gustavik73

E ugualme al mio!

Tiralo dall'esterno e taglialo preciso preciso....anche 2 cm in piu fanno la differenza.....mi raccomando l'attacco della benzina del carburatore orientalo verso il basso che acquisti in altezza

quando lo fa hai il pieno di benzina oppure no?? controlla che arrivi benzina...a me una volta è successo la stessa cosa...in pratica avevo fatto un tubo benzina troppo lungo...

Sto trasformando il mio Malossi 210 che ora è valvola,carter raccordati,scarico M.D.M carb vhsb 37 acc. parmakit 2,4 portata a 2 kg 4 da 36 che ora diventera' un maxi lamellare al carter autocostruito con pacco rotax.Voi cosa mi consigliate corsa 57 oppure 60???

Ma non mi aiuta nessuno??

Aiutoooo!!! mi serve di sapere con una certa urgenza il peso del pistone del Malossone compreso di perno,fermi e gabbia a rulli,devo riequilibrare l'albero.Grazie

Non mi aiuta nessuno???

Ragazzi,sapreste mica dirmi se posso mettere il cilindro del px 125 su una vnbt 6 del 1965,anche se sul px ci sono 3 travasi e sul vnbt6 solo 2 ? chiaramente facendo apposita guarnizione che escluda il terzo travaso.Grazie

Ciao a tutti,vi mostro subito il mio problema:sulla mia p200e ho un malossone rivisto(scarico,travasi ecc) a valvola c 57,acc. parmakit 2,4 kg portati a 2kg,albero zirri(rim. di magazzino)vhsb 37 con collettore autocostruito e scarico M.D.M, 4 da 36 denti.La vespa è una bomba credetemi,l'unica cosa è che quando che vado a spasso e da 70/80 all'ora di 4 marcia comincio ad aumentare la velocita' gradualmente(se accelero fino in fondo non lo fa ) comincia a sborbottare a me sembra come se la parmakit in quel momento posticipa dandomi questo problema.Secondo voi,se metto il volano che vende Denis da 1850 oppure 2,2 elestart con accensione originale e centralina digilayer potrei risolvere.Si accetta qualunque tipo di consiglio

Ti prego non sfigurare il PX con quella cosa sopra!

138?????? COL 24-24Ma! non era una discesa,ma un burrone!!

Siccome che non vorrei alzare troppo il cilindro (causa perdita potenza in basso),cosa mi consigli Pistone Grippato che dici e se mettessi la guarnizione di rame che fornisce la Malossi per testa originale sulla testa Malossi???? cosi' ridurrei l'r.c senza compromettere le fasature?

La valvola è allargata al massimo,prima avevo il vhsb 34 e credetemi il passaggio al 37 con collettore in acciaio autocostruito si sente e come,l'albero zirri è una rim. di magazzino e no è niente che altro che un albero per 200 originale anticipato,biella cromata e spinotto maggiorato.Comunque bisogna che rimedi al piu' presto lo strobo,la pompa l'ho solo prevista ma poi ho risolto col rubinetto Sip

Sulle istruzioni di montaggio e sul sito non sono mai riuscito a trovare il valore di squisc consigliato.Prima di mettere la Marri avevo una Mirco rr e con questo scarico non picchiava ,da quando ho cambiato espansione( e quest'ultima devo dire che in alto va molto piu' forte) nel momento in cui entra in coppia picchia, e smontando la testa ho visto che ha detonato,controllato lo squisc ho visto che stava attorno a 1,6.Cosi' ho rimontato tutto ed ho ritardato lo statore di circa 1 mm(dal segno che consiglia parmakit) e sembra picchiare di meno.

Domanda per i piu' esperti.....sul mio Malossi 210 c.57,acc.Parmakit portata ad 1,9 kg ,vhsb37 scarico M.D.M rapporti orig. 4 da 36 albero Zirri rim. di magazino, ho uno squisc di cir 1,6mm.Secondo vou va bene oppure posso abbassarlo anche perche' sotto coppia è un po' debole......e poi,come faccio a mettere l'anticipo a 18 gradi senza pistola calcolando che ho messo l'anticipo come dice Parmakit ma picchia,se ritardo smette ma non posso mica fare ad occhio..Grazie

Sembrano propio del px,quelli del rally acc. femsa mi sembra che abbiano il cuscinetto lato volano differente....correggetemi se sbaglio

Esatto sono propio quelli che ho appena acquistato,secondo voi vanno bene per me??,il venditore ma ha detto che ci potrebbe essere una sola differenza solo sulla molla della messa in moto

Che voi sappiate,posso montare carter della vespa Rally 200 su un P200E del 1980?? ci sono differenze?? quali?.....Grazie

Da qualche giorno mi sono accorto che il clacson della mia P200E suona bassissimo,se invece tengo accesi gli anabbaglianti suona regolare, e cosi' anche quello di un mio amico ,premetto che ho il devio ed il regolatote sono nuovi(accensione completa Parmakit nuova) e non so se ci faceva anche prima con l'accensione originale.Grazie in anticipo per quanti mi aiuteranno

Ei Smilzo,mi dici dove hai trovato il Fag lato volano??? Grazie

Per esperienza personale ti dico che tra quelle 2 marmitte preferirei l'originale.

Io ho una Mirko rr se puo' interessarti

Edito Certo che hai una bella faccia tosta.Vattela a ...rammollire per una settimana :mavieni::ciao:

Salve a tutti,