felipe

ok grazie vi faccio sapere quando arriva

ciao a tutti, il 27/4 mi è arrivata la mail di conferma dell'iscrizione al Registro storico FMI della mia VBB con tanto di numero d'iscrizione. la mail diceva che in 15gg avrei ricevuto la documentazione cartacea a casa ma.... ancora non è arrivato nulla. e' normale? cosa posso fare?

ciao a tutti, anche io in 7 gg ho ricevuto la mail di conferma e il numero di iscrizione ma.... sono quasi tre settimane e non ho ancora ricevuto nulla per posta.. comunque COMPLIMENTI all'FMI, sono diventati efficientissimi!!!

ciao, ho comprato il clacson nuovo per la mia vbb ma non funziona... montato c'era il clacson della prima foto che riporta la scritta 6V c/a (corrente alternata?) e funziona regolarmente, mentre su quello che ho comprato c'è la scritta 6V cc (corrente continua?)e non funziona... devo comprare un clacson c/a ? che differenza c'è tra i clacson per Vbb con batteria e quelli per Vbb senza batteria? grazie grazie filippo - - - post uniti in automatico dal sistema - - - ops, scusate ho invertito le foto, la prima 6v cc è quello nuovo che non funziona, mentre la seconda 6v c/a è quello vecchio che ho trovato montato che funziona (ma ha il disegno sbagliato)

si, la visura l'ho fatta sulla nuova targa Roma... ma è normale che la nuova targa venga riportata sul libretto in quel modo, cancellando quella Lecce e mettendo sulla pagina di sinistra un timbro con la nuova targa 3598xx, e sulla destra riportando i numeri di targa in rosso senza neanche la provincia Roma? quindi non è un problema se la visura dice immatricolata 1/1/73 e il libretto 10/2/62 ??!! grazie per le preziose info, non vorrei trovarmi con una vespa con problemi di documenti... ciao filippo

spostato in pratiche....

ciao, oggi ho visto una VBB1T che vorrei comprare ma la visura non mi convince... dal numero del telaio dovrebbe essere del '61 invece dalla visura che allego risulta Data immatricolazione 1/1/'73 e Iscrizione veicolo nuovo 11/1/'77 possibile che l'immatricolazione di una VBB1T sia del '73?? Allego anche foto del libretto (con i dati nascosti), come si vede la vespa era targata Lecce mente ora è targata Roma, è normale che il cambio targa per la vendita venga fatta in questo modo? Con questo libretto e questa visura riuscirei ad iscriverla FMI? dovrei comprarla giovedi, aiutatemi!! grazie Filippo visura vbb.pdf

ciao, oggi ho visto una VBB1T che vorrei comprare ma la visura non mi convince... dal numero del telaio dovrebbe essere del '61 invece dalla visura che allego risulta Data mmatricolazione 1/1/'73 e Iscrizione veicolo nuovo 11/1/'77 possibile che l'immatricolazione di una VBB1T sia del '73?? riuscirei poi ad iscriverla FMI? grazie per qualsiasi info mi date dovrei comprarla martedi Filippo visura vbb.pdf

ciao, ho un problema al miscelatore del px200e, trovo dell'olio nella vaschetta del carburatore e mi sono accorto che viene dal bullone del miscelatore in foto. Ho stretto il bullone (era lento) ma purtroppo non ho risolto, continua a perdere da li. Il miscelatore ha questi problemi? Come posso risolvere? non vorrei avere la miscela troppo magra e ....... grippp! grazie a tutti Filippo

il tuo meccanico è sicuramente una persona onesta, ma probabilmente non si intende di Vespe. Leva tutto il blocco motore e spediscilo a qualcuno del forum che te lo rimette a posto con il minimo di spesa e sei sicuro di un lavoro fatto bene e per i prossimi 30anni sei a posto! Filippo

ciao, hai trovato qualche assicurazione tra Genova e provincia che fa polizze agevolate per Vespe iscritte FMI? Dovrei assicurare il mio PX200E appena iscritto FMI.... grazie saluti

anche io ho lo stesso problema sulla Sprint, ma non ho mai capito come và messa la molletta a forma di 8 (con una parte più grossa e una più piccola aperta) sul tubicino saldato al telaio dove passa la guaina dell'aria! qlcno ha una foto esplicativa? Grazie 1000! Filippo

Ho un problema alla Sprint Veloce, alle volte mi si spenge come se non gli arrivasse più benzina. Una volta fermo riparte al primo colpo, ma si rispenge dopo poche centinaia di metri. Alzando il serbatoio trovo il tubo della benzina con tratti senza miscela, ma proprio alzando il serbatoio e stendendo il tubo, questo si riempe nuovamente tutto quanto di benzina... Il tubo della benzina l'ho comprato nuovo alla Piaggio, forse è troppo lungo? L'ho misurato ed è lungo circa cm 56 fino al gommino dal quale esce da sotto il telaio, più altri cm 10 fino al carburatore... provo a tagliarlo o il problema è un'altro? ogni consiglio è ben accetto!!! grazie Filippo

Ho lo stesso problema vostro con il DR 177... ma dove li prendete i getti di minimo??? Ho girato TUTTI (non per modo di dire, ma ho telefonato veramente a tutti i concessionari Piaggio e da altri negozi) ma non sono riuscito a trovare ne il 50 ne il 52 di minimo. Se qualcuno di voi ha questi getti o sa dove posso prenderli, potrebbe aiutarmi? (ovviamente li pago!) garzie mille Filippo