vespaspepk

vabbene grazie mille almeno della risposta kmq ho risolto si puo chiudere:ciao:

non c'è nessuno che puo aiutarmi??

salve a tutti, scusate il disturbo e grz in anticipo x ki mi risponderà dopo tanto sto ripartendo la mia vespa ma o un piccolo problema di volani e piatti bobbine,mi spiego meglio.. sotto il mio motore (pk50) ho un albero cono 19,msiccome il volano che avevo sotto a rigettato le viti interne:nono: rovinando lo statore sono costretto a cambiarlo..ora mi hanno regalato un volano cono 20 con rispettivo statore di una ape, a detto loro..la sigla e PKM/5A 992171.. prima di comprare l albero cono 20 ho chiesto a un altro meccanico che mi ha detto che il piatto bobina non fara corrente montandolo sulla pk..io non sono molto esperto e chiedo a voi piu esperti perke a me e sembrato molto strano..

EDIT e un cartellino per te, linguaggio, modi e toni inadeguati.

su questo non sono daccordo la vespa di mio zio con il 102 polini (pure consumato un po) carb 19/19 , 24/72, e leovince arriva senza problemi a 80 km/h di gps!

si intendevo qll, e comunque mi sono spiegato male,con il dire che si sbiella non intendevo dire l'albero ma se non si regola avevo letto qualcosa sull'anticipo e sul posticipo,come ho gia detto non sono molto esperto! quindi non mi sembra il caso di fare battute ironiche ma si puo correggere.

salve a tutti, avevo intenzione di inventare una specie di ''ricetta'' xo sfruttare al massimo questo 102 (polini) ormai montato su ogni vespa.. io non ho molta esperienza quindi correggetemi e migliorate! gt 102, carburatore 24 dell'orto, semiespansione polini, albero mazzucchelli anticipato, oppure va bene anche quello originale anticipato secondo il manuale polini,(foto allegata) rapporti 24/72 dd (o per motivi di risparmio e anche x le fdo, 22/63 anche detta campana 90 a denti elicoidali), frizione 3 dischi rms o surflex (piu spessi) e molla rinforzata polini, raccordatura dei carter al cilindro (appena rigati,per formare il famoso strato limite, provati sia lucidi che rigati e consiglio i rigati), valvola allargata SOLO dalla parte del collettore per essere adattata al 24 (la parte della valvova interna,cioe dell'albero si consiglia non modificarla per evitare di sbiellare tutto), ruote da 10', e ovviamente se non la si ha gia,aggiunta della 4 marcia, con qst modifiche saremo piu o meno verso i 100km/h aspetto piu consigli

ciao grazie ma come consumi dici che aumentano di molto??

ciao a tutti..sono nuovo e il mio primo post:roll: ho una special con motore pk 102 polini, carter lavorati, 24/72 , scarico leovince a banana volevo cambiare il carburatore che mi consigliate? grazie in anticipo

io li ho comprati pezzo per pezzo e ti posso dire qst: nasello: 7 euro fanale posteriore 7 faro 5 manopole 5 accensione luci 15 targhette 2 tappetino 15 tutt l'altro circa un paio di euro.. in effetti un po caro