa ed ora non vale piu niente? E ancora..Il decreto così scritto si può nuovamente interpretare e siamo punto e a capo? Magari sono pessimista io..ditemi cosa ne pensate.. Grazie, I

Anche io ho controllato on line lo stato della mia pratica e dopo due mesi circa è comparsa la dicitura "Motoveicolo Iscritto al Registro Storico (n. xxxxxx) :risata1:... anche se la cartolina vera e propria non mi è ancora arrivata. Mi sembra molto comodo come servizio senza dover stressare l'esaminatore di zona.. Ciao I

..anzi..guarda qua.. Ministero dei Trasporti

..in realtà sapevo che era cosi ma non saprei darti una fonte ufficiale, magari qualcuno più informato puo aiutarti, tra l'altro credo che in giro nel forum se ne parli.. I

Io due anni fa ero nella stessa tua situazione e in realtà ho fatto finta di niente riguardo al mezzo, sapevo che non avrei potuto usarla ma visto che alla motorizzazione non ci hanno fatto caso (o non hanno voluto) l'ho fatto con il px150e, e dopo due anni è diventata A3, anche se in realtà a me non serve.. buona fortuna! I