dobiadi

è proprio quello che mi ha detto il mio meccanico.......... non ho assolutamente cambiato nulla solo il gruppo termico. Il motore aveva 16000 KM, che sono pochi, ma il mio meccani sostiene che avremmo ugualmente dovuto aprire i carter e cambiare i cuscinetti e albero:mogli:

Dopo aver montato il Pinasco 215 P&P sulla mia p200e, mi ritrovo con dei rumori all' albero motore. Non si tratta di battito in testa, ma il rumore viene proprio dalla biella come se ci fosse gioco. Quando è stato montato il pinasco è stata anche cabiata la gabbia rulli. é possibile che l' aumento di compressione abbia danneggiato la biella ?

questa mattina ho trovato il tempo per montare la nuova testata Le prime impressioni sono buone, il battitto in testa che si avvertiva sottocoppia è diminuito notevolmente, ATTENZIONE diminuito non scomparso del tutto. Comunque ho notato un pizzico di coppia in piu' e un comportamento piu' fluido e dolce ai bassi regimi,dove prima la vespa era piu' nervosa Il buco sulla cuffia lo ho chiuso con un tappo in gomma simile a quello delle scatole elettriche

prima di dire CAZZATE dovresti imparare a leggere

che gt monti ? 215 o 225 ?

non ho ancora montatato la nuova testa, credo lo faro' la prossima settimana. Cmq per la cuffia faro' un'altro buco, ne ho comprate un' altraper fare la modifica, perchè non voglio rovinare l' originale. Per l' anticipo che faccio lo lascio al centro su A e IT olo devo modificare ora che montero' la nuova testa ?

Per l' anticipo ho fatto un po' di prove: Prima su A poi su IT, ma su quest'ultima posizione la vespa era molto deludente, quindi ho deciso di spostarlo al centro. Con la nuova testa A3610 che anticipo ci va ?

l' anticipo l' ho spostato al centro fra A e ITPer quanto riguarda lo spessorino ho appena letto la mail che mi ha inviato Pinasco che dice che nella testa a candela centrale quello spessorino non va montato e che sicuramente si sono sbagliati ad inserirlo. Voanno solo montate le due boccole per il centraggio

up

ti ringrazio

oggi mi è arrivata la nuova testa Pinasco vrh A3610 con candela gentrale, che voglio montare sul mio gt Pinasco 215 c57 per eliminare il battito in testa ed aumentare le prestazioni, ma non ho capito come si monta lo spessorino per la candela Qualcuno mi puo' dare un aiuto ?

ma il cavo elettrico della candela è corto ? bisogna sostituirlo con uno piu' lungo ?

io credo che gli attuali px vengano costruiti solo perchè ora vanno di moda e quindi poco conta la qualita'. Negli anni 80 la vespa era invece cosiderata ancora un mezzo di trasporto a quindi costruita con attenzione e cura e cosa importantissima era un prodotto ITALIANO. Ora di italiano ha solo il nome

La mia avversione scaturisce dalla cattiva qualita' del nuovo px.Un mio amico ne possiede una del 2008 e gli da continuamente problemi 1 attacco specchetti rotti dopo 6 mesi dall' acquisto 2 marmitta sostituita dopo un anno di vita 3 tappi delle manopole cromati che si staccano continuamente 4 l' estate scorsa stava andando a fuoco la zona del contakm per un corto 5 alberino del miscelatore sgranato dopo 16000 km con coseguente grippata 6 vernice sotto pedana che si staccava (fatta riverniciare) 7 millerighe ruota posteriore disintegrato a 19000 km Ormai il mio amico si è rassegnato e sta cercando di venderla per acquistarne una 150 anni 80

io ho avuto una px 125 del 1997 e ora ho una p200e del 1981.......Ho notato una qualita' superiore nella PE del 1981. Una px ultima serie non la comprerei MAI

dovresti cambiare il cavalletto, ci va quello zincato

indovinato

trovata...... dovresti saperlo a me non piacciono i raduni e la confusione preferisco una scampagnata (vespistica ) con pochi (ma buoni) amici:ciao:

spero presto

WD-40 IL LUBRIFICANTE MULTIFUNZIONE IDROREPELLENTE, ANTICORROSIVO, LUBRIFICANTE, DETERGENTE, SBLOCCANTE puo' essere usato ache come detergente e protettivo

Devo pulire il sotoscocca e i carter della mia p200e. Avevo pesato di usare il WD 40 specialmente per il sottoscocca perchè oltre al suo potere sgrassante protegge allo stesso tempo. Cosa ne pensate ? Giorni fa lo ho utilizzato sui cerchi con ottimi risultati

ho gia' percorso 230 km con il Pinascone dei quali gli ultimi 30 gli ho ho fatti con passeggero ma senza mai superare i 70km/h Soltanto da solo dopo i primi 150/180 km un paio di volte sono arrivato in 4 a 90 km/h ma senza tirare le marce Ho sbagliato qualcosa o posso continuare cosi' ?

si il 200 monta candela passo lungo

oggi ho ritirato la vespa, che avevo affidato alle cure di un mio amico per farmi montare il pinasco 215 p&p aumentando il getto di max a 122. Ho percorso +/- 30 km arrivando ad una velocita' massima di 65/70 km/h (sono in rodaggio). ho da subito notato un incremento della coppia, ma ho anche notato un rumore di ferraglia viaggiando ad una velocita' di 30/40 km/h che sparisce subito superano tale velocita' anche di poco gia dai 50km/h. è normale ? Come candela monto una ngk b 8 es

la cosa che mi preoccupa e che dovro' percorrere la superstrada quindi un 70/80 km di rettilineo