Farinos

Ok grazie... controllero' quanto prima!

Da quanti anni è in circolo il 7 travasi? Mi è venuto il dubbio se ho il 7t o il 6t... Non li ho mai contati!!! Se non erro (non ricordo dove l'ho letto) il 6t ha delle fasi di scarico piu alte. Vi risulta?

GT : DR 75 Travasi: 3 Marmitta: padella originale Getti Carburatore : originale Frizione : originale Rapporti : originali Scaldate/Grippature : No Se si , dopo quanti km : xxxxx Note Opzionali : Ho comprato la vespa cosi'... Si tratta di un Pk 50 xl del 1986! Motore senza pretese. Con questa configurazione a 55 km/h è gia' fuorigiri ma non consuma veramente niente!!! Ho un'altro blocco Rush al banco con stessa configurazione ma 3 marce. Ricordo quando era montato sulla vespa faceva qualcosa in piu' di velocità massima. A breve 130 Polini con tutti gli accorgimenti del caso... Perchè con delle prestazioni cosi' basse non posso andarci nemmeno al mare!!

Per lo meno la mia ha fatto sempre cosi'... Ora comunque ce l'ho in restauro... Appena la ritiro faccio una prova con la forcella nuova a disco... Ma spero di non avere piu' questo fastidioso problema!

Anche io ne ho una simile... Siccome fu la prima vespa che ebbi, ho deciso di riprenderla!!! In bocca al lupo per il restauro!!! Ps. Di al tuo amico che il blocco motore xl ha il collettore a 3 fori (del carburatore) e non è cosi' facile farlo entrare sulla special, al contrario del Pk s che ha due fori ed ha stessa inclinazione! Fattelo ridare!

Ho lo stesso problema anche io... La mia è del 1982 e montavo ME1 con cerchio tubeless. Il problema lo avevo anche con il cerchio originale scomponibile. Non gli ho mai dato peso perchè sapevo che avrei montato forcella a Disco... Ma sarei curioso di capire qual'era la causa del problema!

A vederlo sembra piu' chiuso dell'originale! In marcia probabilmente ti migliora un po' il raffreddamento ma da fermo secondo me fa peggio!

Se è per le gare di accelerazione va piu' che bene!

Sicuramente un po migliora il raffreddamento, ma se hai il motore originale non conviene buttare soldi! Io nel dubbio sulla mia ho messo una bella presa d'aria... Ma è piu' estetica che altro... Qui c'è qualche foto se ti interessa delle prese d'aria http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/56098-uno-due-tre-via-restauro-px-125-e-1982-a.html

E' quello che penso anche io... Perchè prendere un Polini se poi lo faccio andare come un dr? Prendo un Dr a questo punto!!! Il mio P&P faceva 110 di contachilometri con 23/64 e albero anticipato... Raccordato con marmitta e 28 segna "piaggio". E' vero... è tutto un'altro motore!

Oddio non si puo' guardare! Tra l'altro le pk s nel 1990 non le facevano piu' da un pezzo! Quindi non credo che abbia nemmeno il libretto...

Io il mio l'ho pagato 400 (revisionato). Ma in piu' mi hanno dato il polini, l'albero anticipato, la primaria 23/64, una simonini e una sella yankee, praticamente nuovi... (oltre comunque ad albero/marmitta/GT originale). Comunque motori a meno di 200/250 euro non li ho visti su internet... Come ti dicevano se monti un Si di un px 200 non serve il collettore ma se utilizzi un phbh o simili ci vuole (anche per il 24).

Ciao, Secondo me non vale la pena prendere un Polini se poi non lo raccordi ma lo monti plug&play! Come ti hanno detto, avendo una travaseria molto differente non lavora per come è stato progettato (secondo me tra l'altro è meno affidabile se viene montato cosi'). Stesso discorso per il 24: se non raccordi e non monti un albero motore "anticipato" sprechi solo benzina. L'espansione se lo monti di scatola non si addice affatto ad un motore cosi... Magari meglio una semi-espansione tipo simonini/polini/ o similari! Volendo mantenere il resto originale prenderei un dr: costa poco e dura una vita!!! Io infatti ho fatto cosi'!!!

Acquistare no... ma a me ne hanno regalata una da 35 Kw quasi nuova... L'ho accettata ben volentieri visto che la mia è a basamento e del 1979!

Credo anche io che avendo messo l'annuncio su internet NON PUO' NON ESSERSI INFORMATO sul vero valore del mezzo!!!

Si l'ho aperta io... e me ne sono accorto solo dopo! comunque l'ho segnalato! SORRY!!!!

Si è quello che suppongo!!! Oddio mi sono accorto che era gia' stato creato un post con lo stesso annuncio ( http://www.vesparesources.com/ebays-news/57192-sara-vero-sara-falso-sara-ferguson.html )!!! Moderatori eventualmente chiudete il mio che ho creato dopo!

Ahahahah... Mi sembra giusto! Il motore pero' non lo preparero' prima del prossimo inverno... Ora sto finendo il px che mi ha letteralmente svenato!!! Comunque a lavoro finito ti faccio sapere "come suona" l' MD!

Vespa 98 Moto e Scooter usato - In vendita Bologna cedo vespa 98 al migliore offrente non conosco il valore perche non me ne capisco ma penso che 1500-2000 euro possa valerli visto che posseggo anche il libretto,mi e' stata lasciata da mio nonno e vendo per inutilizzo e mancato spazio...funzionante mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm.... Secondo me c'è qualcosa di strano o chi vende è completamente pazzo!

Il rimontaggio procede pianooooo pianoooo... Si comincia a vedere la luce in fondo al tunnel!!! Qui puoi vedere come sta il fanale posteriore della GTR

Capito... Se hai ragionato cosi' hai fatto bene! So che il Malossi da il meglio con l'aspirazione lamellare... Io per quello mi sono buttato sul Polini, visto che con aspirazione a valvola rotante si equivalgono! La cosa buona del Malossi è che essendo lamellare al cilindro basta chiudere la valvola senza asportarla!

Per turistico intendevo Polini di scatola raccordato con testa nuova, albero anticipato, 27/69 e phbh 24 (che sara' la mia prossima configurazione). Il ragazzo che le fa mi ha indicato che si presta bene per la configurazione che andro' a realizzare! Come mai il Malossi non lo hai fatto lamellare?

Per un polini "turistico" mi avevano consigliato questa: duepercento.com Costa quanto la D&F ma è piu' una marmitta da coppia che da giri. Dicono piu' pronta della Proma e con allungo decisamente milgiore!

Io prenderei l'ets (sara' perchè ho gia' un px), ma come ti dicevano è una vespa abbastanza rara e non molto economica... Per l'assicurazione d'epoca, dipende dalle varie formule... Il problema è che per alcune se hai meno di 26 anni non te la fanno fare!

Quoto... Olio sintetico e 2% non di meno!! Meno del 2% non andrei visto la fama che ha il Polini per quanto riguarda scaldate e grippate!