gianlorusso

E se fosse una specie di bloccasterzo per FaroBasso? Da chiudere intorno al manubrio.... E' l'unica cosa che mi passa per la testa

Grazie, a breve dovrei ritirare il fanale ma potrebbe servire comunque a qualcuno

Qualcuno gentilmente potrebbe confermarmi le misure seguenti per la guarnizione del fanale posteriore della Primavera? Grazie.

Ma non era bianca?

Purtroppo non parliamo della stessa strada. Io sono andato da San Giovanni in Fiore a Lorica, a nord del lago Arvo ed il giorno dopo ho continuato fino alla zona di Pietrafitta. Credo che pero' li di strade divertenti ce ne siano parecchie

Chiedo scusa ai MODs per le mie risposte in rapida successione in questo thread, ma l'argomento mi tocca in maniera particolare, chissà, magari anche a causa dell'età quasi uguale a quella di Marco. Ho avuto modo di sentire l'intervista al padre del Sic che ha completamente zittito le polemiche riguardo i soccorsi. (Per chi non lo sapesse, gira per il web un video amatoriale dove si vedono i barellieri che nel portare via Marco inciampano e cascano per terra. Si è anche parlato di barella non adatta.) Inoltre il padre si è trattenuto non poco con i giornalisti, contrariamente a quanto accade in questi casi. Come se parlare di quanto Marco fosse GRANDE ne mantenesse ancora piu' vivo il ricordo, come se si parlasse di una persona ancora qui con noi. Credo sia un modo di superare il dolore. EDIT. Ecco il video: http://www.youtube.com/watch?v=uEq-cPJTSsM

In quella zona ho percorso sia in auto che in bici la SS108bis, che attraversa il parco della Sila, dato che abbiamo una casetta a Lorica. Davvero bella anche se tenuta male....

:mrgreen: che avete capito!!! Parlo di strade! Oddio, anche questo potrebbe essere frainteso! Qual è la strada più bella e divertente che abbiate mai percorso in Vespa, o anche in auto.... Chissa' potrebbe essere simpatico provare se ci si trova in zona.... Personalmente mi sono divertito sulla complanare Bari-Torre a Mare, anche se è un po' rischiosa per le auto che sfrecciano in senso opposto. Molto divertente è la "strada dei Villaggi" di Cassano Murge. Per i MODs: ovviamente non mi interessa in contravvenire alle regole del CdS, anche perchè la mia Vespa non supera gli 80 km/h, quindi ben al di sotto del limite imposto per legge.

Effettivamente non c'è bisogno di fare polemiche, purtroppo il destino bastardo (e concedetemi il termine) ha deciso così ed è inutile ora attribuire colpe. Ora si attendono i risultati dell'autopsia che non farà altro che dire con i soliti paroloni medici incomprensibili ciò che tutti purtroppo sappiamo. Intanto Marco è tornato a casa.

Ah ecco, grazie!

Fondamentalmente reputo giusto rendere obbligatorio l'aggiornamento dei registri imponendo il passaggio di proprietà ad uno degli eredi o comunque a tutti. Nel caso non lo fosse avremmo un numero altissimo di veicoli intestati a persone decedute, ed un numero quasi altrettanto alto di contenziosi relativi all'eredità del bene. Questo nonostante reputi eticamente e moralmente ingiusto far pagare (ed anche molto) per una semplice modifica ai nominativi oltretutto all'interno di una stessa famiglia. L'unica cosa che non mi spiego é: che differenza c'é tra passaggio di proprietà mortis causa ed accettazione dell'eredità? Chiedo questo perché ho letto in qualche sito che il passaggio ho un costo fisso superiore ai 400€. Possibile?

Credo che quanto detto da GiPi sia abbastanza chiaro, e parlando di "veicoli" penso che la regola valga per tutti i tipi di mezzi. Tuttavia in questa pagina web: Le sanzioni per la mancata trascrizione al PRA del trasferimento di proprietà di autoveicoli sembra di capire che l'apparato sanzionatorio sia effettivamente applicabile solo nel caso in cui la trascrizione al PRA non venga effettuata a seguito di un passaggio di proprietà INTER VIVOS e non MORTIS CAUSA (il nostro caso). Tuttavia io resto un ignorante in materia e ti consiglio di aspettare utenti piu' saggi ed esperti. Personalmente voglio aggiungere che comunque reputo l'argomento abbastanza confuso, ergo ti consiglierei comunque di effettuare il passaggio, non si sa mai che giri per la testa del poliziotto/carabiniere/finanziere/pompiere o guardia forestale che sia che ti ferma

Certo. Grazie davvero a tutti!

Scrivo solo per informare tutti che finalmente ho risolto la mia rognosa situazione. Come gia' detto è stata necessaria una "accettazione d'eredità" seguita appunto da un doppio passaggio di proprietà. Unico problema la spesa non proprio bassa. Finalmente anche io posso dire "documenti da passaggio", peccato che non la vendero' mai! Grazie a tutti. P.S. se qualche altro utente, in futuro, si trovasse a leggere questa discussione e avesse domande, non esitasse a contattarmi!

Credo che Vale c'entri poco perche' viene spinto all'esterno da Edwards. Comunque si capisce poco

Rispolvero questa vecchia discussione. La mia è stata trasportata su un Doblò con cassone frigo e ci stava bene. Per tenerla dritta ho messo a destra e a sinistra delle casse di polistirolo che usiamo in ditta, sono piu' compresse del normale polistirolo quindi non si distruggono facilmente e al contempo non graffiano.

Sara' anche vero che facendo quel mestiere li sono consapevoli dei rischi che si corrono, ma la morte di un 24enne, praticamente mio coetaneo, va ben aldila' di ogni "ma" e di ogni "però". Ciao SIC.

Come voi anche io ho la sola patente B, ergo devo rinunciare a parecchie Vespe che mi attirano non poco. Ora posseggo una ET3 e devo dire che in città è comodissima, telaio small e prestazioni da vero 125. Ergo la scelta cadrebbe su qualcosa di piu' anzianotto, quindi elencando tutte le caratteristiche che amo in una Vespa viene fuori la VBB1T. Ovvio che l'ammirazione per le "intoccabili" è tanta e le prenderei ad occhi chiusi, ma ora come ora mi devo accontentare della ET3

Non saro' stato chiaro io, ma non credo tu abbia il diritto di insinuarlo. Comunque libero di credere quello che vuoi, scrivo qui per avere informazioni non per essere giudicato.

Mi sembra evidente che si insinuasse che intendevo iscrivermi FMI o ASI per il solo motivo di risparmiare sull'assicurazione, cosa che oltretutto non è piu' possibile a quanto pare. Al contrario io mi sono semplicemente informato dal momento che non ho la possibilità al momento di spendere anche altri 100€ oltre i 2000 già spesi.

Dopo aver speso quasi 2000€ per mettere a posto la Vespa e per i documenti mi sembra giustificato decidere di aspettare qualche mese prima di spenderne altri per iscrivermi ad una associazione che al momento non mi da altro che, appunto, il piacere di esserci iscritto.

A me fu consigliato di lasciare il tappo aperto. Dite che puo' servire?

Ciao e benvenuto! In che zona sei?

Che ne dite? C'e' qualche particolare dubbio, ma la cosa piu' anomala è il prezzo............. Vespa piaggio 1961 a Reggio di Calabria - eBay Annunci

Per evitare di doverlo fare dopo, controlla che la curvatura della cresta combaci con quella del parafango. Ad alcuni non piace vederci spazio. Ricordo che un utente aveva piegato la cresta con il cannello ma esagerando con il calore l'aveva fatta sciogliere