dobiadi

tanti auguri Enrico

grazie a tutti

i 110 effettivi mi sembrano un po' ottimistici, controlla che anche la tua non abbia una testata USA

anche la mia non va piu' di 90km/h. Da circa 2 mesi ho rifatto totalmente il motore, ma la storia non cambia. Cmq la mia monta testata USA. Anche se avrei voluto avere un motore piu' prestante, la cosa principale per me è l' affidabilità e sotto questo aspetto la mia non mi ha mai tradito

la mia è un miracolo se supera i 90

Forse ci sono buone notizie, appena sapro' qualcosa di certo vi faro' sapere

noterai la scritta USA all' interno della testata

anche se in ritardissimo... Auguroni a tutti e tre

per quanto riguarda la velocita' anche la mia non supera i 90 km/h ed ho rifatto il motore 700 km fa. Il mio problema (se cosi' si puo' definire) è la testa USA. Controlla la tua

Un abbraccio anche da parte mia

la mia è una P200E del 1981 con ganci esterni e testa USA

lascia perdere le nuove....sanno molto di made in cina

Io ticonsiglio di prenderne una anni 80 (p125x/p150x/p200e) sono indistruttibili...........Lascia perdere le nuove

notte

ma dove è finito il vecchio e comodo tasto cerca

come hai risolto ? Qual' era il problema ?

devo revisionare il motore della mia P200E ........esiste un kit cuscinetti originale Piaggio ?

in Pinasco mi hanno detto di passarla con carta abrasiva sottiliissima su di un piano di marmo sia la testata che il cilindro per farla aderire perfettamente ed evitare che perda

io ho comprato la testa vrh con candela centrale,e in effetti i l battito in testa era scomparso ed inoltre il motore era meno nervoso. Comunque ora l' ho dovuta smontare perchè mi trasudava miscela. Per montarla devi smontare il cilindro e dargli una passata con carta abrasiva per limare eventuali sbavature ed evitare che trasudi. Il mio problema ora è quello che ha mensionato Tommy: scampanellio dell'albero/biella. e per questo ho deciso di aprire il motore e rifarlo completamente acquistando l' albero Pinasco corsa 57 anticipato, sperando di risolvere il tutto

la testa è la sua originale

esatto.........come se ci fosse una rondella nel cilindro, l' anticipo è su IT Comunque il mio meccanico dice che non sitratta di battito in testa

il rumore lo fa quando e sottocoppia e poi sparisce quando la vespa è in tiro. Comunque ho fatto sentire il rumore a 2 meccanici dei quali mi fido ed entrambi mi hanno detto che è un rumore di biella

io sto chiedendo consigli sull' albero che ancora non ho comprato

io ho gia comprato il gt Pinasco 215 per corsa corta quindi non voglio comprarne un' altro