Farinos

Quindi anche per il Malossi lamellare meglio non rischiare ed andare con il suo Carburatore (25) onde evitare spiacevoli inconvenienti! Grazie per i consigli

Tra l'altro quello della Polini è a 2 fori quindi nn andrebbe nemmeno bene per la pk xl che ha il collettore a 3 fori. Se comunque c'è tutta questa miriade di problemi conviene orientarsi sul classico PHBH 24 con relativo collettore... Quello non dovrebbe dare problemi giusto? Buttandomi invece sul Malossi 130 lamellare (a parte il costo proibitivo del collettore stesso)... avrei gli stessi problemi volendo montare un PHBH 28 o un PWK28 nel vano sottosella!?!? Scusate per la scarsa conoscenza delle SmallFrame e delle continue domande ma purtroppo mi sono buttato "nell'avventura" solo da un paio di mesi!!!

Scusate l'ignoranza, volevo mettere anche io un 28 sulla pk 50 xl visto che ce l'ho disponibile... Ma va bene anche il collettore che da Polini per il 24 o ce ne vuole uno specifico per il 28 (non strozza quello per il 24!?!?) Farinos

Ciao, Non serve mettere benzina dentro... io quella della pk 50 l'ho fatta surriscaldare ben benino sul fuoco facendole bruciare tutti i residui interni. Una volta bruciata l'ho carteggiata per bene, poi l'ho passata con vernice ad alte temperature ( 2 volte dopo 4 ore). Per farla polimezzare ho tenuto il motore un po acceso (ce l'ho al banco) per un po come indicato dal produttore della vernice. Spero che non si sfogli tutta... ho avuto brutte esperienze con tale vernice su marmitte di scooter! Comunque per la secsys ti posto una guida su come pulirla e su come eliminare la strozzatura. Cosi' com'è la sconsigliano per cilindrate maggiori di 75 cc per problemi di surriscaldamento! [Guida] Rimozione blocco leovince secsys e pulizia marmitta - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Idem... sempre delle mie parti ma non ne ho mai sentito parlare! Certo che 9000 Km sono tanti!!!

Eh si... mi è capitato anche a me... acquistato una forcella bianca e immacolata, arrivata viola completamente da rigenerare. Spiegazione del venditore!?!? "La forcella in foto è la stessa che le è stata recapitata potrà essere di colore diverso ma sono tutte uguali". Comunque dopo mi sono accorto che la foto era identica e stava su un altro annuncio...

rettifico... leggendo su questo forum: http://www.vespaonline.com/tecnica/elaborazioni-telai-grandi-px-pe-rally-ts-sprint-ecc-ecc/70565-la-simonini-ha-la-flangia-interna-ecco-le-prove.html Pare che anche la Simonini abbia una flangia interna e non sia libera al 100%!!! Non si finisce mai di imparare!!!

ahhahaha... Esperto è una parola grossa!!! Diciamo che mi sono documentato un po e sono un po fisso sugli scarichi perchè sui due tempi sono un 50% del peso dell'elaborazione stessa... Credo che la simonini non abbia camere interne (al contrario della polini) per quello che non è omologata e fa un baccano allucinante! Poi se sbaglio qualcuno mi corregga!!!

Ti lascio nelle mani dei piu' esperti! Io sono "saltato" direttamente dal 20/20 al 28 a valvola piatta!!!

La spinta la da ma non è come la scootrs... La differenza è parecchia! La simonini rimane comunque una "semi espansione". Poi alla fine dipende dal motore che hai... Per il mio era un po fiacca.

Se non raccordi il carburatore secondo me non vale la pena montarlo! Come gia' detto anche da alti utenti in altri post si spreca solo benzina.

Credo che per "cofano" tu intenda "carter" giusto? Io avevo capito che ti sbatteva sulla "pancia/chiappa destra"! Cosa un po difficile visto che il silenziatore è bassissimo!!! Io comunque non ho notato interferenze... ma la Simonini l'ho tenuta solo un paio di mesi...

Io in due (quasi 140 kg) con la Simonini non ho mai avuto problemi... Ma avevo l'ammortizzatore originale dietro. Con la scootrs invece ho toccato sull'asfalto diverse volte!!! In che senso ti tocca sul cofano destro?

Questa è quella che devo montare... "HANDMADE"... Mi hanno detto "calcolata per Polini 177" (staremo a vedere come va):mah: Questa è la Scootrs che avevo su prima... Bella marmitta bel tiro... Difetto: pancia un po bassa!!! Questa invece è la Simonini che avevo ancora prima... Forse un po' piu pronta in basso della Scootrs ma in alto non andava niente in confronto e faceva un baccano infernale!!!

Quoto... se non raccordi e senza un bel carburatore rischi che ti vada addirittura peggio. Per le espansioni forse la scootrs è la piu' economica... se ti butti su altro minimo sono 300 euri!!! :-S

Secondo me è un po lunga...Inizialmente sul mio Polini senza lavori, albero anticipato, carburatore 20 e padellino originale non la tirava tutta...

Il mio contakm (pre arcobaleno) frega una decina di chilometri all'ora (con gps garmin come riferimento)!!! Da quello che ho letto sui vari forum l'arcobaleno ancora qualcosa di piu'...

Non ho provato ne Polini ne Malossi ma dicono che la Simonini come semi-espansione sia la migliore! Io tra l'altro la mia l'ho venduta due settimane fa!!! Comunque con un espansione seria è tutta un'altra cosa... FIDATI!!!

Tra l'altro sono arrivato quasi ai 120 con una discreta espansione... con la simonini andava molto meno!!!

140 sono tanti... considerando il cx del px che è pessimo! Io con la mia 177 polini raccordato, pwk 28 raccordato, mazzucchelli anticipato, 23/64, espansione scootrs faccio 130 di tachimetro (la lancetta si ferma sullo stemma piaggio) ma in realta' sono 118 di gps (credo che l'errore in questo caso sia minimo). Considera comunque che anche nei contachilometri delle macchine, c'è uno scarto del 10% sulla velocità...

Questo è vero... costano veramente poco (un motivo credo che ci sara'!!! come dice il mio meccanico: qua "CINA A BESTIA CO STA ROBA"). Io comunque ho il polini, in alto va bene ma come ti ripetevo per un uso "stradale" non è il massimo!!! Io anche se ho un motore abbastanza performante, non amo strapazzarlo, quindi giro quasi sempre ad un filo di gas... ed il tartagliamento che fa (anche se sono magro di minimo) è insopportabile! Ma se butto su le marce e cambio a limite del fuorigiri va benissimo come carburatore. Direi piu' da pista che da strada! Comunque non so farti il paragone con il dell'orto... Fin ora sul px non li ho mai montati. Appena finisco a restaurare la vespa credo che lo metto su poi ti faccio sapere il confronto tra i due!!!

Si è molto On-OFF... ai medio bassi si imbratta da paura. Molti dicono che sia facile da carburare ma a quanto pare non è proprio cosi'. Credo di passare ad un PHBH 28. Per i getti del massimo li ho trovati su internet (sui 18 euro), ce ne sono di parecchie taglie. Quelli del minimo si trovano con piu' difficolta' (ma alla fine si trovano). Per spillo e ghigliottina non li ho mai visti... se ti devi buttare sui pezzi del kehin originale c'è il rischio che vai in bancarotta!

Quoto... inutile montare un 24 se poi non raccordi... Io farei un pensierino comunque sul raccordare i travasi ed eventualmente il carburatore (SI 24). Il Polini cambia radicalmente con questi piccoli accorgimenti! Magari se non te la senti fatti aiutare da qualcuno un po' esperto. Io per il mio px mi sono buttato su un espansione e un pwk 28 (oltre a 177 Polini ovviamente, tutto raccordato)... Ed è veramente tutta un altra musica!!!:rulez::rulez:

Grazie!!! Farinos

Buongiorno, Spero di aver scritto "nella sezione giusta"; Mi sono accorto che ho la data di nascita errata ... non è 1938 ma 1983... me la potete correggere cortesemente che io non riesco (non credo sia modificabile da noi utenti)!! Grazie Farinos