Sniperwolf

Salve a tutti, sto cercando di chiudere i carter del motore della mia vba a cui ho cambiato l'albero con un pinasco e il gt con un pinasco 177 in ghisa. Veniamo alla parte dolente. Dopo aver chiuso i carter l'albero motore non scivola fluido ma fa un fischio come di gomma su metallo dal lato della frizione. Ecco una foto . premetto che ho cambiato i paraoli, i cuscinetti e non ho ancora messo una goccia di olio. Cosa fare ???

Quale dovrebbe essere la tolleranza corretta per il modello in ghisa ?

Dalla varieta` dei commenti non riesco a capire se conviene prendere il gruppo in ghisa o in alluminio.... In caso di quello in ghisa come posso verificare che sia un modello con le tolleranze corrette?

ma non c'e` lo sconto per il pacchetto gruppo termico 177 + albero ?

Nessuno ha idee??? Dai che vorrei comprare tutto oggi o domani cosi` da riuscire a montare il motore prima dell arrivo della lattoneria

ecco i link corretti : Albero Pinasco : Albero motore Pinasco anticipato, corsa 57, cono 17, Vespa VNB - VBB - GL Albero Mazzucchelli: eBay Italia - Aste online e shopping a prezzo fisso Attendiamo gli esperti !!!

Salve a tutti. Devo trovare un nuovo albero per la mia nonnina una vba1t con pinasco ghisa 177, megadella e si 20/20. La scelta visti i vari consigli di ragazzi che ancora ringrazio per la pazienza, varia tra il pinasco Albero motore Pinasco anticipato, corsa 57, cono 17, Vespa VNB - VBB - GL con cono 17 ( qual'e` la differenza con quello con il cono 20 ?) e il mazzucchelli Albero motore Pinasco anticipato, corsa 57, cono 17, Vespa VNB - VBB - GL Oltre alla differenza di ben 62 euro, c'e` qualche particolarita` tecnica o e` tutta questione di marketing?? Grazie mille a tutti gli amici che vorranno aiutarmi a risolvere questo mio dubbio

Ho risolto tenendo largo il seeger con una pinza con i becchi sottili e svitando... Viene via come l'olio. Grazie a tutti per i consigli !!

mi sono informato e ho preso tre dischi nuovi con molle rinforzate malossi. Pensavo di usare tre malossi e tre originali, che ne pensate ? Per l'albero nessuno mi sa dare qualche dritta?

Nessuno ha un consiglio sull'albero da comprare??

ps: che ne pensate di questi dischi 2591 DISCHI FRIZIONE PINASCO 2 DISCHI IN FERRO VESPA 125 VNB1 VNB2 VNB3 VNB4 | eBay per la frizione 6 molle ? volevo prendere anche 6 molle rinforzate polini... oppure consigliate 3 polini e 3 normali ??? Grazie

Salve a tutti a causa di un infiltrazione e di susseguente ruggine ho dovuto apire il motore della mia vba e cambiare l'albero motore originale... Quindi: Quale prendere??? pinasco mazzucchelli .. Non ho idea di anticipi ecc ne vorrei solo uno p&p... il mio motore e` un pinasco ghisa 177 con si 20/20 e megadella. Grazie mille

quindi con questa configurazione cosa mi conviene comprare? Un albero vecchio tipo o uno" nuovo tipo " ?? Per quanto riguarda i dischi della frizione se non ho capito male devo prendere un kit con 3 dischi, ma servono le molle rinforzate? C'e` una marca migliore delle altre? Grazie

Da cosa lo capisci? Cosa mi.conviene comprare con questa configurazione? Domani metto foto più ravvicinate... comunque dell albero non posso recuperare nulla giusto ?

Considerando che non intendo allargare travasi ne fare altre operazioni di limatura, vado per l'albero originale ? Qualche consiglio sulla marca?

Ma l'albero anticipato serve realmente ? porta reali vantaggi con questa configurazione ?

Per quanto riguarda il pignone drt da 23 denti e` veramente utile ?? Devo cambiare anche i dischi della frizione, qualche suggerimento non troppo radicale?? Ps: la mia frizione ha 6 molle. grazie

Ebbene si causa una maledetta infiltrazione ho deciso di aprire ( e a questo punto dare una bella ottimizzata) al motore della mia vba1t. Purtroppo stato del motore all apertura... Credo proprio che dovro` cambiare l'albero, ma chiedo numi riguardo un eventuale recupero... Inostre voglio montare, visto che ne ho sentito parlare molto molto bene una testa pinasco 177 in ghisa e gia` ho una megadella (modello px, che grazie ad una piccola modifica non tocca anche con le ruote da 8, e un 20/20). Se fosse necessario cambiare l'albero quale mi converrebbe comprare? Considerate che di anticipo posticipo e regolazioni varie non ci capisco una mazz.... Ps: Se ci fosse qualche altro Messinese disposto a darmi una mano con le regolazioni sarebbe ben accetto! Consigli e suggerimenti ??? Grazie

È come questo http://item.mobileweb.ebay.it/viewitem?itemId=350694445985 penso si metta dentro la scanalatura interna... comunque oggi ho provato ma si sfila... serve quello più grande ?

grazie mille ragazzi, oggi ho comprato un seeger e dico un perche` non so la dimensione non la trovo da nessuna parte e l'ho scelto ad occhio... quindi devo mettere, dall interno verso l'esterno, il dado, il seeger e facendo forza a svitare sul dado dovrebbe venire tutto fuori giusto ?? ps, se aveste la dimensione del seeger per la vba1t ve ne sarei grato. Grazie ancora

Salve a tutti mi sto accingendo alla revisione del motore dlla mia vba, ma subito un problema si pone... Come estrarre il volano ?? Mi spiego meglio. il volano non ha la filettatura per poter usare l'estrattore ed al suo interno si presenta liscio, ho il bullone con la testa larga una specie di rondella ondulata e nient'altro... Il volano è esattamente con quello di questo video al sec 47/48. Vi prego sto impazzendo.. Se poteste anche spiegarmi come estrarre il gruppo frizione ve ne sarei grato Grazie

che foto ti potrebbe essere utile ? comunque si è una vba... Visto che mi sembri esperto volevo porti un altra domanda mi sto accingendo alla revisione del motore dlla mia vba, ma subito un problema si pone... Come estrarre il volano ?? Mi spiego meglio. il volano non ha la filettatura per poter usare l'estrattore ed al suo interno si presenta liscio, ho il bullone con la testa larga una specie di rondella ondulata e nient'altro... Il volano è esattamente con quello di questo video al sec 47/48. Vi prego sto impazzendo.. Se poteste anche spiegarmi come estrarre il gruppo frizione ve ne sarei grato Grazie

Salve a tutti, sto restaurando la mia vba1t del 60 e ho smontato dalla pedana queste bacchette; vorrei sapere se sono quelle originali e quindi se posso riutilizzarle o sono prese da qualche altro modello quinri sono da buttare. Grazie!

Salve a tutti, sto restaurando la mia vba1t del 60 e ho smontato dalla pedana queste bacchette; vorrei sapere se sono quelle originali e quindi se posso riutilizzarle o sono prese da qualche altro modello quinri sono da buttare. Grazie!