Mino89

ho chiamato e mi sono fatto passare il responsabile del registro storico che e anche il presidente, non mi ha saputo dire niente, mi ha detto ci siamo nei tempi. mi ha detto di richiamarlo entro una 10 gg e vedere il da farsi. gli ho spiegato che non c'era da fare collaudo e che i documenti sono tutti in regola

Domani chiamo e chiedo del responsabile. Nessun collaudo il libretto e vivo e vegeto e sopratutto integro. ti mando un MP con dei documenti.

Mi riferivo alla sede ASI. Comunque ho chiamato sia all'ASI che al club, le risposte sono statele seguenti. Asi:Allora risponde il centralino e mi di che per quanto riguarda la rivista devo fare una richiesta e mi spediranno gli arretrati. Per il crs max 15/20 gg sono i tempi. L'unico che può dir lo stato della pratica è il club, il quale ha un numero diretto con la sede operativa a torino. chiamo il club Club: ho chiamato asi e mi hanno detto che i tempi di lavorazione sono 15/20 gg come mai ancora non ho ricevuto niente? E ma la sua pratica è per una reimmatricolazione ci vuole più tempo. Gli ho detto inoltre che mi ha detto asi che hanno un numero diretto, mi ha risposto che non ne sapevano nulla e che loro potevano controllare solo tramite terminale, e che il terminale gli diceva che la pratica era in lavorazione a torino. imperterrito gli ho ripetuto del numero diretto e lei allibita mi ha detto che devo richiamare domani quando c'è il presidente. non so più a quale santo rivolgermi.

La sede asi mi hanno detto che non è aperta al pubblico. Cosa devo chiedere di preciso?

Una delucidazione: ho fatto le pratiche asi per il certificato di rilevanza storica per la mia vnb6 e fin qui tutto ok! dopo un po' il club mi ha dato un foglio con il numero di tessera del club e il numero di tessera asi e stop.La pratica e stata fatta nel mese di agosto, prima settimana. Ad oggi nessuna documentazione mi è pervenuta. Da premettere che una reiscrizione al pra. Chiamo alla sede dell'asi a torino e loro mi dicono che e tutto ok e che è stata gia fatta la pratica e mi dicono di chiamare il club. Chiamo il club e loro mi dicono che la tessera è arrivata ma del crs ancora non vi è traccia. chiamo quelli che mi hanno fatto la pratica e mi dicono che di solito l'asi dice di aver gia fatto le pratiche solo per togliersi la gente dalle scatole e che ci vuole tempo perchè si tratta di reimmatricolazione e non di un semplice crs. Faccio passare una settimana e richiamo il club e mi dice che la pratica è in lavorazione e che loro non hanno la possibilità di sapere niente. Al che stizzato da tale situazioni li ho quasi mandati a cagare. Vi chiedo ma secondo voi e possibile tutto ciò? p.s. neanche la rivista mi arriva. Grazie per le risposte

Con cosa si può lucidare Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Grazie attendiamo altre risposte Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Il fatto è che è già tutta completa la vespa ma il fanale posteriore e il plastica e quello anteriore una riproduzione. Volevo recuperare i pezzi originali per una questione di originalità. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Salve vorrei avere un parere dalle vostre menti esperte. Secondo voi è possibile un restauro di queste parti? Grazie per le risposte. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

come sospettavo. Mi è giunta voce che una volta lo facevano in ferro. Si riescono a recuperare?

10 spirali

Salve a tutti volevo chiedervi una informazione sul rinvio Contakm vespa vnb6. Dopo soli 3 km il risultato del rinvio e il seguente se è questo quello che monta la vnb6 oppure è sbagliato. Nel caso non fosse il suo quale è quello che monta e nel caso in cui fosse il suo perché si è ridotto in questo modo. Grazie a tutti Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Alla fine tutto si è concluso nel migliore dei modi... si accettano pareri.

mi hanno detto 10 pieni cioè circa 4000 km per il rodaggio (mi sembrano un po troppi), che semisintetico usi?

Leggendo su questo forum e su altri forum ho visto che per la vespa consigliano tutti olio al 100% sintetico, ma sta mattina parlando con un amico meccanico mi ha categoricamente sconsigliato l'uso di olio sintetico al 100%, bensì usare olio semi sintetico, perché sono dei motori un pò "grezzi" e usare olio raffinato sintetico potrebbe usurarli molto. poi gli ho chiesto consigli sulla miscela visto che devo fare il rodaggio e mi ha detto per il periodo del rodaggio di farla al 4% e poi continuare al 3%. Cosa ne pensate di questa chiacchierata?

A me così mi hanno detto,in cas contrario quanto tempo ci vuole per avere un certificato asi? Vorrei portare la vespa ad un raduno la metà di agosto.

Salve a tutti sto restaurando la mia vnb e sono quasi alla fase conclusiva,manca il rimontaggio, sto iniziando a preparare tutte le scartoffie burocratiche. Mi sono rivolto ad un agenzia di pratiche per fare la reiscrizione al pra, essendo radiata d'ufficio,e come da prassi ci vuole il certificato storico di aoppartenenza ad asi o fmi. Sto facendo le pratiche asi e mi hanno detto che nel frattempo che non è pronto quello originale mi danno un certificato provvisorio,sostitutivo dell'originale. Ora viene la domanda, con questo certificato sostitutivo posso procedere a fare tutte le pratiche del mio caso? (radiata d'ufficio, Modello nb-2p fatto, e poi revisione etc etc) Grazie per l'attenzione

grazie per la risposta. su questo sono d'accordo con voi.

Nessuno che mi possa essere d'aiuto?

Salve a tutti volevo chiedervi informazioni su un'officina che fa restauri di moto e auto d'epoca. Ho iniziato un topic su un restauro di una vnb6t un po di tempo fa, ma per problemi in famiglia ho abbandonato la cosa. Ora che la situazione si è normalizzata volevo provvedere a restaurare la vnb. Cercando dalle mie parti, Roccamonfina e dintorni, non ho trovato nessuno di competente a cui affidare la vespa. ho deciso così di cercare su internet e mi sono imbattuti in un officina specializzata in restauri che si trova a Napoli, si chiama Il vespaio italia. Ho cercato feedback per capirne di più e ho anche chiamato, devo dire cortesi e disponibili in chiamata. Gli ho spiegato un po la situazione della mia vespa, tramite un book foto, e mi hanno fatto un preventivo approssimativo di 1800 euro. La mia domanda che vorrei sottoporvi è: qualcuno conosce questa officina? avete avuto a che fare con loro? In più se voi conoscete qualcuno in grado di farmi un restauro per le mie zone non esitate a dirlo. Grazie in anticipo e spero che non sia un off topic tra gli off topics . P.S. vi allego l link del sito e della pagina fb. https://www.facebook.com/ilvespaioitalia?fref=ts http://www.ilvespaioitalia.com/chi-siamo-about-us/

Grazie Gino, come sempre preciso. La mia era solo un ipotesi. Cioè io sto cercando di rimettere in sesto la mia vnb6t, è radiata d'ufficio e posseggo ancora doc originali e targa, ma sia il libretto che il foglio complementare sono deterioratissimi, mi ponevo la domanda che se dopo aver restaurato la vespa e fatto le pratiche mi facevano storie con il libretto.

Una domanda mi sorge spontanea.. avendo fatte tutte le pratiche per reiscrivere la vespa al pra , come possessore non intestatario e con tutti documenti (libretto e foglio complementare originali), loro mi rilasciano un bollino da applicare al libretto originale. Se quest'ultimo non è utilizzabile in quanto indebolito dagli anni, cosa avviene? grazie

Salve a tutti, chiedo scusa per non aver aggiornato più la discussione; purtroppo ho avuto molte difficoltà familiari che mi hanno impedito il restauro della bimba... ultimamente visto che si sono calmate le acque, ho deciso di riprendere il restauro, rivolgendomi a qualcuno di specializzato. Ho contattato un'azienda di napoli che si chiama il vespaio d'italia. Ho girato un po su internet per trovare qualche commento in merito , ma niente di che. Ho richiesto un preventivo e mi hanno risposto, devo dire celermente, dicendomi che i lavori al completo (di carrozzeria e motore) mi venivano a costare 1800, in più mi facevano l'iscrizione all'asi, le foto e il certificato per 180 euro in più. Come detto prima non avendo trovato commenti su questa azienda, mi rivolgo a voi in quanto siete dei veri e grandi estimatori e conoscitori dell'argomento. Vi chiedo ancora umilmente scusa per non aver partecipato a questa discussione e vi ringrazio in anticipo per le risposte che ci saranno. un saluto. Mino89

ma va portata anche la cuffia del motore? inoltre poi volevo domandare di che colore va fatta la molla posteriore dell'ammortizzatore, il colore della molla anteriore? grazie e scusate se chiedo chiedo chiedo :oops: ...l'inesperienza è una brutta bestia...:cry: meno male che ci siete voi....:ok::lol: