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Buongiorno, frizione cambiata...problemi risolti! ciao grazie per i consigli!

mi sa che nn resta altro, al limite provo a regolare la frizione informandomi su qualche discussione. Qualcuno saprebbe dirmi eventualmente quanto si spende circa per sostituirla?

...in attesa di buone notizie aggiungo un dettaglio che probabilmente può aiutare, lo ha sempre fatto ma non penso sia normale...quando sono in corsa a marcia inserita e premo la frizione ci vogliono alcuni secondi prima che questa stacchi, nel senso che se accelero a frizione premuta sento che la marcia è ancora inserita, il tutto per un secondo o due...forse questo insieme al problema per il quale ho aperto la discussione puo portare a qualche soluzione, almeno spero!

ok apetto qualche altra idea...intanto grazie!

Diciamo che il gruppo frizione/cambio è quello originale, quindi penso sia normale che cominci a dare qualche problema, ma sta di fatto che una mattina ha deciso di fare così e ogni volta da fredda (ma solo da fredda perchè a caldo non ci sono problemi) e solo nel momento in cui metto la marci la prima volta (in quanto se rimetto subito in folle e poi inserisco nuovamente la marcia non lo fa più) mi da un forte strattone...in ogno caso nessuno ci ha messo le mani e io non essendo purtroppo pratico non ho ancora provato a regolare niente, ma sono qua apposta!

no no, nessun rumore strano o diverso da quando nn c'era il problema

Buongiorno, riposto tutto causa persa connessione:doh: ho il seguente problema, quando da fredda inserisco la marcia la vespa fa un sobbalzo in avanti molto accentuato...insomma roba che se nn stai attento finisci a terra! Il problema sussiste solo da fredda, sia che inserisco la prima o la seconda, ho dato un occhiata in giro nelle varie discussioni su regolazione frizione e cambio ma nn sapendo da dove parte il problema nn so neanche cosa cercare! magari è solo mancanza di olio cambio..nn so, datemi per favore un vostro parere! grazie a tutti buona giornata!

non penso superi i 60, però ha una buona spinta e in terza ha un buon allungo...proverò a verificare il getto come da consiglio!

ok, per il momento resterò con il dubbio...intanto ti ringrazio! ciao

Buongiorno a tutti, questo è il mio primo post quindi chiedo scusa per eventuali "gaff" tecniche! Ho da poco rimesso in strada un 50r del 1972 che mi è stata regalata, per fortuna era in ottime condizioni e con pochi accorgimenti è tornata come nuova! La mia domanda è questa, è possibile capire se il motore è il 50 originale senza smontare tutto per forza? Purtroppo non sono per ora un grande intenditore e con le sole prestazioni non riesco a regolarmi...aggiungo che marmitta e carburatore sono quelli originali. Grazie ciao!